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La parcours du Dakar 2018 en détails.

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Le parcours du Dakar 2018 compte cette année 14 étapes. Il s’étend de Lima (Pérou) jusqu’à Cordoba (Argentine) avec un passage de 2 étapes en Bolivie pour près de 8700 km de roulage, dont 4500 km chronométrés.




            Le parcours du Dakar 2018 compte cette année 14 étapes. Il s’étend de Lima (Pérou) jusqu’à Cordoba (Argentine) avec un passage de 2 étapes en Bolivie pour près de 8700 km de roulage, dont 4500 km chronométrés.
Le coup d'envoi au Pérou fera la part belle aux dunes ensablés. Puis les concurrents prendront de l'altitude en Bolivie avec des étapes de montagnes sinueuses mais rapides. Le final en Argentine promet lui aussi sont lot de difficultés avec des pistes caillouteuses, des nombreux rios et des conditions climatiques imprévisibles. On notera que 7 étapes seront totalement typées dune/hors piste et que les pilotes passeront 5 jours au dessus de 3 000 mètres d'altitude !


Le parcours du Dakar 2018 :

PEROU
Lima / Pisco
06/01/2018 - Etape 1
Liaison > 241 km - Spéciale > 31 km


Au Pérou, on entre d’emblée dans le thème majeur de la séquence qui s’ouvre pendant cinq jours : le sable. Pour commencer, la ration servira simplement à mettre en appétit les meilleurs spécialistes. Tous les autres devront surtout en profiter pour régler des automatismes spécifiques à ce pilotage. Une belle descente avant d’arriver sur les bords d’un lac exigera déjà de la finesse.


Pisco / Pisco
07/01/2018 - Etape 2
Liaison > 11 km - Spéciale > 267 km


La boucle dessinée au large de Pisco comprend 90 % de hors-piste. Pour cet exercice de navigation, les autos auront le privilège de s’élancer en premier… privées des traces habituellement laissées par le passage des motos. Les risques d’enlisement seront réduits par la relative fraîcheur matinale, mais rien ne sera simple dans les canyons des 40 premiers kilomètres de spéciale, ni dans les dunes en escalier qui suivent.


Pisco / San Juan de Marcona
08/01/2018 - Etape 3
Liaison > 206 km - Spéciale > 295 km


À ce stade, les aguerris du Dakar se sentent encore à l’échauffement. Le défi du jour se joue majoritairement en hors-piste, sur un chott mais aussi au coeur de canyons. Les motos et quads s’écarteront pendant une quinzaine de kilomètres du tracé principal, sans augmenter la distance du jour. Les nouveaux-venus sur le rallye, dont certains auront déjà connu des difficultés, commenceront à perdre de leur fraîcheur.


San Juan de Marcona / San Juan de Marcona
09/01/2018 - Etape 4
Liaison > 114 km - Spéciale > 330 km


La plage où est déclenché le chrono se prête parfaitement à un départ en ligne, avec de belles rangées de 15 pour les motos, et des concours d’accélérations à 4 pour les autos. Après cette séance de sprint sur la plage, les pilotes s’attaqueront à l’un des secteurs sablonneux les plus longs jamais empruntés par le Dakar : 100 kilomètres au total, avec des dunes de toutes les tailles ! Les écarts peuvent se creuser sur cette spéciale, d’autant plus que le dernier canyon sera délicat à trouver…


San Juan de Marcona / Arequipa
10/01/2018 - Etape 5
Liaison > 506 km - Spéciale > 264 km


Spécificité du jour : les motos et quads d’un côté, les autos et camions de l’autre, débuteront leur course au petit matin sur les deux tronçons de spéciale au programme. Ce sont donc les équipages qui feront en premier connaissance avec le sable de Tanaca, enchaînant par exemple des montagnes de dunes sur une trentaine de kilomètres. Pour tout le monde, la liaison pour rallier Arequipa sera longue. Et l’arrivée au bivouac potentiellement tardive


Arequipa / La Paz
11/01/2018 - Etape 6
Liaison > 445 km - Spéciale > 313 km


Le Dakar quitte le Pérou et le désert pour aborder la montagne. Les pistes deviennent rapides, laissant à peine le temps de jeter un coup d’oeil aux nombreux lacs qui se trouvent sur le parcours. Le départ du deuxième secteur chronométré sera donné sur les rives du lac Titicaca. L’entrée dans l’Altiplano bolivien impose aux pilotes et équipages de s’adapter à l’altitude : on navigue déjà à 2 500 mètres. La journée de repos dans la capitale du pays permettra de s’acclimater

BOLIVIE
La Paz
12/01/2018 - Repos 1
Liaison > 0 km - Spéciale > 0 km
REPOS !

