Motoplanete

KawasakiZ 1000 SX City 2012

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Grosse frappe et sac à dos

Roadster

Une fois la moto posée sur sa béquille, la grande majorité d’entre nous se retrouve avec le casque à emmener ici et là, parois sous le coude, tantôt dans une housse. Ce n’est pas le cas pour les motos équipées d’un top-case. Cet appendice est disponible en accessoire chez tous les grands constructeurs, et de série dans les éditions CITY de chez Kawasaki. La Z 1000 SX City vous offre ainsi toute la virilité du roadster éponyme, un habit et une bulle de semi-routière, et de quoi caser 39 litres de pizza, casque, canette de brut de pomme ou autres effets. Le petit plus pour être à l’aise en ville.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      12 849
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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki Z 1000 SX City 2012
      • Chassis
      • Cadre : Double poutre en aluminium
      • Réservoir : 19 litres
      • Hauteur de selle : 815 mm
      • Longueur : 2 095 mm
      • Largeur : 805 mm
      • Hauteur : 1 085 mm
      • Empattement : 1 440 mm
      • Poids en ordre de marche : 228 / 231 avec ABS kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Kawasaki Z 1000 SX City 2012 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 135 mm
      • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 190 / 50 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection ø 38 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 043 cc (77 x 56 mm)
      • 138 ch
      • 11,90 mkg
      • Compression : 11.8 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Indispensables

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      Occasions

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