Nouveautés - Page 7

Nos confrères de chez Motorrad.de ont surpris un prototype de Tourer BMW apparement en phase de test sur route ouverte. Avec ses énormes culasses, il semble bien que ce soit le nouveau moteur 1800 qui soit à bord.

En partant de la 1100 Factory, le constructeur de Noale a développé une machine encore plus radicale. Plus puissante, plus légère, plus extrême, la RSV4 X rejoint le club ultra-select des sportives pur piste.

BMW Motorrad va proposer une série spéciale de NineT Scrambler dans une édition spéciale 'Michel Vaillant'. Le célèbre pilote est en hommage sur ce roadster calibré néo-rétro.

Ce bagger aux odeurs ambrées vient perpétrer l'alliance entre la distillerie frappée du n°7 et l'emblématique constructeur de Springfield. De plus, il inaugure une version du moteur Thunderstroke plus grosse, plus coupleuse, et toujours aussi majestueuse.

Le nouveau petit roadster vintage de Mash est prévu pour la mi-mars. Proposé à un prix plancher et une allure garage, il s'annonce fidèle à la production du constructeur bourguignon.

Harley célèbre le retour de son Electra Glide Standard en lui offant le moteur 107 Milwaukee Eight... tout en la dépouillant au maximum, au risque de froisser la cousine Street Glide.

Après la sulfureuse GSX-R 1000 R Ryuyo, Suzuki Italia redonne de l'émotion avec une série spéciale GSX-S 750 Yugen.

Le constructeur américain renouvelle son expression ultime du haut de gamme avec la Roadmaster Elite. Superbe et suréquipé, ce cruiser-GT veut narguer les CVO de la concurrence.

Ce roadster électrique se montre bien plus éloquent en style que les productions habituelles de Zero Motorcycles. Fortement pourvu en couple, généreux en électronique, confiant en châssis, le SR/F montre un nouveau cap pour la marque.

KTM donne plus de potentiel avec cette 790 Adventure R : châssis plus explorateur et silhouette à l'avenant incite à aller davantage en découverte de contrées.

KTM sort un Adventure de moyenne cylindrée, au moteur de 790 Duke et au goût de baroudeuse. La 790 Adventure promet de belles excursions.

Le troisième volet de la CB 500 poursuit le thème qui lui colle à la peau : une polyvalence intemporelle et du flirt total avec la catégorie A2. En roadster F comme dans les autres versions, 2019 lui apporte un moteur un peu plus rempli, un design retouché et quelques améliorations.