Le 70eme Bol d’or Ca y est, c’est parti pour 2 tours d’horloge de course – Après un départ tonitruant de tous les pilotes, tous enfin presque, car le pilote de la moto 69 a eu un problème de démarrage et son mécanicien qui était chargé de tenir la moto au moment du départ a été contraint de pousser celle-ci sur toute la ligne de départ afin de prendre la course, certes avec un long retard par rapport aux autres pilotes, mais comme tout le monde le sais un bol d’or ne se joue pas sur un tour. Peu de temps après le départ, spectaculaire chute de la n°27 avant le virage du lycée. Le pilote s’en tire indemne, tandis que la machine prend feu sous ses yeux. Une rapide intervention des commissaires de piste calme l’incendie. Le pilote a réussi à ramener la machine à son stand mais c’est un colossal boulot de réparation qui s’annonce pour le team RAC 41 : la moto est meurtri de partout – elle abandonnera à 15 h 45.
Le début de course est rapidement maitrisée par la GMT 94 puis le sert reprend la tête au 10eme tour.
15 h 26 – La Suzuki n°0 piloté par Julien Da Costa vient de chuter. Le pilote a, semble t’il, perdu l’avant. La machine repart mais beaucoup de temps perdu pour la machine de tête qui cède ainsi sa place de leader à la R1 du GMT 94. La GSX-R 1000 n°0 passe ainsi en 6eme position pendant que la n°1 s’occupe de la chasse à la Yamaha de David Checa.
15 h 43 – chute de la 99 suite à un accrochage de la 2.
16 h 08 – nous partons en reportage autour du circuit vous ramener plein de clichés. Pendant ce temps, la Suzuki castrol n°1 mène la course suivie par le GMT 94 et la Yamaha Austria.
Partager
casque
Gants
blouson
freinage
kit-chaine
Huiles
Intercom
Pièces
Bagagerie
Pneumatiques
Question du jour
Avis des motards