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DucatiDIAVEL 1200 CROMO 2013

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Un démon joue sur le style

Roadster

Une dose de vintage dans l’un plus furieux custom du moment, le cocktail a de quoi flatter l’œil avant de secouer l’estomac. Encore que le Diavel s’apparente plus à un roadster-dragster allongé..... Basé sur le modèle standard, cette déclinaison Cromo joue sur quelques effets de style et divers éléments pour rétro-visiter sa silhouette. Le séant est posé sur une selle spécifique aux cannelures horizontales, à l’instar des productions d’autrefois. Calligraphie Ducati au look rétro, réservoir chromé, pièces d’habillage peintes en noir laqué... Le Diavel Cromo joue sur les nuances avant de faire cracher le feu. Pas de changements techniques au niveau du châssis ni coté moteur, le testastretta à 11° étant déjà copieux pour déglinguer le gommard de 240 à l’arrière. Cette série Diavel s'affiche 200 euros plus cher, que le modèle 2012 et la Diavel standard.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Grosse louche de puissance
  • Impression générale
  • Poids

Lesmoins

  • Maniabilité ?
  • Arggg..... tarif

Tarifs

19 190
Prix neuf
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Tarif équivalent à 17,13 x le SMIC de 2013

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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2013
  • Chassis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier relié à 2 platines en alu
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 770 mm
  • Empattement : 1 590 mm
  • Poids à sec : 210 kg
  • Assistance au freinage : ABS en série
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux monoblocs 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2013 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 240 / 45 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 58 mm
  • 2 ACT, desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 198 cc (106 x 67.9 mm)
  • 162 ch à 9 500 tr/min
  • 12,90 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,30 kg/ch
  • Compression : 11.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2012

Agrandir ou voir la fiche de la DIAVEL 1200 CROMO 2012

2013

Agrandir ou voir la fiche de la DIAVEL 1200 CROMO 2013

Comparer

Comparer la DIAVEL 1200 CROMO face à ses concurrentes

Consommation

Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2013 Non communiqué
Yamaha 1700 V-MAX 2012 Non communiqué
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 : 6,30 l/100km

Autonomie

Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2013 Non communiqué
Yamaha 1700 V-MAX 2012 Non communiqué
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 : 300 km

Couple

Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2013 : 12,90 mkg
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 17 mkg
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 : 11,30 mkg

Puissance

Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2013 : 162 ch
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 200 ch
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 : 123 ch

rapport Poids / Puissance

Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2013 : 1,30 kg/ch
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 1,55 kg/ch
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 : 2,35 kg/ch

Vitesse

Ducati DIAVEL 1200 CROMO 2013 : 250 km/h
Yamaha 1700 V-MAX 2012 : 220 km/h
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 : 210 km/h
Comparateur
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