Motoplanete

Fiche moto YamahaSCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 L'évasion américaine

Hors catégorie

Le projet Yard Built de Yamaha jouit d'une grande popularité au pays de la bannière étoilée. De la côte Ouest à la côte Est, les constructeurs ont préparé des machines de la gamme Sport Heritage de Yamaha, y compris la XJR 1300 "Rhapsody in Blue" du New-Yorkais Keino Cycles et, bien entendu, les nombreuses préparations Yard Built du célèbre Roland Sands.

Pour la toute première préparation de la nouvelle Yamaha SCR 950, Yamaha a fait appel au légendaire constructeur japonais et Californien d'adoption, Go Takamine de Brat Style. Fort de sa renommée en tant que préparateur de motos, Go Takamine était le choix idéal pour cette première création inédite.

Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 - 1Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 - 1
Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 - 2Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 - 2Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 - 3Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 - 3Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 - 4Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 - 4Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 - 5Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 - 5Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 - 6Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 - 6

Né à Okinawa près d'une base militaire américaine, Go Takamine a acquis sa passion pour les motos en regardant les soldats américains s'amuser sur les chemins de terre de la base. Quelques années plus tard, en 1998, l'atelier Brat Style voit le jour à Tokyo. Sa vocation : construire des motos citadines customisées qui reflètent la passion de Go pour le pilotage sur tous les terrains. Aujourd'hui, presque 20 ans plus tard, l'atelier Brat Style a élu domicile en Californie, où son nom évoque désormais un style de customisation façonné en grande partie par la passion de Go Takamine pour les SR 400 et 500. Le constructeur japonais a préparé plus d'une centaine de SR Brat Style dans sa carrière, y compris sa première collaboration au Yard Built : la sublimissime SR 400 B.S.R.

"La Scrambler SCR 950 est une évolution naturelle de la gamme Sport Heritage", explique Cristian Barelli, Coordinateur marketing chez Yamaha Motor Europe. "C'est une moto emblématique qui a parfaitement sa place dans notre gamme. Aujourd'hui, la volonté de s'évader au-delà des sentiers battus s'affirme de plus en plus ; laSCR 950 est donc conçue pour l'aventure ! Pour le prouver, nous avons fait appel à un préparateur avec lequel nous voulions travailler depuis longtemps. Et le résultat est époustouflant. Go Takamine a parfaitement saisi l'esprit de la Scrambler et sa création reflète clairement son influence et son style. Nous avions adoré le travail qu'il avait réalisé sur la SR pour la transformer en une super machine de style Scrambler et nous recherchions le même effet avec la SCR. Et Brat Style n'a pas déçu !"

Photo de la SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017

"J'aime beaucoup la SCR 950", a déclaré Go Takamine. "Elle est puissante, confortable et très maniable. J'ai adoré rouler avec dans les rues, mais aussi sur les chemins de terre. J'aime aussi le coloris, qui est inspiré des anciennes motos de cross de Yamaha. J'ai eu beaucoup de plaisir à la transformer ! Comme d'habitude, j'ai fabriqué la plupart des pièces de l'habillage pour en faire une machine Brat Style : le réservoir de carburant, la selle, les garde-boues, les caches latéraux, l'échappement et le guidon. Le réservoir de carburant a été particulièrement difficile ; j'ai dû m'y reprendre à plusieurs reprises pour qu'il soit parfait ! L'intégration de la pompe à carburant a aussi posé problème. J'ai beaucoup réduit le poids par rapport à laSCR 950 d'origine et le plaisir de pilotage est ainsi décuplé ! Selon moi, laSCR 950 a un bon potentiel de customisation. Son cadre tubulaire est simple et épuré et sa boucle arrière est très jolie. L'échappement, la selle et les garde-boues peuvent donc être facilement déplacés. Il a aussi été très facile de dégager la zone du guidon. Je pense que vous pouvez aisément ajouter votre touche personnelle à la SCR 950, sans pour autant remplacer beaucoup de pièces."

Pour créer la "Chequered Scrambler", Go Takamine a dégagé l'avant et y a ajouté un guidon plus large, pour un contrôle tout-terrain accru, et un phare plus petit. La signature Brat Style a été gravée sur le superbe bouchon de réservoir, en hommage à la plateforme Faster Sons de Yamaha ; le couvercle de filtre à air customisé arbore également une magnifique gravure.

La suspension arrière réalisée spécialement par Works Performance a été montée pour accroître le débattement et la garde au sol. Par ailleurs, une boucle arrière et un garde-boue arrière faits main offrent un arrière dégagé, comme à l'avant. De gros pneus tout-terrain ont été montés sur des jantes à rayons. Et aucune moto Brat Style ne serait complète sans son feu arrière emblématique. L'échappement réalisé sur-mesure cours de chaque côté de la Chequered Scrambler et une protection thermique faite à la main protège les jambes de la chaleur ! Pour finir, une selle faite à la main par Mauricio Aguilar, une peinture vintage Yamaha peints et des drapeaux à damiers réalisés par Denis Babin sur le réservoir apportent la touche finale à la moto. Place à l'aventure !

Pour en savoir plus sur Brat Style, rendez-vous sur le site : www.bratstyle.com

Crédits infos et médias : Yamaha

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Le SCR en mode off-road
  • Profond changement dû à la prépa

Lesmoins

  • Base de custom pour un scrambler

Tarifs

France 13 000 € en France métropolitaine
(estimation Motoplanete)
* Tarif équivalent à 11,27 x le SMIC français de 2017
Calculez un crédit pour cette moto

Avis

sur 0 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017
  • Châssis
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Empattement : 1 575 mm
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm
  • Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons
  • Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par courroie
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 60° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 942 cc (Alésage * course: 85 x 83 mm)
  • 52 ch à 5 500 tr/min
  • 8,10 mkg à 3 000 tr/min
  • Compression : 9 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2017

Concurrentes

Retrouvez d'autres Hors catégorie de 2017

Comparer

Comparer la SCR 950 Yard Built - Chequered - face à ses concurrentes
Comparateur
Comparer des motos

Avis

Déposez votre avis sur la Yamaha SCR 950 Yard Built - Chequered - 2017

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez nos partenaires Motoblouz et la Bécanerie, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus