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KawasakiZ 1000 SX City 2012

Grosse frappe et sac à dos

Roadster

Une fois la moto posée sur sa béquille, la grande majorité d’entre nous se retrouve avec le casque à emmener ici et là, parois sous le coude, tantôt dans une housse. Ce n’est pas le cas pour les motos équipées d’un top-case. Cet appendice est disponible en accessoire chez tous les grands constructeurs, et de série dans les éditions CITY de chez Kawasaki. La Z 1000 SX City vous offre ainsi toute la virilité du roadster éponyme, un habit et une bulle de semi-routière, et de quoi caser 39 litres de pizza, casque, canette de brut de pomme ou autres effets. Le petit plus pour être à l’aise en ville.

Assurance
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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Design encore + tranché
  • Moteur costaud
  • Cadre d'hypersport
  • Un peu de bagagerie

Lesmoins

  • Place passager
  • Desing très (trop) radical

Tarifs

12 849 €
13 449 € avec ABS
Prix neuf
Financer votre moto
Tarif équivalent à 11,61 x le SMIC de 2012

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Modèle commercialisé en
2012

Performances

Fiche technique
Kawasaki Z 1000 SX City 2012
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 095 mm
  • Largeur : 805 mm
  • Hauteur : 1 085 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids en ordre de marche : 228 / 231 avec ABS kg
  • Assistance au freinage : ABS en option
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Kawasaki Z 1000 SX City 2012 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 135 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 043 cc (77 x 56 mm)
  • 138 ch
  • 11,90 mkg
  • Compression : 11.8 : 1
  • Crit'air :
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Kawasaki Z 1000 SX City 2012 - 1
Kawasaki Z 1000 SX City 2012 - 2
Kawasaki Z 1000 SX City 2012 - 3
Kawasaki Z 1000 SX City 2012 - 4
Kawasaki Z 1000 SX City 2012 - 5
Kawasaki Z 1000 SX City 2012 - 6
Kawasaki Z 1000 SX City 2012 - 7
Kawasaki Z 1000 SX City 2012 - 8
Kawasaki Z 1000 SX City 2012 - 9

Millésimes

2012

Comparer
Comparer la Z 1000 SX City face à ses concurrentes

Consommation

Kawasaki Z 1000 SX City 2012 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2012 Non communiqué
Honda CBF 1000 F 2012 : 5,50 l/100km
Suzuki GSF 1250 Bandit S 2012 Non communiqué
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 Non communiqué
Honda CBF 1000 2012 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki Z 1000 SX City 2012 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2012 Non communiqué
Honda CBF 1000 F 2012 : 364 km
Suzuki GSF 1250 Bandit S 2012 Non communiqué
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 Non communiqué
Honda CBF 1000 2012 Non communiqué

Couple

Kawasaki Z 1000 SX City 2012 : 11,90 mkg
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2012 : 10,80 mkg
Honda CBF 1000 F 2012 : 9,80 mkg
Suzuki GSF 1250 Bandit S 2012 : 11 mkg
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 11,90 mkg
Honda CBF 1000 2012 : 9,80 mkg

Puissance

Kawasaki Z 1000 SX City 2012 : 138 ch
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2012 : 150 ch
Honda CBF 1000 F 2012 : 106 ch
Suzuki GSF 1250 Bandit S 2012 : 98 ch
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 100 ch
Honda CBF 1000 2012 : 107 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 1000 SX City 2012 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2012 : 1,33 kg/ch
Honda CBF 1000 F 2012 Non communiqué
Suzuki GSF 1250 Bandit S 2012 : 2,30 kg/ch
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 2,36 kg/ch
Honda CBF 1000 2012 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki Z 1000 SX City 2012 : 240 km/h
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2012 : 250 km/h
Honda CBF 1000 F 2012 : 230 km/h
Suzuki GSF 1250 Bandit S 2012 : 230 km/h
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 230 km/h
Honda CBF 1000 2012 : 230 km/h
Comparateur
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