Depuis la première R32 en 1923, 4 millions de motos sont sortis des usines de BMW. Principalement celle de Spandau, à Berlin. La 4 millionième bécane ornée du blason bleu et blanc est une R 1300 GS Adventure, fabriquée le 05 mars 2026.
Depuis 57 ans, le site de Berlin se veut un symbole d'excellence dans la fabrication de motos Made in Berlin . En tant que site pilote au sein d'un réseau international comprenant ses propres sites de production au Brésil et en Thaïlande ainsi que des sites de fabrication sous contrat en Chine et en Inde, l'usine joue un rôle majeur en matière de processus de fabrication de pointe et de numérisation.
Histoire et développement du site de production de motos à Berlin
L'histoire de l'usine remonte à 1939, lorsque BMW a repris le site de Berlin et y a fabriqué pour la première fois des composants de motos. Le transfert complet de la production de motos de Munich à Berlin s'est achevé en 1969, faisant de Berlin le seul site de production de motos BMW dans le monde.

À l'époque, environ 400 employés y travaillaient et produisaient 30 motos par jour. Aujourd'hui, en période de pointe, une nouvelle moto sort de la chaîne de production toutes les 60 secondes, soit jusqu'à 900 véhicules par jour grâce aux 2 600 salariés du site.
Les chiffres de production ont augmenté de manière continue : en 1975, la 100 000eme moto quittait l'usine, et en 1980, le quart de million était déjà dépassé. En 2001, la barre du million a été franchie, en 2011, la deux millionième moto est sortie de la chaîne de production, et en 2019, la trois millionième. Début mars 2026, l'usine a produit quatre millions de motos BMW.

Le temps des gros chiffres
Ce quadruple million permet de rebondir sur un autre chiffre dans le domaine de la production moto, colossal à plus d'un titre. L'année dernière, Honda a célébré une production totale de 500 millions de deux-roues depuis sa création en 1949. Beaucoup plus que BMW certes, mais un demi-milliard constitué de toutes cylindrées. Le japonais est présent dans tous les segments ; l'allemand s'est toujours majoritairement concentré sur les moyens et gros cubes.
Crédits images : BMW Motorrad
casque
Gants
blouson
freinage
kit-chaine
Huiles
Intercom
Pièces
Bagagerie
Pneumatiques
Avis des motards