
Le dernier livre de Christian GUISLAIN fait le point sur tous ces modèles depuis la préhistoire de la marque allemande jusqu’à la dernière 1200 HP2 Megamoto dévoilée en septembre 2006 à Cologne.
La couverture utilise la symbolique du logo BMW, les quatre secteurs centraux représentant les quatre grands chapitres du livre :
- l’avant-guerre conduit le lecteur de la naissance de la marque à 1945 ;
- l’après-guerre voit BMW connaître ses heures les plus glorieuses juste avant de frôler la disparition ;
- la série 5 et tous les flats dérivés consacrent la renaissance du constructeur allemand ;
- enfin, depuis 1993, les boxers quatre-soupapes connaissent des chiffres de production sans précédent.
Cet ouvrage d’une lecture facile commence par mettre en pièces l’un des plus vieux mythes de l’histoire de la moto : BMW et le salon de Paris de 1923. Ensuite, et ce n’est pas là le moindre de son intérêt, il permettra au lecteur de s’y retrouver et de reconnaître – surtout parmi les anciennes – ces modèles qui se ressemblent tous au premier coup d’oeil.
Illustré de jolis clichés d’époque et de 212 photos en couleurs – dont un bon nombre d’inédits – ce livre est majoritairement consacré aux machines de route, dont on pourra suivre l’évolution tranquille tout en constatant que, contrairement à une autre idée reçue, BMW a plusieurs fois révolutionné la technique moto.
Il présente d’intéressants prototypes et fait mieux qu’évoquer les succès en compétition, les records de vitesse, les victoires au Paris-Dakar, ainsi que les spéciales les plus abouties, dues à Krauser et Fallert.
Cet ouvrage est disponible à l'adresse suivante et sera expédié contre 44 euros, auxquels il convient d’ajouter 6 euros pour le port. (8 euros pour la Belgique, la Suisse...)
L'adresse :
Christian GUISLAIN
28 rue du Forage
62910 Houlle
Tél : 03.21.95.32.49
E-mail : cguisl@club-internet.fr
Son site : www.christianguislain.fr
Auteur de : L’Histoire de MOTO GUZZI (2 tomes) – VOXAN, la Naissance d’un Mythe – et dans la collection Motoscopie : TRIUMPH Bonneville – BSA, les twins - Les V-twins MOTO GUZZI – NORTON Commando – Les Trois-cylindres TRIUMPH & BSA – DUCATI, les V-twins à couples coniques – LAVERDA, les deux et trois-cylindres – BSA, les monocylindres à bloc-moteur – BMW, les flat-twins classiques – Yamaha, les twins deux-temps – DUCATI, les V-twins à courroie.
Fiche technique :
Couverture cartonnée rigide
180 pages
Format : 21 x 27
212 photos couleur
54 noir et blanc
17 dessins techniques

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