Actualité Les modèles cross 2025 de KTM plus fusionnels avec le pilote.

            Depuis la version 2023 entièrement repensée, la gamme KTM SX / SX-F 2025 passe au niveau supérieur en termes de connexion avec le pilote, de maîtrise et de contrôle, et annonce le retour d'un modèle très plébiscité.

            Conçue pour offrir aux pilotes encore plus de contrôle, la gamme KTM SX et SX-F 2025 apporte son lot de changements directement issus des efforts du team KTM Factory Racing.

            Le cadre a été largement repensé, avec des découpes visibles et de nouvelles épaisseurs des tubes à l'avant, au niveau des supports moteur, et des surfaces de montage d'amortisseur à l'arrière. Ces changements visent spécifiquement à améliorer la flexibilité du châssis et à alléger le poids de près de 300 g tout en préservant la stabilité globale et en améliorant le comportement en virage. Le nouveau bras oscillant avec patin de chaîne usiné et la nouvelle pédale de frein arrière plus résistante complètent les améliorations apportées au cadre.

            De nouveaux pneumatiques Dunlop GEOMAX MX34 Motocross équipent de série les modèles KTM SX et SX-F 2025, procurant un maximum de stabilité et de contrôle pour des performances de pointe. Ils sont équipés d'un nouveau composant de carcasse assurant un amortissement et une absorption hors pair, améliorant les performances de 30 %. Les crampons PCBT (Progressive Cornering Block Technology) de nouvelle génération améliorent la traction, l'adhérence et l'élimination de la boue.

            À l'arrière, l'amortisseur WP XACT s'appuie sur un nouveau système à biellettes doté de nouveaux joints et de vis au diamètre plus petit. La configuration est directement reprise du team KTM Factory Racing et optimisée pour tirer profit de l'allègement et des paramètres de rigidité. Pour compléter les changements apportés à l'arrière, la fourche WP XACT AER dispose de nouveaux réglages offrant plus de flexibilité et un poids réduit.

            Côté ergonomie, la gamme KTM SX et SX-F 2025 propose de nouveaux carénages de réservoir de carburant en plastique bi-composite sur les flancs supérieurs et inférieurs, qui lui confèrent un nouveau look affûté et améliorent le refroidissement. Un nouveau design de manchon d'entrée d'air équipe les modèles 2025. Monobloc, il empêche la déformation grâce à un matériau plus rigide et robuste.

            En surface, les tout nouveaux graphismes reprennent le design des carénages de réservoir de carburant et soulignent les nombreuses améliorations techniques apportées à la gamme 2025. L'habillage entièrement orange, les graphismes rouge et noir et la selle noire plus résistante confèrent un look épuré tout en exprimant clairement l'intention de performances.

            2025 marque également l'introduction de la Connectivity Unit Offroad, disponible en tant que KTM PowerParts pour la gamme KTM SX et SX-F 2025. La CUO offre diverses fonctionnalités et options de réglage via l'application KTMconnect. Elle se compose de deux parties : la CUO, montée sur le bras droit de la fourche, entre les T de fourche inférieur et supérieur, et le capteur GPS, sur le garde-boue avant. Un garde-boue avant compatible CUO est également proposé comme KTM PowerParts.

            Longtemps attendue, la très appréciée KTM 150 SX rejoint enfin la gamme des 2 temps. La KTM 150 SX 2025 reprend les bases de la KTM 125 SX mais avec une refonte en profondeur. Spécialement conçue, modifiée et réarrangée pour les pilotes de course en quête de performances supérieures, elle offre davantage de couple et une expérience de roulage plus intense.

            Les modèles KTM SX et SX-F 2025 apportent des améliorations notables dans les paddocks, en proposant la plus grande sélection de machines conçues pour répondre aux besoins de chaque pilote.

Crédits infos et images : KTM