Fiche moto BMW R27 1965 A l'aube d'un sommeil
présentation de la R27 1965
La BMW R27 représente l'aboutissement d'une lignée de monocylindres chez le constructeur bavarois. La machine succède à la R26 et en reprend l'essentiel des solutions techniques, dont la fourche Earles très en vogue dans cette période de l'histoire.
Contrairement à la R26 où le moteur est monté rigide dans le cadre, le bloc est ici ancré via des silentblocs. Le 247 cm3 subit de notables modifications qui lui permettent de sortir 18 chevaux.
Réputé pour son niveau de qualité et de fiabilité, la R27 voit cependant de nouveaux challengers débarquer sur le marché. Dont un certain Honda avec une CB 250 de 22 chevaux et le compatriote Yamaha avec une YDS-2 de 24 chevaux.
La R27 coutait à sa sortie 2430 Deutschemarks. BMW en produira 15 364 exemplaires de 1960 à 1966. Par la suite, il faudra attendre de longues années et la série des trails F à moteur Rotax pour voir réapparaitre un monocylindre chez le constructeur allemand.
Cet article sur la BMW R26 peut être complété par davantage d'informations. Si vous êtes fan de BMW et souhaitez partager vos connaissances avec l'univers du web et de la moto, vous pouvez nous contacter pour complétez cette fiche en écrivant à webmaster@motoplanete.com.
Crédit images : D.R
Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.
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à retenir
BMW R27 (1965) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
485 €
(estimation Motoplanete)
*
|
Performances
- Vitesse max : 130 km/h
- Consommation moyenne : 3,90 l/100km
-
Autonomie estimée
: 385 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique BMW R27 1965
- Châssis
- Cadre : double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 15 litres
- Longueur : 2 090 mm
- Largeur : 660 mm
- Hauteur min : 975 mm
- Poids à sec : 150 kg
- Poids tous pleins faits : 162 kg
- Train avant
- Fourche de type Earles avec deux amortisseurs
- Freinage tambour Ø 160 mm
- Roue avant : 3 / 25 - 18 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 4 rapports
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux
- Freinage tambour Ø 160 mm
- Roue arrière : 3 / 25 - 18 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- Carburateur Ø 26 mm
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes
- 247 cc (Alésage * course: 68 x 68 mm)
- 18 ch à 7 400 tr/min
- Rapport poids / puissance : 8.33 kg/ch
- Compression : 8.2 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
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Galerie photos
Occasions
Comparer la R27 face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la R27 1965
- Quelle est la puissance de la R27 ?
-
La R27 1965 développe une puissance de 18 chevaux
- Quel est la vitesse maximale de la R27 ?
-
La R27 1965 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 130 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la R27 ?
-
La R27 1965 affiche un poids à sec de 150 kg, un poids tous pleins faits de 162 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la R27 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 3,90 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quel est le prix de la R27 ?
-
Le prix de la R27 1965 est de 485 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma R27 ?
-
La taille standard pour une R27 1965 est 3 / 25 - 18 à l'avant, et 3 / 25 - 18 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la R27 ?
-
Pour piloter la R27 1965, vous devez être titulaire du A.
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