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Actualité SC-Project présente un nouveau matériau pour ses pots.

Un échappement SC-Project en TI-Carbon, une roue verte, un peu arrière, un amortisseur jaune Öhlins et un arrière de moto Kawasaki Z900SE

SC-Project fête cette année ses 20 ans. Deux décennies à vocaliser les mécaniques de notre passion. C'est l'occaz de présenter une innovation de premier plan : le Ti-Carbon. Une fusion de titane et de carbone pour le meilleur des deux mondes.

Le département de recherche et développement de l'entreprise a passé de longs mois de mise au point et de tests pour concrétiser cette solution novatrice. Cette technologie associe de la fibre de carbone et du titane dans le processus de tissage avec à la clé un matériau composite innovant à plus d'un titre.

Une première application pour la Kawasaki Z900.

Un silencieux SC-Project CR-T M2 TI-Carbon

Cette innovation technologique trouvera sa première application sur un nouveau silencieux CR-T M2, que l'on découvrira en premier lieu sur l'actuelle Kawasaki Z900. Comme il est possible de s'en apercevoir, le résultat met en évidence un silencieux d'une compacité remarquable, doté d'un look racing indéniable, pensé pour accentuer le caractère résolument sportif de la moto.

Des avantages techniques et un look racing encore plus affirmé.

C'est en s'approchant du corps du silencieux, au plus près, que les spécificités de la technologie Ti-Carbon se révèlent, mettant en évidence des différences visuels et de texture par rapport au tissage carbone traditionnel. Le corps est réalisé à partir de fibres de carbone renforcées par du titane, une combinaison unique qui présente trois premiers avantages évidents :

  • Légèreté accrue par rapport à des éléments d'origine,
  • Résistance structurelle améliorée par rapport à des éléments sans pour sans carbone,
  • Durabilité supérieure à celle d'un composite entièrement en carbone.

Une vue arrière de la Kawasaki Z 900 SE avec un silencieux SC-Project CR-T M2 TI-Carbon

En complément de ces avantages techniques, le matériau carbone-titane se distingue également par une nouvelle texture laissant apparaître un motif singulier, conférant au silencieux une reconnaissance immédiate et mettant en exergue son identité racing.

Le déploiement de ce nouveau matériau se fera progressivement au sein de la gamme SC-Project avec des applications sur des machines hautes performances.

Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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