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NCRMike Hailwood TT Replica 2009

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Un prestige pour Mike

Sportive

Le petit artisan italien NCR s’évertue depuis quelques années à sublimer certains modèles sur base Ducati. Assurément l’un des constructeurs les plus exclusifs du monde moto, NCR expose à Milan un véritable bijou : la Mike Hailwodd TT. En référence, vous l’aurez deviné, au très célèbre pilote surnommé Mike The Bike.

Cette réplica célèbre le 30eme anniversaire de la victoire de Mike au Tourist Trophy sur une Ducati NCR 900. Mais ici, pas question de proposer un revival ; seulement quelque chose de très haut de gamme. A commencer par le moteur : un twin fabriqué par NCR, de 1120 cm3, refroidi par air avec 130 ch à la clé. Après, c’est que du très beau matos. Le cadre entièrement en titane ne pèse que 5 kg. Le carénage comme les roues n’acceptent que du carbone, et l’on retrouve du titane dans tous les sens : ligne d’échappement complète, soupapes, bielles, ainsi que les vis et les boulons. Coté suspensions, double combiné Öhlins à l’arrière et fourche inversée pressurisée avec étriers monoblocs Brembo (du pur produit Superbike).

Cet engin ne manquera pas de faire tourner la tête à bon nombre de passionnés. Rendez-vous compte que cette bécane affiche un poids incroyable de 136 kg au total. Pour le prix, le tournis s’accélère : 100 000 euros le bout, soit le même tarif que la célèbre MV-Agusta F4 1080 CC.
Chaque moto sera entièrement construite à la main, et il n’y aura que 12 exemplaires numérotées. Folie, quand tu nous tiens…

Le site du constructeur : http://www.ncrfactory.com/
M.B – Photos constructeur
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      Performances

      L'aspect technique

      NCR Mike Hailwood TT Replica 2009
      • Chassis
      • Cadre : tubulaire en titane
      • Poids en ordre de marche : 136 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ohlins FGR 900 inversée Ø
      • 2 disques pétales Ø300 mm, étriers radiaux monoblocs 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      NCR Mike Hailwood TT Replica 2009
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Double amortisseur combiné Ohlins
      • Simple disque Ø 200 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 190 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection Ø nc
      • 1 ACT, desmodromique
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 120 cc (nc mm)
      • 130 ch à 8 700 tr/min
      • 13,50 mkg à 7 000 tr/min
      • Crit'air :

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