Ca y est l'année recommence! Elle s'était plutot bien terminé sur ce circuit, c'est donc par celui-ci qu'elle reprend, par une petite série d'essais. Chaleur et humidité étaient au rendez-vous. C'est en Malaisie que démarrera l'année 2006, dans un cadre un peu moins rigoureux que par chez nous, afin de ménagé les motos et surtout les Teams.
Nous avons pu voir les nouveaux prototypes de l'année 2006, mais surtout les nouvelles montures de Valentino Rossi et de Colin Edwards: la nouvelle YZR-M1 aux couleurs de Camel. Une nouvelle moto qui n'évolue pas tant dans son esthétique mais plutot par quelque retouches. Rossi s'est dit à l'aise, signalant toutefois un petit souci de dribble de la roue avant.
Cette reprise permet surtout de découvrir les petits nouveaux dans la quatégorie reine, tels Dani Pedrosa (Repsol Honda), Chris Vermeulen (Suzuki), Casey Stoner (LCR Honda) ou encore le français Randy de Puniet (Kawasaki). Très en vue, Pedrosa - triple Champion du Monde - est encore en pleine phase de découverte de la 990cc et c'est au guidon d'une RC211V 2005 qu'il accumule les kilomètres tandis que son coéquipier Nicky Hayden se consacre au développement de la nouvelle Honda. Chez Suzuki et Kawasaki, Vermeulen et de Puniet ont l'occasion de travailler avec de nouvelles machines, alors que Stoner doit trouver ses marques avec le team de Lucio Cecchinello, tout récemment promu en MotoGP. Le team Ducati Marlboro - qui avait préféré étrenner sa nouvelle Desmosedici GP6 à Jerez - est cette fois de la partie. Toutefois, Loris Capirossi et Sete Gibernau sont les pilotes qui ont le moins tourné aujourd'hui.Ce fut aussi le retour pour Kenny Roberts Jr qui après avoir manqué les derniers GP de la saison 2005 en raison d'une blessure, a repris du service avec le Team KR, sur un prototype désormais équipé d'un V5 Honda.
(Inspiré de l'article de MotoGp.com)
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