Actualité A quand le Superéthanol-E85 pour les motards ?

Utilisateurs de deux-roues motorisés (2RM), producteurs d'éthanol, fabricants, distributeurs et installateurs de boitiers de conversion E85 demandent à la Ministre de la Transition écologique d'autoriser immédiatement l'homologation des boitiers permettant l'utilisation du Superéthanol-E85 par les deux-roues motorisés pour enn permettre aux utilisateurs de 2RM de rouler plus vert et moins cher.

Alors que la conversion E85 est encadrée par décret pour les automobilistes depuis 2017, les motards restent injustement exclus de ce dispositif écologique et économique. L'accord politique de la Ministre est nécessaire pour permettre à l'administration de travailler sur l'homologation de ces boitiers

Cette rupture d'égalité devant la transition énergétique est aberrante, d'autant que les solutions techniques françaises existent.

Depuis 2023, le gouvernement s'est engagé à corriger cette anomalie. Nous sommes désormais en 2026 et cette situation perdure.

Il est d'autant plus important de donner une alternative plus écologique, économique et made in France - aux motards en cette période de flambée des prix des carburants fossiles.

Dès lors, la FFMC, Bioéthanol France, le producteur Green Systems Automotives et les distributeurs Thorn Bike et Green Force appellent conjointement la Ministre à corriger sans délai cette injustice.

(FFMC) Rétablir l'équité : le Superéthanol-E85 comme carburant alternatif pour les deux-roues motorisés (2RM)

Les utilisateurs de 2RM souhaitent pouvoir utiliser l'E85 et ainsi bénéficier d'une alternative aux motorisations essence et électrique, accessible, moins polluante et moins chère, rétablissant ainsi l'équité avec les autres modes de transport qui y ont déjà accès.

La FFMC souhaite avancer rapidement sur l'homologation des boitiers, ouvrant ainsi cette possibilité aux 4,4 millions de 2RM en France.

Pendant ce temps, en Inde, Honda lance une CB 300 F compatible E85

(Bioéthanol France) Rouler plus vert et moins cher grâce au Superéthanol-E85

Le bioéthanol est incorporé dans les essences, notamment le SP95-E10 (jusqu'à 10% d'éthanol) et le Superéthanol-E85 (maximum 85% d'éthanol) qui représente 5% à 6% du marché des essences. Vendu à 0,73€/litre1 , l'E85 est le carburant du pouvoir d'achat (45% d'économie2). Il est distribué dans 40 % des stations-service3 pour un parc de plus de 400 000 véhicules flex-E85 (1/3 flex-E85 d'origine et 2/3 de boîtiers E85 homologués).

Green Systems Automotives : Constructeur français de boitiers Flex fuel E85 pour les 2RM

Fondée en 2018 à Aix-en-Provence par des motards engagés, Green Systems Automotives (GSA) est née du constat d'une injustice flagrante : l'absence de solutions de conversion au bioéthanol pour les 2RM. GSA s'est entouré d'experts français en électronique embarquée et préparation moteur pour concevoir et désormais produire, en France, un boîtier multi-carburants, capable de répondre aux exigences techniques uniques des moteurs des 2RM.

Deux acteurs majeurs de la profession moto ont décidé de rejoindre ce collectif et de mener le combat de l'homologation à nos côtés: Thorn Bikes et Green Force.

Thorn Bikes : distributeur de performance moto

Fondée en 1997 par Franck Nourry, Thorn Bikes est une institution française spécialisée dans la haute performance moteur et la suralimentation. Pionnier de la transition énergétique, il travaillait déjà sur des solutions multi-carburants dès 2007.

Thorn Bike est le distributeur exclusif des solutions eFlexFuel moto (boîtier de conversion réservé à un usage sur circuit ou terrain privé).

Green Force, la passion de l'innovation

Fondée en décembre 2021, GreenForce est une marque française spécialisée dans le développement de solutions innovantes destinées à améliorer le confort, la sécurité et l'expérience de conduite des utilisateurs de deux-roues motorisés.

Au-delà de ses propres gammes, GreenForce joue également un rôle actif dans l'évolution des mobilités. La société est ainsi le distributeur et installateur exclusif des boîtiers de conversion Flex fuel connectés développés par Green Systems Automotives, spécifiquement conçus pour les deux-roues