Fiche moto TriumphBonneville Hyde Harrier SE 2009 Le café-racer préparé serré

Les ateliers Norman Hyde et Harris Performance ont bossé pendant 15 mois pour ré-éditer cette Bonneville, avec la technologie et des pièces spéciales d’aujourd’hui. Le résultat est superbe, extraordinairement proche de l’original de la fin des années 80. Techniquement, c’est plus imposant. Le twin cube à présent 865 cm3, les suspensions sont signées Öhlins, les freins sont radiaux, en provenance de chez AP Racing, les jantes sont forgées, polies et ne sont plus à rayons mais à bâtons, et amusez vous à observer de plus près… Que dites-vous de ces durites tressés véhiculant les fluides du moteur ? Et de ces pièces en alu ? Et ses phares énormes prêts à vous gober la nuit ?

Mais cette création est également modulable à vos souhaits, car proposé sous forme d‘un kit à monter. Vous prenez votre Bonnie, vous craquer un chèque de 3995 livres sterling (un peu moins de 5000 euros), et vous avez votre disposition toutes les pièces pour créer à votre gout votre café-racer anglais. En plus des éléments précédemment cités, vous aurez aussi les platines repose-pieds, le réservoir, le carénage, les phares, le bras oscillant, la coque arrière, le garde-boue en carbone, les 2 pots en inox fabriqués à la main, un tableau de bord d’apprenti électricien, et la béquille arrière pour faire tenir le tout. Quand on voit cette création, on se dit que Triumph aurait pu aller bien plus loin avec sa Thruxton…