La Paz / Uyuni
13/01/2018 - Etape 7
Liaison > 301 km - Spéciale > 425 km


Le passage de la frontière s’accompagne d’un changement de logiciel, à installer d’urgence dans le disque dur des pilotes et copilotes. Dans ce nouveau décor, le kilométrage quotidien augmente et les dunes disparaissent temporairement du paysage. La vigilance reste de mise sur les pistes roulantes qui constituent l’essentiel du programme sur la route d’Uyuni. Une fois à la caserne, les véhicules sont en parc de travail, mais sans leurs équipes d’assistance pour cette étape marathon


Uyuni / Tupiza
14/01/2018 - Etape 8
Liaison > 86 km - Spéciale > 498 km


Le deuxième volet de cette étape marathon propose aussi la spéciale la plus longue du rallye avec près de 500 kilomètres. Avant de quitter l’Altiplano, les pilotes passeront un sérieux test dans des dunes d’altitude, à 3 500 m au-dessus du niveau de la mer. De quoi corriger ou creuser des écarts en tête de course : la poignée d’hommes ou femmes qui seront en mesure de remporter le Dakar sera maintenant connue.


Tupiza / Salta
15/01/2018 - Etape 9
Liaison > 512 km - Spéciale > 242 km


Le programme de la journée est plutôt chargé pour rentrer sur le territoire argentin, mais la moyenne du vainqueur sera certainement l’une des plus élevées de la quinzaine. Les pistes à négocier sont par endroits sinueuses, mais globalement rapides. Ceux qui sauront se repérer dans les rios de différents gabarits pourront aussi maintenir une allure intéressante. Pour ne rien compromettre, il faut savoir rouler en confiance, sans s’exposer à la faute

ARGENTINE
Salta / Belén
16/01/2018 - Etape 10
Liaison > 423 km - Spéciale > 372 km


Le Dakar connaît dans le détail cette région… mais pas encore les dunes que les pilotes auront à surfer sur le vaste plateau sablonneux qu’ils aborderont en première partie de journée. Sur leur route, ils croiseront les véhicules d’assistance qui cheminent en direction de Belén… et auront pour la première fois l’autorisation d’intervenir en spéciale. Mais attention, le chrono tourne ! Enfin, c’est un concours de navigation qui se jouera dans les croisements de rios en fin de spéciale.


Belén / Fiambalá / Chilecito
17/01/2018 - Etape 11
Liaison > 204 km - Spéciale > 280 km


Si la chaleur s’en mêle, rendant le sable plus meuble, c’est très certainement la zone la plus délicate d’Argentine… et potentiellement le site de tous les exploits pour un homme en forme, Stéphane Peterhansel peut en témoigner. Comme en 2016, les temps de la spéciale de la veille serviront à définir un ordre de départ mélangeant motos, autos et camions pour les 25 plus rapides. Ce soir-là, les motards séjourneront dans un bivouac isolé, pour leur deuxième étape marathon.


Fiambalá / Chilecito / San Juan
18/01/2018 - Etape 12
Liaison > 347 km - Spéciale > 375 km


La gestion physique sera la clé de cette deuxième journée en marathon pour les motards, dont les bras ne seront pas épargnés par les centaines de virages et les passages caillouteux à encaisser. Dans cette journée à rallonge pour les équipages autos et camions, la lecture minutieuse du road-book sera la seule garantie pour ne pas jardiner dans les rios.


San Juan / Córdoba
19/01/2018 - Etape 13
Liaison > 481 km - Spéciale > 423 km


Les autos profiteront ici des dunes de San Juan pour commencer leur journée… mais auront aussi à traverser un passage de fesh-fesh qui éprouvera leur sang-froid. Les connaisseurs des pistes de la manche argentine de WRC trouveront ensuite un terrain à leur convenance, où il y a tout de même davantage à perdre qu’à gagner. Dans l’histoire du Dakar, les exemples de pilotes qui ont laissé échapper le titre à la veille de l’arrivée sont nombreux


Córdoba / Córdoba
20/01/2018 - Etape 14
Liaison > 165 km - Spéciale > 119 km


L’heure est à la célébration, pour les vainqueurs des différentes catégories mais aussi pour tous les aventuriers qui achèveront le parcours de la 40e édition, dans l’une des villes du monde où la passion pour les sports mécaniques est la plus forte. Avant d’y savourer un « Fernando », le surnom que donnent les Cordobeses au cocktail national, il faudra d’abord traverser une trentaine de rios. Autant de pièges qui exigeront de maintenir jusqu’au dernier kilomètre un haut niveau de vigilance.

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