Les rumeurs ont la vie dure. Et comme chaque année, à l’approche des salons internationaux de l’automne, les spéculations sur une nouvelle Honda VFR refont surface. Cette fois, c’est notre confrère britannique Motorcyclenews qui annonce le messie, et il semble plutôt bien renseigné. Le photomontage est plaisant, bien qu’il soit fort peu probable que la prochaine VFR mélange à ce point son identité actuelle avec ce cocktail de CB 1000 R et de Fireblade.
Rumeur tout aussi persistante, plébiscitée par la presse et le public, MCN annonce comme motorisation un tout nouveau V5 de 1000 cm3 dérivée du bouilleur équipant la RCV 211 de MotoGP. Un tel moteur redonnerait certainement à la VFR la grandeur et l’excellence de son passé. Car si la 750/800 VFR est longtemps demeurée l’une des meilleurs motos qui soit avec des chiffres de vente excellents, son passage au V-Tec a coïncidé avec une lente mais certaine désaffection du public.
Un nouveau châssis, un carénage plus stylé et un moteur de belle noblesse permettrait certainement à la VFR de retrouver sa flamboyante vigueur. Surtout que d'après les derniers échos, la sport-GT serait disponible en 2 versions :standard et GT ; cette dernière serait équipée d'une bulle réglable, d'une selle biplace plus spacieuse et de valises latérales. La rumeur encore soulevée cette année s’accomplira t’elle d’un coup d’épée dans l’eau ou d’une vraie conquérante sur le stand Honda au salon Intermot ? Réponse à la fin de l’été…
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