Actualité Test du Carpuride W702S Pro : L’écran qui ringardise les GPS moto ?

L'époque où l'on fixait fébrilement son smartphone à 1200 € sur un support de guidon, en priant pour que les vibrations ne fusillent pas le stabilisateur optique de l'appareil photo, est peut-être révolue. Avec le W702S Pro, le fabricant Carpuride propose une promesse alléchante : déporter toute l'intelligence de votre téléphone sur un écran de 7 pouces, dédié à la route. J'ai installé ce boîtier sur mon fidèle Yamaha FZ1 Naked pour un essai en conditions réelles. Verdict après plusieurs milliers de kilomètres de roulage.

Installation : Une intégration qui demande réflexion

Le Carpuride W702S Pro est livré avec un kit de fixation plutôt complet, incluant des supports de type "boule" compatibles RAM Mount, offrant une grande liberté d'orientation. Pour l'alimentation, deux écoles s'affrontent. La première consiste à se repiquer directement sur la batterie via le faisceau fourni, en dissimulant les câbles sous le réservoir pour un rendu permanent et propre.

Cependant, si vous ne voulez pas vous lancer dans du démontage ou que votre machine est déjà équipée, il est tout à fait possible de le brancher sur une prise USB existante. C'est une option "Plug & Play" bienvenue pour ceux qui souhaitent passer l'écran d'une moto à une autre rapidement.

Sur un trail, l'intégration est souvent naturelle. En revanche, sur un roadster naked comme mon FZ1, c'est une autre paire de manches. L'écran est très grand. Il faut ruser pour le positionner sans masquer le tachymètre. De plus, pour les motos dépourvues de guidon tubulaire rond (bracelets, tés de fourche spécifiques), l'installation peut s'avérer complexe malgré les adaptateurs. Esthétiquement, sur une machine "nue", le câblage peut vite jurer s'il n'est pas parfaitement intégré.

La question de la sécurité et du vol

C'est mon petit point de vigilance. Le système de fixation est pratique, mais un peu trop "ouvert" à mon goût. N'importe qui avec des outils de base peut embarquer l'ensemble du support en quelques minutes. Heureusement, le mécanisme de déverrouillage de l'écran est simple et rapide, muni d'une petite clé (non nécessaire pour fixer l'écran, mais indispensable pour le retirer). Mon conseil : ne laissez jamais l'écran sur la moto lors d'une pause prolongée. Prenez-le avec vous, les voleurs n'iront pas bien loin avec juste les câbles et le support vide.

Un écran qui défie les éléments

Une fois en route, la première claque vient de la qualité de la dalle.

• Visibilité plein soleil : Le contraste est bluffant. Même avec un soleil de plomb frappant directement l'écran, la lisibilité reste totale. C'est le jour et la nuit par rapport à un smartphone qui, souvent, baisse sa luminosité par sécurité thermique après 15 minutes.

• Tactile et gants : J'ai testé l'appareil avec mes gros gants d'hiver. Le tactile répond au doigt et à l'œil, sans latence. C'est fluide, précis, et on n'a jamais besoin de s'y reprendre à deux fois.

• Étanchéité IP67 : J'ai roulé sous la pluie et le boîtier n'a pas bronché. Pas de buée interne, pas de bugs tactiles dus aux gouttes d'eau. C'est du solide.

L'interrogation nocturne : Si je n'ai pas encore réalisé de long trajet de nuit, je redoute une certaine pollution lumineuse. Passer d'un écran 7 pouces lumineux à la vision lointaine d'une route obscure peut fatiguer le regard. Il faudra veiller à bien régler l'intensité lumineuse pour éviter cet inconfort.

Concernant les commandes, Carpuride livre un dispositif indépendant composé de trois boutons physiques à installer où l'on veut sur le guidon. Bien que l'idée soit bonne pour offrir des raccourcis, je ne les ai quasiment pas utilisés. Pourquoi ? Parce que l'écran tactile est si performant, même avec des gants, que l'on finit par faire toutes les manipulations directement sur la dalle.

Connectivité : Android Auto au pouvoir

Le W702S Pro n'est pas un GPS autonome au sens propre, c'est une extension de votre smartphone. Pour cet essai, j'ai utilisé principalement Android Auto (l'appareil est également compatible CarPlay pour les utilisateurs d'iPhone).

Une fluidité exemplaire

Une fois le téléphone appairé, la connexion est automatique dès qu'on met le contact. La réactivité est excellente pour passer de Google Maps à Waze, tout en gérant sa playlist de musique en parallèle. Tout se pilote du bout des doigts, rapidement et sans quitter la route des yeux trop longtemps.

L'audio et le double Bluetooth

Le son est renvoyé directement dans votre casque/intercom. La technologie de double Bluetooth du modèle "S Pro" permet une connexion stable et très réactive entre le téléphone, l'écran et le casque. Aucun décrochage n'est à déplorer, la gestion des appels et de la musique est transparente.

Les raccourcis pratiques

Vous avez la possibilité de rajouter des contacts privilégiés en raccourci sur votre écran auto play afin de pouvoir les joindre très rapidement, sans avoir les chercher dans votre liste de contact.

