Fiche moto BMW R27 1960 A l'aube d'un sommeil

présentation de la R27 1960

La BMW R27 représente l'aboutissement d'une lignée de monocylindres chez le constructeur bavarois. La machine succède à la R26 et en reprend l'essentiel des solutions techniques, dont la fourche Earles très en vogue dans cette période de l'histoire.

Contrairement à la R26 où le moteur est monté rigide dans le cadre, le bloc est ici ancré via des silentblocs. Le 247 cm3 subit de notables modifications qui lui permettent de sortir 18 chevaux.
Réputé pour son niveau de qualité et de fiabilité, la R27 voit cependant de nouveaux challengers débarquer sur le marché. Dont un certain Honda avec une CB 250 de 22 chevaux et le compatriote Yamaha avec une YDS-2 de 24 chevaux.

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La R27 coutait à sa sortie 2430 Deutschemarks. BMW en produira 15 364 exemplaires de 1960 à 1966. Par la suite, il faudra attendre de longues années et la série des trails F à moteur Rotax pour voir réapparaitre un monocylindre chez le constructeur allemand.

Cet article sur la BMW R26 peut être complété par davantage d'informations. Si vous êtes fan de BMW et souhaitez partager vos connaissances avec l'univers du web et de la moto, vous pouvez nous contacter pour complétez cette fiche en écrivant à webmaster@motoplanete.com.

Crédit images : D.R

Publié le 18/08/2021 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

BMW R27 (1960) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

	Version de base
France	444 € *

^* Tarif équivalent à 11,10 x le SMIC français de 1960

Le tarif de la BMW R27 1960 a baissé de 97 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Modèle commercialisé en 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966

Remplace la R26 1960

R26 1960

Remplacée par

R27 1961

Performances

• Vitesse max : 130 km/h
• Consommation moyenne : 3,90 l/100km
• Autonomie estimée : 385 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique BMW R27 1960

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : double berceau tubulaire en acier

Réservoir : 15 litres

Longueur : 2 090 mm

Largeur : 660 mm

Hauteur min : 975 mm

Poids à sec : 150 kg

Poids tous pleins faits : 162 kg

Train avant

Fourche de type Earles avec deux amortisseurs

Freinage tambour Ø 160 mm

Roue avant : 3 / 25 - 18 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 4 rapports

Secondaire par cardan

Train arrière

2 amortisseurs latéraux

Freinage tambour Ø 160 mm

Roue arrière : 3 / 25 - 18 → Commander ce type de pneu

Moteur

Monocylindre , 4 temps

Carburateur Ø 26 mm

Refroidissement : par air

culbuté

2 soupapes

247 cc (Alésage * course: 68 x 68 mm)

18 ch à 7 400 tr/min

Rapport poids / puissance : 8.33 kg/ch

Compression : 8.2 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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FAQ Vos questions fréquentes sur la R27 1960

Quelle est la puissance de la R27 ?

La R27 1960 développe une puissance de 18 chevaux

Quel est la vitesse maximale de la R27 ?

La R27 1960 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 130 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la R27 ?

La R27 1960 affiche un poids à sec de 150 kg, un poids tous pleins faits de 162 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la R27 ?

La consommation moyenne est estimée à 3,90 l/100km selon le cycle WMTC.

Quel est le prix de la R27 ?

Le prix de la R27 1960 est de 444 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma R27 ?

La taille standard pour une R27 1960 est 3 / 25 - 18 à l'avant, et 3 / 25 - 18 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la R27 ?

Pour piloter la R27 1960, vous devez être titulaire du A.