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Après une courte absence, le petit trail malin et mutin de Honda revient au catalogue. Le CRF 250 L nous rapproche de l'engin fun et léger qui ne demande qu'à se promener avec allégresse.

Nouvel habillage, moteur plus puissant, envie de fun plus marquée : la nouvelle Honda CB 650 F gagne de la gniak pour 2017.

Après l'essai de la TT40 Café-Racer, c'est au tour de la 2 et demi Two Fifty de se dévoiler. Bénéficiant d'une mise à jour Euro 4 pour 2017, la petite Mash permet de re-découvrir le plaisir simple de rouler.

La famille Reparto Corse de MV-Agusta accueille un nouveau membre : la 800 Turismo Veloce RC. Déco spécifique et équipement riche rendent encore plus tentant le trail routier italien.

Voilà une ingénieuse invention qui facilitera le quotidien des motards et autres scootéristes...

Présenté fin 2015, le trail mid-size de Benelli devrait finalement arriver en 2017. Le 502 TRK se pose en alternative raisonnable dans le secteur des gros baroudeurs.

MV-Agusta continue à enrichir sa gamme de modèles griffées des armoiries du Reparto Corse. Après les F3 675 / 800 RC et la F4 1000 RC, c'est au tour de la Dragster de s'habiller façon compétition.

Le pilote Nord-Irlandais rejoint Carl Fogarty, Fred Merkel et Doug Polen au rang des pilotes titrés deux fois d'affilée.

Accrochez une bulle, une paire de valises et quelques équipements routiers sur l'un des plus monstrueux roadsters du marché et vous obtenez une usine à sensations capable d'abattre de la borne. La KTM 1290 Superduke GT livre tous ses secrets et tous ses watts.

Son nom rejoint ainsi ceux de Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Jack Miller, Marc Márquez, Andrea Iannone, Cal Crutchlow, Maverick Viñales et Dani Pedrosa au tableau des vainqueurs de cette saison 2016. Un record dans l'histoire du Championnat du Monde !

En décrochant une superbe victoire dimanche à l'occasion du Grand prix de Malaisie à Sepang, le pilote français devient Champion du Monde Moto2 pour la 2ème année consécutive !

Márquez (Repsol Honda) a dominé la première séance d'essais vendredi matin avant de jeter l'éponge l'après-midi en raison d'une grosse gastro. Il conserve néanmoins le meilleur temps de la journée.

La Kawasaki Z 1000 fait partie de ces roadsters "sauvages" qui se conduisent à l'ancienne, sans Traction Control ni anti-casse-gueules. Pour pousser plus loin l'adrénaline, la version R s'équipe d'un amortisseur Öhlins et de freins Brembo M50.

Ducati n'en finit plus de dégainer de nouveaux modèles. Les Italiens ont bien identifié leurs cibles, et ils tirent juste avec ces trois nouveautés, supposées ou annoncées, que l'on devrait retrouver à l'EICMA, du 19 au 22 novembre prochain. 

En 2015, l'avant-dernière manche de la saison s'était transformée en véritable psychodrame. Un an après, l'ambiance s'annonce beaucoup plus sereine puisque le Champion du Monde MotoGP 2016, Marc Márquez, a déjà été couronné il y a 15 jours lors du Grand Prix du Japon.

Le stade Pierre Mauroy près de Lille accueille pour la troisième fois le Supercross de Paris Lille qui se déroulait historiquement dans le palais omnisports de Paris-Bercy, aujourd'hui devenu Arena Accord de Paris.

Pressions des pneus, rétroviseurs, fonctionnement de fourche, robinet d’essence, jeu à la colonne de direction et autres organes seront ainsi contrôlés gratuitement.

Suzuki remplace la GSR par une GSX-S 750 plus affutée. Ce nouveau roadster apporte une silhouette proche de la 1000 GSX-S, un moteur de 114 ch, un châssis revu et plus d'électronique.

La Slim dans sa version S est une moto de G.I., de fort en gueule et de colosse rebelle. Nico est parti faire vibrer le twin de 1800 cm3 et prouve que la Softail veut plaire à bien plus de monde.

Cal Crutchlow (LCR Honda) a triomphé pour la deuxième fois de la saison en s'imposant dimanche lors du Grand Prix d'Australie. Valentino Rossi (Movistar Yamaha) a terminé second devant son futur coéquipier Maverick Vinales (Suzuki Ecstar). Márquez a quant à lui enregistré son premier résultat blanc de l'année.