MotoGP - Page 11

A défaut d'offrir du spectacle, le Grand Prix d'Austin aura été une nouvelle occasion pour Marc Marquez (Repsol Honda) de démontrer sa totale domination sur la piste texane.

Cal Crutchlow (Honda LCR) a remporté un Grand Prix d'Argentine totalement barré où les multiples coups de théâtre ont assuré un suspens haletant.

Après l’entame du Championnat disputée il y a 3 semaines au Qatar et remportée par Andrea Dovizioso (Ducati Team), le MotoGP débarque en Argentine pour la seconde manche de la saison 2018.

Il se voyait d'emblée comme un prétendant au titre, la première course de la saison lui aura donné raison : Andrea Dovizioso a remporté dimanche le Grand Prix du Qatar devant son rival d'hier Marc Marquez (Repsol Honda). Une victoire soufflée de 27 petits millièmes seulement devant le Champion du Monde en titre.

Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3) a décroché la première pole position de la saison en faisant craquer au passage le record du tour qui restait invaincu depuis 10 ans !  Il s'élancera en tête d'une première ligne composée d'une majorité de pilotes indépendants puisque Danilo Petrucci (Ducati Alma Pramac) s'est classé troisième derrière le Champion du Monde en titre Marc Márquez (Repsol Honda Team).

En tête des deux séances d'essais libres du jour, le pilote Ducati a bien résisté aux assauts de la concurrence et termine en haut de la feuille de classement avec un chrono en 1'54.361.

Après une interminable attente ponctuée de 3 tests hivernaux, de quelques présentations de teams et animée par un pseudo-hypothético-mercato sur 2019, 2020 et je ne sais qu'elle décennie prochaine, place enfin au sport !

Séduite par l'offre alléchante d'un autre constructeur, l'écurie française a décidé de stopper sa très ancienne collaboration avec Yamaha dès 2019. Un partenariat qui a débuté il y a près de 20 ans !

Les Honda auront le mieux réussi à s'approprier cette piste sur laquelle aucune Motogp n'avait encore posé ces roues. Mais pas que ! Johann Zarco a une nouvelle fois brillé, tenant la dragée haute à ses collègues du team officiel Yamaha qui butaient aux alentours du top 10.

Un tour sera supprimé sur le Grand Prix des Amériques, le Grand Prix de France, le Grand Prix de Catalogne, le Grand Prix de République tchèque et le Grand Prix de Saint-Marin, deux sur le Grand Prix d’Espagne et trois sur le Grand Prix de Valence.

 Après un premier test bouclé il y a 15 jours à Sepang, le plateau MotoGP reste de l'autre côté du globe pour le second des trois Test de pré-saison. Et, contrairement à Sepang, ces trois nouveaux jours auront une saveur particulière car les pilotes et les teams découvriront pour la première fois la piste de Buriram en Thaïlande.

La révolution est-elle en marche du côté du Championnat du Monde MotoGP ? En tout cas, dès 2019, le visage du MotoGP ne sera plus totalement le même avec l'apparition du nouvelle compétition 'éléctrique' présentée hier à Rome par la Dorna et qui se déroulera en marge de certains week-ends : La Coupe du Monde FIM Enel MotoE.