La commande vocale : Le point noir

C'est la grosse déception de ce test. Malgré la réactivité du support Carpuride, je n'ai jamais réussi à faire fonctionner la dictée vocale. Selon le constructeur, en mode iPlay/Auto, il faudrait utiliser le micro de l'intercom, la commande étant traitée par le téléphone sans retour visuel sur l'écran. Dans la pratique, chez moi, ce fut un échec systématique. C'est d'autant plus frustrant que la commande vocale est censée éviter de manipuler l'écran pour entrer une destination. Paradoxalement, les appels téléphoniques fonctionnent parfaitement, prouvant que la liaison micro/Bluetooth est techniquement opérationnelle. Pour le GPS, il faudra donc se résoudre à taper ses adresses à l'arrêt.

L'absence de Liberty Rider et des apps "Moto"

Autre frustration : certaines applications comme Liberty Rider ne sont pas compatibles avec Android Auto. C'est dommage, car l'écran serait le support idéal pour suivre un roadbook spécifique. On espère que les éditeurs d'applications ouvriront davantage leurs systèmes à l'avenir.

Au-delà du miroir : Les fonctions natives

Si vous n'utilisez pas CarPlay ou Android Auto, le Carpuride propose une interface interne très basique, mais fonctionnelle. Elle permet notamment :

• Le suivi de la batterie : Pratique pour surveiller la tension de sa machine.

• Les réglages de connexion : Pour basculer entre différents casques ou téléphones.

• Le lecteur média local : Via une carte SD si vous ne voulez pas passer par votre téléphone.

Cependant, soyons honnêtes : on achète cet appareil pour la réplication du smartphone. L'interface native est trop limitée pour un usage quotidien.

Sécurité routière : Un outil à double tranchant

Le Carpuride facilite la lecture des messages et la gestion des appels. Cependant, en tant que motard, je me dois de vous mettre en garde : téléphoner ou lire ses SMS en roulant reste extrêmement dangereux. Même si l'écran est grand et lisible, chaque seconde passée à le consulter est une seconde d'inattention. Utilisez-le pour la navigation et la musique, mais gardez le reste pour la pause café !

Les raccourcis pratiques : un plus pour l'ergonomie

Puisque l'on parle de téléphone et de sécurité, Carpuride propose une fonction très pertinente : la gestion des contacts privilégiés. Vous pouvez rajouter vos proches en raccourci directement sur votre écran CarPlay ou Android Auto afin de pouvoir les joindre très rapidement. Cela évite d'avoir à les chercher dans une liste de contacts interminable, limitant ainsi le temps passé à regarder l'écran plutôt que la route.

Quel tarif face à la concurrence des GPS classiques ?

C'est sans doute là que le Carpuride W702S Pro porte l'estocade. Si l'on regarde du côté des GPS spécialisés moto chez Garmin ou TomTom, les prix s'envolent souvent entre 350 € et 600 € pour des modèles performants. À cela, il faut parfois ajouter le coût des mises à jour de cartes ou des services de zones de danger.

Le Carpuride W702S Pro est affiché officiellement à 287,95 EUR, mais la marque propose régulièrement des offres agressives. Actuellement, il est possible de bénéficier d'une offre spéciale permettant d'économiser jusqu'à 110 € avec la livraison gratuite incluse.

Le calcul est rapide : c'est quasiment moitié prix par rapport à un GPS premium autonome. Et puisque l'appareil utilise la connexion internet de votre smartphone, vous bénéficiez gratuitement des cartes à jour en temps réel via Waze, Plans ou Maps.

Garanties et bons plans

Pour lever les derniers doutes liés à l'achat, Carpuride propose des conditions plutôt solides :

• Garantie de 2 ans : Une sécurité indispensable pour un appareil exposé aux vibrations et aux intempéries.

• Retours sous 30 jours : Si l'intégration sur votre machine est vraiment trop complexe, vous avez un mois pour changer d'avis.

• Bon plan MotoPlanète : En passant par ce lien direct, vous profitez d'un coupon de réduction sur votre commande.

Cela ramène l'appareil à un tarif extrêmement compétitif, rendant le rapport technologie/prix quasiment imbattable sur le marché actuel des accessoires moto connectés.

Verdict : Une alternative sérieuse ?

Pour qui est fait ce Carpuride W702S Pro ? Si vous êtes un gros rouleur, que vous partez souvent en balade sur des contrées inconnues ou que vous faites du "touring" intensif, c'est un investissement intelligent.

Les points forts :

• Alternative économique aux GPS traditionnels (mises à jour gratuites via le téléphone).

• Protection totale de votre smartphone contre les vibrations et les chutes.

• Écran superbe, même sous le soleil ou la pluie.

• Réactivité tactile exemplaire avec des gants.

Les points faibles :

• Fixation un peu "exposée" au vol.

• Encombrement sur les roadsters naked.

• Commande vocale capricieuse.

• Absence de certaines apps moto sur Android Auto.

En résumé, le Carpuride W702S Pro est un outil puissant qui transforme l'expérience de navigation à moto. Si vous passez outre l'absence de certaines applications spécifiques et que vous soignez votre installation, il deviendra vite indispensable à vos sorties. Pour plus de conseils ou pour partager vos astuces d'installation, sachez qu'il existe une communauté très active sur Facebook (Carpuride France) où l'entraide est de mise.

L'avis de MotoPlanete : Un produit mature, robuste et enfin lisible en plein soleil. Une véritable extension de votre vie numérique au guidon, pour peu que l'on reste raisonnable sur son utilisation en roulant.

VOIR LE TEST EN VIDÉO (53s)

Retrouvez l'essentiel de cet essai en images sur notre chaîne YouTube : Cliquez ici pour voir le résumé vidéo du Carpuride W702S Pro