présentation de la MX 2012
Nerveuse. Précise en virage. Stable sur les sauts. Tournez les gaz et mordez la piste. Silencieuse et puissante, la Zero MX ouvre de nouveaux horizons dans l’univers de la moto
La Zero MX véhicule la révolution électrique sur la piste et dans les spéciales. Incroyablement robuste et légère, la Zero MX est équipée de suspensions spécifiques entièrement réglables pour absorber les chocs et qui vous donneront l’ascendant. Associée à la nouvelle technologie Z-Force™ et au châssis ultraléger, la Zero MX devient rapide et agile lorsqu’il faut faire la différence.
La Zero MX fait tourner les têtes aussi vite qu’elle enchaîne les tours. Basée sur la moto électrique championne du monde 2011, la nouvelle Zero MX a effectué un énorme bond en avant en terme de puissance et de réactivité. Préparée par les ingénieurs de l’usine, la nouvelle Zero MX exige votre attention. Les suspensions racing et le meilleur rapport poids – puissance de l’industrie donne à la Zero MX une réactivité inégalée. Les roues en alliage avalent les bosses en douceur pour rester sur la trajectoire. Les performances et le silence vous ouvrent les pistes d’un nouveau monde. Réfléchissez : si personne ne vous entend rouler, ou irez-vous rouler?
Quoi de neuf pour 2012
La nouvelle Zero MX 2012 est plus que jamais amusante à piloter. Elle partage les mêmes innovations que sur le modèle Zero X, mais elle est déshabillée pour être encore plus légère, plus rapide dans les départs et avoir un meilleur grip. Conçue exclusivement pour les pistes de cross, la Zero MX 2012 gagne 75% d’autonomie. En adoptant la nouvelle technologie Z-Force™, la Zero MX 2012 devient plus puissante que jamais. En plus du gain d’autonomie, les nouvelles batteries Z-Force™des Zero MX sont conçues pour avoir un cycle de vie égale à celui de la moto soit environ 3’000 heures (avant de fonctionner à 80% de ses capacités d’origines). Enfin la Zero MX adopte un design moderne avec de nouveaux carénages et kits de décoration.
Photos et infos constructeur
à retenir
Zero Motorcycles MX (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- 75% d
- Coût de l
Les points faibles
- Prix
- Temps de charge
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
9 495 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 86 km/h
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Fiche technique Zero Motorcycles MX 2012
- Châssis
- Cadre : périmétrique en aluminium
- Hauteur de selle réglable entre 870 mm et 819 mm
- Empattement : 1 410 mm
- Poids tous pleins faits : 91 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 38 mm, déb : 240 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 70 / 100 - 19 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à un seul rapport
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 221 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 90 / 100 - 16 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Électrique
- Batterie Li-Ion
- Refroidissement : liquide
- Infos pratiques
Indispensables
Galerie photos
Occasions
Comparer la MX face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la MX 2012
- Quel est la vitesse maximale de la MX ?
-
La MX 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 86 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la MX ?
-
La MX 2012 affiche un poids tous pleins faits de 91 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la MX ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la MX 2012 propose une hauteur de selle minimale de 870 mm. Le réglage intégré permet d'ajuster la position de conduite selon vos besoins.
- Quel est le prix de la MX ?
-
Le prix de la MX 2012 est de 9 495 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma MX ?
-
La taille standard pour une MX 2012 est 70 / 100 - 19 à l'avant, et 90 / 100 - 16 pour la monte arrière.
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