Succéder au succès
Roadster
A partir de 1956, la R26 succède à la R25 3ème du nom. Elle est motorisée par un monocylindre de 247 cm3. Sa suspension était assurée par une fourche complétée d'un duo d'amortisseur à l'avant (type Earles) et un jeu de deux amortisseurs également à l'arrière. Son moteur de 15 chevaux lui autorisait une vitesse proche des 130 km/h.
Coûtant 2150 Deutschemarks à sa sortie, la R26 sera produite à plus de 30 000 exemplaires jusqu'en 1960.
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Crédit images : D.R
1956
1957
1958
1959
1960
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Besoin de renseignements béquille R26 ?
Pour la latérale, elle est à droite ?...Je n'ai pas connaissance de latérale à droite sur une BMW...est ce une modif faite par l'ancien proprio ?
Pour la centrale, elle ne remonte pas bien, et retombe à la moindre bosse. J'ai changé les 2 gros ressorts, ( ressorts neufs, pour BMW R26) mais, c'est pareil..En regardant de plus près, je n'arrive pas à comprendre comment ils pourraient fonctionner, car béquille relevée, ils ne sont pas tendus très fort..;si quelqu'un peut me passer des infos, ou photos, cela m'aiderait. Merci à vous. Répondre à Xa40
béquille latérale
Moi aussi j'ai une béquille latérale à droite sur ma R26 , je pense installée par l'ancien propriétaire Participer à la conversation