Pour un coup d’essai, ce fut donc un coup de maître ! Dès sa première apparition en course, le nouveau pneu MICHELIN Desert Race a dominé le podium du Dakar 2011.
Samedi, deux moto équipées de cette chaussure de trekking franchissaient les premières la ligne d’arrivée de cette 32e édition du Dakar. Au guidon de sa KTM du MRW Rally Factory Team, Marc Coma s’est en effet brillamment imposé à Buenos-Aires au terme d’un parcours de 9 500 kilomètres, dont 5 000 de secteurs sélectifs, qui a sillonné les pistes les plus exigeantes et les plus sélectives d’Argentine et du Chili. Cyril Despres,Team Red Bull KTM, lui emboîtait le pas.
Sur la rocaille des contreforts andins ou dans le sable du redoutable désert d’Atacama, la polyvalence du Desert Race a démontré son efficacité en permettant au pilote espagnol de surmonter toutes les difficultés pour remporter sa troisième victoire personnelle et offrir à Michelin son vingt-huitième succès depuis 1982 dans cette compétition.
Fruit de trente années d’expérience de Michelin en rallye tout-terrain, le nouveau MICHELIN Desert Race, développé depuis mars 2010 par les ingénieurs du Centre de Technologies à Clermont-Ferrand, a été spécialement conçu pour les nouveaux prototypes 450 cc « usine ».
Le Desert Race a été prévu pour fonctionner avec le « Bib-mousse », son système de sécurité anti-crevaison introduit par Michelin au début des années 80 et disponible dans le commerce pour tous les pilotes. Le pneu Desert Race est quant à lui, non encore disponible dans le commerce. Offrant plus de maniabilité, plus de grip, une meilleure tenue latérale et une excellente longévité, il a pleinement satisfait les grands gagnants de la catégorie moto de cette nouvelle édition.
Le rallye tout-terrain, le plus éprouvant au monde, constitue une base idéale pour des essais grandeur nature. De par les conditions extrêmes dans lesquelles il se déroule, il permet la mise au point des nouvelles technologies et sert de laboratoire aux innovations dont bénéficient les utilisateurs Michelin.

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