Actualité Le défi des 100.000 km en Stelvio - Épisode 6

Après un mois de juin marqué par l'entretien et les nouveautés, juillet aura été un mois un peu particulier. Le pilote est parti en vacances (à Palmyre en Charente Maritime)... Mais Brava est restée à la maison, pour elle aussi l'occasion de faire un petit break, même si elle n'a pas vraiment apprécié d'être privée de kilomètres.

Le compteur avance (peu ce mois ci) - Kilométrage actuel : 15 108 km (+1 054 km ce mois-ci)
Progression du pacte : 15,11 %

Journal de bord :

Juillet marque la fin de l'aventure à deux... et le début d'une nouvelle étape.
Merci à Rémy et à Alta d'avoir écrit les premiers chapitres d'Il Patto dei 100.000.
À partir d'aujourd'hui, Brava poursuit seule la route vers les 100 000 km.
Une seule Stelvio désormais... mais toujours le même esprit. C'est aussi cela une aventure, tout n'est pas prévisible.

Le mois de Brava

Le compteur a moins progressé que d'habitude, mais juillet a permis de tester correctement les Anakee Adventure 2.
Après un peu plus de 1 000 km, il est temps de faire un premier retour. Le verdict est plutôt simple :
Les qualités des Anakee Adventure première génération sont toujours bien présentes. La moto est saine, rassurante et agréable à emmener, aussi bien sur les trajets quotidiens que sur les balades.
En revanche...

S'il y avait un espoir de voir disparaître le célèbre bruit de roulement... Michelin a simplement déplacé le concert.
Là où les Adventure première génération chantaient surtout vers 100 km/h, avec un bruit venant principalement de l'avant, les Adventure 2 semblent préférer les 70 à 80 km/h, avec un bruit davantage perceptible à l'arrière. Personnellement, ça ne me dérange toujours pas.
Au vu de toutes leurs qualités, c'est largement un compromis que j'accepte et qui ne m'empêchera de garder ces pneus pour les changements suivants.

Il reste maintenant trois points à vérifier :
- Leur comportement sur route détrempée (j'ai fait route mouillée mais pas suffisamment à mon goût pour m'assurer que c'est aussi bien que les 1).
- Leurs performances lorsque les températures redescendront cet hiver.
- Leur longévité.

Et puis, Brava a aussi décidé de me rappeler qu'elle roulait beaucoup...
Un petit couinement est apparu au niveau de la suspension arrière. À première vue, rien d'inquiétant : un simple graissage des axes devrait suffire. Comme quoi... même une Stelvio peut parfois avoir un petit coup d'arthrose.

Le carnet de santé

Entretien / imprévus :
Apparition d'un couinement de la suspension arrière.
Passage prévu chez Moto-Guzzi pour un graissage des axes.

Modifications / accessoires :
Aucun nouvel équipement ce mois-ci (le portefeuille apprécie... Brava un peu moins).
Ce qu'elle m'a appris :
Qu'une moto utilisée au quotidien finit toujours par réclamer un peu d'attention.

L'esprit du défi

Le mois de juillet l'a encore rappelé. L'aventure ne se résume pas aux grands roadtrips. Elle se construit aussi avec les trajets du quotidien, les petits entretiens, les imprévus... et tous ces kilomètres qui, mis bout à bout, racontent une histoire.
Les 100 000 km sont encore loin. Mais Brava continue d'avancer, un kilomètre après l'autre.
Et c'est bien là l'essence de ce défi.

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Une Stelvio. Une aventure. Toujours le même objectif.
Vivi & Brava Il Patto dei 100.000