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Fiche moto Triumph1200 Speedmaster Gold Line 2022 Golden l'édit

Custom

La Speedmaster a une nouvelle proposition à faire. Avant le cruising, prendre la pose au soleil pour faire briller ses dorures, égratigner un peu le reflet sur les Ray-Ban, manger sa part d’attraction et assurer le privilège d’un clan.

Oui, un clan; dans la famille des Bonneville. Pour un an seulement, 8 modèles porteront la griffe «Gold Line». Une délicate décoration où les liserés d’or sont les maitres d’œuvre. Chacun reçoit une robe différente; pour la Speedmaster, ce sera un élégant mélange de gris glacé et de saphir noir.

Les bras du pilote sont largement écartés par le guidon. C’est de coutume sur ce genre de custom, et cela offre tout le loisir pour les yeux de courir sur les bandes stripes au milieu du réservoir. Le fin coup de pinceau doré définit leurs bords puis dessinent des genouillères (finition alu brossé) sur les côtés avant de s’occuper d’écrire le nom de la machine sur les plaques sous la selle.

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La Speedmaster dégage une certaine noblesse, très différente des productions américaines. Le constructeur insiste sur le coté particulier de sa déco «Gold Line» pour ajouter encore plus de présence à ce millésime. Les lignes dorées sont appliquées à la main en un seul trait continu, que l’on va ensuite recouvrir d’une dernière couche de laque. La main expérimentée signera son travail avec les initiales de son maitre.

Photo de la 1200 Speedmaster Gold Line 2022 Un coloris de plus; pas de bonus. Tout est question d’un soupçon de prestige. A présent, la Speedmaster «Gold Line» peut s’élancer. Elle compte sur son bicylindre parallèle et les émotions qu’il distille. Avec 78 chevaux, il est un peu moins puissant que celui des Bonneville T120 mais de peu. Son réglage «High Torque» annonce une main généreuse à chaque accélération.

Bas et élancé, l’anglais saura se faire remarquer par sa finition, son arrière faussement rigide avec un amortisseur planqué sous la selle, ses gros pneus, ses gros freins, ses jantes à rayons et la position de conduite qu’il impose au conducteur. Une vraie tenue à l’américaine, avec les pieds en avant, sur la même longitude que les mains. Les gènes du Bobber mais ne sont pas loin. Mais là, Madame peut venir pour apprécier la route.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

15 650 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 12,33 x le SMIC français de 2022
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Triumph 1200 Speedmaster Gold Line 2022
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 12 litres
  • Hauteur de selle : 705 mm
  • Longueur : 2 225 mm
  • Largeur : 910 mm
  • Hauteur min : 1 055 mm
  • Empattement : 1 500 mm
  • Poids en ordre de marche : 263 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 47 mm, déb : 90 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
Triumph 1200 Speedmaster Gold Line 2022 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur sous la selle, déb : 73 mm
  • 1 disque Ø 255 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS

Galerie

Millésimes

2022

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Comparer la 1200 Speedmaster Gold Line face à ses concurrentes

Prix

Triumph 1200 Speedmaster Gold Line 2022 : 15 650 €
BMW 1800 R 18 2022 : 21 590 €
Indian 1133 Scout 2022 : 15 190 €
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 10 849 €

Accélération

Triumph 1200 Speedmaster Gold Line 2022 Non communiqué
BMW 1800 R 18 2022 : 4,80 s
Indian 1133 Scout 2022 Non communiqué
Honda CMX 1100 Rebel 2022 Non communiqué

Consommation

Triumph 1200 Speedmaster Gold Line 2022 : 4,60 l/100km
BMW 1800 R 18 2022 : 5,60 l/100km
Indian 1133 Scout 2022 : 5,60 l/100km
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 4,90 l/100km

Autonomie

Triumph 1200 Speedmaster Gold Line 2022 : 261 km
BMW 1800 R 18 2022 : 286 km
Indian 1133 Scout 2022 : 223 km
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 278 km

Couple

Triumph 1200 Speedmaster Gold Line 2022 : 10,80 mkg
BMW 1800 R 18 2022 : 16,10 mkg
Indian 1133 Scout 2022 : 9,90 mkg
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 10 mkg

Puissance

Triumph 1200 Speedmaster Gold Line 2022 : 78 ch
BMW 1800 R 18 2022 : 91 ch
Indian 1133 Scout 2022 : 94 ch
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 87 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph 1200 Speedmaster Gold Line 2022 : 3,23 kg/ch *
BMW 1800 R 18 2022 : 3,64 kg/ch *
Indian 1133 Scout 2022 : 2,63 kg/ch
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 2,42 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph 1200 Speedmaster Gold Line 2022 : 23,33 kg/mkg *
BMW 1800 R 18 2022 : 20,55 kg/mkg *
Indian 1133 Scout 2022 : 24,95 kg/mkg
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 21,07 kg/mkg *

Vitesse

Triumph 1200 Speedmaster Gold Line 2022 : 180 km/h
BMW 1800 R 18 2022 : 180 km/h
Indian 1133 Scout 2022 : 200 km/h
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 180 km/h

Emission CO²

Triumph 1200 Speedmaster Gold Line 2022 : 105 g/km
BMW 1800 R 18 2022 : 129 g/km
Indian 1133 Scout 2022 : 138 g/km
Honda CMX 1100 Rebel 2022 : 114 g/km
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