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BMW R26

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BMW

BMW R26 1958

Roadster
Fiche créée le 18/12/2016

          A partir de 1956, la R26 succède à la R25 3ème du nom. Elle est motorisée par un monocylindre de 247 cm3. Sa suspension était assurée par une fourche complétée d'un duo d'amortisseur à l'avant (type Earles) et un jeu de deux amortisseurs également à l'arrière. Son moteur de 15 chevaux lui autorisait une vitesse proche des 130 km/h.
Coûtant 2150 Deutschemarks à sa sortie, la R26 sera produite à plus de 30 000 exemplaires jusqu'en 1960.

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Crédit images : D.R

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L'aspect technique de la

BMW R26 1958

BMW R26
  • Chassis :
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 770 mm
  • Longueur : 2090 mm
  • Largeur : 660 mm
  • Hauteur : 975 mm
  • Poids à sec : 158 kg
  • Poids en ordre de marche : 167 kg
  • Train avant :
  • Fourche de type Earles avec deux amortisseurs
  • 1 tambour Ø 160 mm
  • Roue AV : 3.25 - 18"
  • Transmission :
  • Boite à 4 rapports
  • secondaire par cardan
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs latéraux
  • 1 tambour Ø 160 mm
  • Roue AR : 3.25 - 18"
  • Moteur :
  • Monocylindre en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Carburateur Ø 26 mm
  • 2 soupapes
  • 247 cc (68 x 68 mm)
  • 15 ch à 6400 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 10.53 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

BMW R26 1958

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