Yamaha et le MotoGP ont officialisé un accord à long terme prévoyant que le constructeur japonais devienne le fournisseur exclusif de motos pour le Championnat du Monde FIM Moto3 sur la période 2028-2033.
Annoncé lors d'une conférence de presse conjointe pendant le Grand Prix des Pays-Bas, ce projet marque un tournant majeur pour les Grands Prix moto. Il s'inscrit dans une volonté partagée de consolider la filière d'accès aux catégories reines pour les jeunes pilotes.
Une nouvelle approche technique et sportive
Le programme repose sur quatre piliers : l'accessibilité, l'équité sportive, l'excellence technique et une vision à long terme. L'objectif affiché est de garantir que le talent individuel reste le facteur déterminant de la progression des pilotes, tout en maintenant un niveau de compétition élevé.
Sur le plan technique, Yamaha développera un prototype de course basé sur sa plateforme de série bicylindre CP2 (le 700 qui équipe les MT-07, Tracer 7, 700 Ténéré, R7 et XSR 700), largement retravaillée pour les exigences des Grands Prix. Les ingénieurs visent un rapport poids-puissance supérieur aux Moto3 actuelles, ainsi qu'un gabarit de moto plus imposant, jugé plus adapté à la morphologie et au style de pilotage de la nouvelle génération.
Un écosystème global dès 2029
L'accord s'étendra au-delà du simple championnat du monde. Dès 2029, le Championnat du Monde Junior FIM Moto3 devat adopter une version aux spécifications légèrement simplifiées. Des discussions sont également en cours pour intégrer cette plateforme technique à d'autres championnats régionaux.
Le calendrier de déploiement prévoit des sessions de tests du prototype dès cette année, suivies d'une présentation officielle de la machine en 2027, avant ses débuts officiels en compétition programmés pour 2028.
Crédits infos et images : Yamaha
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