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Harley-Davidson1870 Softail FXDR Limited Edition 2020

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Un bout d'indépendance

Custom

Le FXDR est venu donner du punch dans la gamme Harley, avec une orientation custom musclé. Il bronche, il graille, il sent la botte chaude et donne envie de malmener le feu rouge.
Le Royaume-uni et l'Irlande auront droit à une édition spéciale de ce Softail. Un atelier de personnalisation se charge de le transformer en FXDR 114 Limited Edition.

Cette boite, c'est Image Design Custom. Ces mains anglaises ont pris en charge la déco de la machine américaine pour travailler délicatement des arômes de noir, de blanc et de nappages dorés. Un travail fait main, soucieux de la qualité.
La paire de demi-guidons est remplacée par un guidon fatbar. Ainsi habillée, cette Harley se fera encore plus remarquer. D'autant plus si on libère le souffle du gros M8.

Celui-ci pousse la moto avec plus de 16 mkg de couple. La fourche inversée de 43 guide l'équipage de plus de 300 kilos vers un moment plus rêveur de dragster que de cruising pendant que la roue arrière de 240 mm de large doit suivre le mouvement.
Pour ceux qui pourront en avoir... Seulement 30 exemplaires seront fabriqués.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      20 435
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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson 1870 Softail FXDR Limited Edition 2020
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 16 litres
      • Hauteur de selle : 720 mm
      • Longueur : 2 425 mm
      • Largeur : 929 mm
      • Hauteur : 1 083 mm
      • Empattement : 1 735 mm
      • Poids à sec : 289 kg
      • Poids en ordre de marche : 303 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
      • 2 disques Ø 300 mm, étriers à 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 19
      Harley-Davidson 1870 Softail FXDR Limited Edition 2020 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par courroie crantée
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur sous la selle, déb : 86 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AR : 240 / 40 - 18
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection
      • culbuté
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 868 cc (102 x 114.3 mm)
      • 90 ch à 4 500 tr/min
      • 16,30 mkg à 3 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,21 kg/ch
      • Compression : 10.5 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Indispensables

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