2016 - Page 4

Un raz de marée de nouveautés !!! 2017 débarque avec un stock saisissant de nouvelles machines. Retrouvez les nouvelles motos et les évolutions sur MP.

Le 800 Scrambler adopte la tenue Desert Sled et adapte ses compétences aux sorties enjouées avec les potes et les cailloux.

2017 signe le retour d’une Monster d’entrée de gamme ! La nouvelle 797 Monster hérite du L-twin à air de la Scrambler et rend accessible le rêve à l'italienne.

Le concept Honda CRF 250 Rally arrive pour de bon en 2017. Le proto a traversé l’océan et se voit attribuer une précieuse carte grise, titre indispensable pour pouvoir investir nos marchés et nos routes (dunes ?).

La Honda CBR 1000 RR Fireblade retourne sérieusement au combat avec un moteur revitaminé, une forte assistance électronique et pas mal de poids en moins. Le design l'annonce : la revanche.

Après une courte absence, le petit trail malin et mutin de Honda revient au catalogue. Le CRF 250 L nous rapproche de l'engin fun et léger qui ne demande qu'à se promener avec allégresse.

Nouvel habillage, moteur plus puissant, envie de fun plus marquée : la nouvelle Honda CB 650 F gagne de la gniak pour 2017.

Après l'essai de la TT40 Café-Racer, c'est au tour de la 2 et demi Two Fifty de se dévoiler. Bénéficiant d'une mise à jour Euro 4 pour 2017, la petite Mash permet de re-découvrir le plaisir simple de rouler.

La famille Reparto Corse de MV-Agusta accueille un nouveau membre : la 800 Turismo Veloce RC. Déco spécifique et équipement riche rendent encore plus tentant le trail routier italien.

Voilà une ingénieuse invention qui facilitera le quotidien des motards et autres scootéristes...

Présenté fin 2015, le trail mid-size de Benelli devrait finalement arriver en 2017. Le 502 TRK se pose en alternative raisonnable dans le secteur des gros baroudeurs.

MV-Agusta continue à enrichir sa gamme de modèles griffées des armoiries du Reparto Corse. Après les F3 675 / 800 RC et la F4 1000 RC, c'est au tour de la Dragster de s'habiller façon compétition.

Le pilote Nord-Irlandais rejoint Carl Fogarty, Fred Merkel et Doug Polen au rang des pilotes titrés deux fois d'affilée.

Accrochez une bulle, une paire de valises et quelques équipements routiers sur l'un des plus monstrueux roadsters du marché et vous obtenez une usine à sensations capable d'abattre de la borne. La KTM 1290 Superduke GT livre tous ses secrets et tous ses watts.

Son nom rejoint ainsi ceux de Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Jack Miller, Marc Márquez, Andrea Iannone, Cal Crutchlow, Maverick Viñales et Dani Pedrosa au tableau des vainqueurs de cette saison 2016. Un record dans l'histoire du Championnat du Monde !

En décrochant une superbe victoire dimanche à l'occasion du Grand prix de Malaisie à Sepang, le pilote français devient Champion du Monde Moto2 pour la 2ème année consécutive !

Márquez (Repsol Honda) a dominé la première séance d'essais vendredi matin avant de jeter l'éponge l'après-midi en raison d'une grosse gastro. Il conserve néanmoins le meilleur temps de la journée.

La Kawasaki Z 1000 fait partie de ces roadsters "sauvages" qui se conduisent à l'ancienne, sans Traction Control ni anti-casse-gueules. Pour pousser plus loin l'adrénaline, la version R s'équipe d'un amortisseur Öhlins et de freins Brembo M50.

Ducati n'en finit plus de dégainer de nouveaux modèles. Les Italiens ont bien identifié leurs cibles, et ils tirent juste avec ces trois nouveautés, supposées ou annoncées, que l'on devrait retrouver à l'EICMA, du 19 au 22 novembre prochain. 

En 2015, l'avant-dernière manche de la saison s'était transformée en véritable psychodrame. Un an après, l'ambiance s'annonce beaucoup plus sereine puisque le Champion du Monde MotoGP 2016, Marc Márquez, a déjà été couronné il y a 15 jours lors du Grand Prix du Japon.