Actualité Les chroniques de MC - Moments rares en Allemagne.

   Dimanche 15 juillet 7h30

   Comme chaque matin, les roues des rookies nous accueillent, puis comme la veille, c'est le calme plat en attendant les différents warm up. Notre emplacement sur le paddock MotoGP surplombe la descente et la partie basse du circuit, un avantage pour suivre le spectacle depuis notre poste de travail mais un inconvénient pour le bruit; en effet le relief nous renvoie les décibels qui sortent des entrailles de ces motos survitaminées. Même munis de bouchons d'oreilles, nos tympans ne sont pas à la noce.Sauf pour les démonstrations de la E-moto, qui s'apparenterait plus au passage d'un avion à réaction qu'à la mélodie assourdissante d'une moto de course.

   Une fois les warm-up terminés, commence le démontage des pneus inutiles pour la course.  À raison de 6 roues en moyenne par pilote, quelques 360 jantes se verront être dénudées avant d'être remisées jusqu'au prochain GP.

   Arrive enfin la première course, celle des moto3, la seule que nous pouvons suivre dans son intégralité, les techniciens moto3 étant au bord de la piste et ceux de moto2 préparant activement leur course à venir.
Au moment où les moto2 prennent la piste, les wheels Man moto3 ramènent les roues qu'il leur reste à démonter, puis quand les stars  du GP entrent en scène, c'est les wheels Man moto2 qui viennent nous voir, et c'est ainsi à chaque fois.

   16h30, c'en est fini pour les gommes, place au démontage et au rangement.

   17h00 une partie de l'équipe se regroupe devant un ordinateur, c'est la finale de la coupe du monde de foot, et hors de question pour eux de louper un tel événement.
À quelques pas de là, un groupe de mécanos suit également le match, nous ne les voyons pas, nous les entendons, ce qui est pratique pour suivre le match, suivant les cris, je comprends quand la France marque ou subit...

   Le fait de continuer à démonter la structure va m'offrir une rencontre inespérée, un personnage incontournable du monde des GP, Mr  Hervé Pontcharal himself ! Pas du tout passionné par le foot, du coup disponible pour la durée du match, nous allons discuter simplement et sans langue de bois de son team, de la route, de notre vie sur les circuits, des motos, des pilotes, de tout et de rien.
Mes collègues seront heureux par la victoire de la France et moi de cette rencontre improbable, à chacun sa joie...

   21h00, tout est plié et rangé, les camions en ligne sur un parking annexe prêts à partir vers l'ouest et nous pressés de rentrer à l'hôtel.
La soirée ne sera pas aussi festive qu'en France ; en Allemagne de l'est, le dimanche est sacré, tout est fermé... Du coup, une bonne douche et au lit...