L'ouverture de la saison 2026 en Australie a tourné à la démonstration de force. Sur le tracé ultra-rapide de Phillip Island, Nicolò Bulega a envoyé un message clair à la concurrence en signant un triplé historique. Entre records, émotions fortes et débuts techniques complexes, ce premier round a tenu toutes ses promesses.
Superbike : L'insolente domination de Nicolò Bulega
Dès le samedi, le ton était donné. Parti en pole, Nicolò Bulega a remporté la Course 1 avec une maîtrise déconcertante, laissant ses poursuivants se battre pour les miettes. Mais c'est le dimanche que l'Italien a véritablement marqué les esprits en remportant la Course Superpole puis la Course 2.
"Transformer la colère en pilotage"
Interrogé après son triplé, Bulega a révélé une facette mentale intéressante :"J'ai essayé de transformer cette colère [liée à la pression de l'intersaison] en pilotage pour aller chercher la victoire. Ce week-end est incroyable, la moto était parfaite et je me sens en totale symbiose avec elle."
Derrière l'intouchable leader, la bataille a fait rage. La Course 1 a vu les exploits de Yari Montella et Lorenzo Baldassarri, qui grimpent sur leur premier podium en catégorie reine, prouvant que la hiérarchie est en plein mouvement.
Le retour au premier plan d'Álvaro Bautista
Le transfert d'Álvaro Bautista vers l'équipe satellite Barni Spark Racing Team était le gros point d'interrogation de l'hiver. L'Espagnol a répondu sur la piste lors de la Course 2. En allant chercher une 3ème place pleine de hargne, il prouve que le poids des années n'entache en rien sa pointe de vitesse. "C'est comme une première victoire pour moi," a confié l'Espagnol. "Travailler avec l'équipe Barni est un nouveau défi, et ce podium prouve que nous avons fait les bons choix techniques."
Bimota et le moteur Kawasaki : Le pari gagnant ?
C'était l'attraction technique du week-end : le retour de la légendaire marque italienne Bimota avec la KB998, propulsée par le moteur de la Kawasaki ZX-10RR. Si beaucoup craignaient un manque de maturité, les résultats ont été immédiats.
Le dimanche a été historique pour le Bimota by Kawasaki Racing Team. En Course Superpole, Axel Bassani et Alex Lowes ont grimpé ensemble sur le podium (2ème et 3ème), signant le premier double podium de la marque depuis 1988 !
Axel Bassani n'a pas caché sa joie :"Placer les deux motos sur le podium prouve que la machine est déjà très rapide. Je suis né en 1999, donc je n'ai pas connu les exploits passés de Bimota, mais c'est un cadeau magnifique pour cette petite usine de Rimini."
Le châssis Bimota semble apporter une agilité qui manquait à la Kawasaki officielle ces dernières saisons, faisant de ce projet un prétendant sérieux aux places d'honneur dès cette année.
Le classement des 10 premiers au championnat du monde superbike
WorldSSP : La jeunesse bouscule la hiérarchie
Le Supersport a offert des courses d'une intensité rare, marquées par l'éclosion de nouveaux talents et la confirmation de transfuges de la Moto2.
- Course 1 : Un podium 100% inédit avec la victoire d'Albert Arenas. L'Espagnol a dû batailler jusque dans le dernier tour pour devancer Mahendra et Ferrari.
- Course 2 : Jaume Masià a fait parler son talent pour s'imposer de justesse. La sensation est venue d'Oli Bayliss, le fils de la légende Troy Bayliss, qui décroche un podium devant son public en délire : "Monter sur ce podium ici, à la maison, c'est un rêve éveillé", a-t-il déclaré avec émotion.
Focus : Le baptême du feu pour Valentin Debise et ZX Moto
C'était l'un des enjeux majeurs pour pour le constructeur Chinois : les débuts de la nouvelle structure ZX Moto avec Valentin Debise et Federico Caricasulo. Si la vitesse pure est là, la réalité de la course a été cruelle.
Des qualifications de feu, des courses de calvaire
Le week-end avait pourtant débuté sous les meilleurs auspices. Valentin Debise a réalisé un véritable exploit en plaçant la ZX Moto en première ligne lors des qualifications (3ème temps). Malheureusement, ce potentiel ne s'est pas traduit en points :
- Course 1 : Federico Caricasulo finit 14ème, tandis que Valentin termine à une lointaine 25ème place après une chute et un passage par les stands.
- Course 2 : Les problèmes ont persisté avec une 19ème place pour l'Italien et une 24ème pour le Français.
Le contraste est saisissant entre la performance sur un tour chrono et la régularité en course. L'équipe semble souffrir d'une dégradation prématurée des pneumatiques ou d'un souci de gestion électronique sur la distance. Pour Valentin et le staff de ZX Moto, le travail ne fait que commencer avant le retour sur les circuits européens.
En Supersport, Jaume Masià prend la tête du championnat, talonné par Albert Arenas. Le championnat est lancé, rendez-vous au prochain round dans un mois pour voir si Bulega pourra maintenir ce rythme infernal.
Crédit infos et photos: wordlsbk.com
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