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Fiche moto BimotaDB10 Bimotard 2013 Le plus luxueux des supermotards

Supermotard
Photo de la Bimota DB10 Bimotard 2013

présentation de la DB10 Bimotard 2013

Depuis sa création, Bimota s'est toujours évertué à proposer des machines d'exception, avec une préférence très marquée pour la sportive. La petite usine ne s'est éloignée de ce segment qu'à trois reprises : deux fois chez les roadsters, avec la DB3 900 Mantra et l'actuel DB6 Delirio, et aujourd'hui dans le gros supermotard, avec ce luxueux DB10 Bimotard.

Le jeu de mots est particulièrement bien choisi. Et comme tout Bimota, ce DB10 suscite un intérêt plus que prononcé avant même de le découvrir. Mais pour le coup, on manifeste une pointe de déception. Reprenant le concept de l'Hypermotard de Ducati, le Bimotard ne fait pas dans l'originalité et ressemble vraiment trop au cousin de Bologne. On aurait apprécié un engin qui claque plus la rétine.
Cette amertume digérée, on retrouve avec plaisir le choix des matériaux et de la technologie employée par Bimota. Ancré autour du bicylindre desmo 1100 cm3 de la monster et du HM Ducati, le cadre demeure le superbe ensemble treillis tubulaire relié à des platines en aluminium taillées dans la masse. Même procédure pour le bras oscillant, tout simplement exceptionnel, limite indécent tant il accapare l'attention.
Les 98 chevaux du DB10 ne demandent qu'à distribuer du sport, surtout que l'engin n'accuse que 168 kg à la pesée. Merci à l'habillage minimum, aux jantes OZ racing, et à la tentatrice sélection de pièces précieuses. Comme ce tête de fourche entièrement réalisé en carbone, tout comme les petites écopes latérales, le garde-boue avant tronqué à mi-course, celui de l'arrière se prolongeant en tant que protège-chaine, et jusqu'au support de plaque.
Qu'est-ce qui ferait le plus peur à la route ? La fourche inversée Marzocchi de 50 mm de diamètre ou ses tés biseautés absolument superbes ? Peu importe, car comme à l'accoutumée, les périphériques châssis sont signées hautes performances. Un bel amortisseur Öhlins, des étriers de frein radiaux Brembo à 4 pistons, de gros disques wave de 320 mm – Quand au twin 1100, il respire ici grâce à un mapping et une ligne d'échappement en titane maison.

Bimota DB10 Bimotard 2013 - 1Bimota DB10 Bimotard 2013 - 1
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Cette incursion de Bimota dans un secteur très spécial est pour le moins étonnante. Mais la magie du petit constructeur, c'est de provoquer l'intérêt et la curiosité pour cette DB10 Bimotard même si vous n'avez jamais été intéressé par le segment où elle s'aventure.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Bimota DB10 Bimotard (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Plus puissant
  • Plus léger
  • Meilleure finition

Les points faibles

  • Merite un moteur plus fougueux
  • Tarif pour un jouet

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
20 790 € *
* Tarif équivalent à 18,56 x le SMIC français de 2013

Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2012 2013

Performances

Fiche technique Bimota DB10 Bimotard 2013

Châssis
Cadre : Treillis tubulaire en acier
Réservoir : 13,50 litres
Hauteur de selle : 820 mm
Longueur : 2 045 mm
Largeur : 850 mm
Hauteur min : 1 330 mm
Empattement : 1 455 mm
Poids à sec : 168 kg
Poids tous pleins faits : 182 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 165 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur Extreme Tech, déb : 140 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en L à 90° , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
1 ACT, desmodromique
2 soupapes par cylindre
1 078 cc (Alésage * course: 98 x 71.5 mm)
98 ch à 7 500 tr/min
10,50 mkg à 5 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.71 kg/ch
Rapport poids / couple : 16 kg/mkg
Compression : 10.7 : 1
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Galerie photos

Coloris

2013

2012

Comparer la DB10 Bimotard face à ses concurrentes

Prix

Bimota DB10 Bimotard 2013 : 20790 €
Ducati HM 1100 HYPERMOTARD evo SP Corse 2012 : 14190 €

Couple

Bimota DB10 Bimotard 2013 : 10.5 mkg
Ducati HM 1100 HYPERMOTARD evo SP Corse 2012 : 10.5 mkg

Puissance

Bimota DB10 Bimotard 2013 : 98 ch
Ducati HM 1100 HYPERMOTARD evo SP Corse 2012 : 95 ch

Rapport Poids / Puissance

Bimota DB10 Bimotard 2013 : 1.71 kg/ch
Ducati HM 1100 HYPERMOTARD evo SP Corse 2012 : 1.8 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Bimota DB10 Bimotard 2013 : 16 kg/mkg
Ducati HM 1100 HYPERMOTARD evo SP Corse 2012 : 16.29 kg/mkg

Vitesse

Bimota DB10 Bimotard 2013 : environ 220 km/h
Ducati HM 1100 HYPERMOTARD evo SP Corse 2012 : environ 220 km/h

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