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Fiche moto BMWR26 1959 Succéder au succès
Roadster
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présentation de la R26 1959
A partir de 1956, la R26 succède à la R25 3ème du nom. Elle est motorisée par un monocylindre de 247 cm3. Sa suspension était assurée par une fourche complétée d'un duo d'amortisseur à l'avant (type Earles) et un jeu de deux amortisseurs également à l'arrière. Son moteur de 15 chevaux lui autorisait une vitesse proche des 130 km/h.
Coûtant 2150 Deutschemarks à sa sortie, la R26 sera produite à plus de 30 000 exemplaires jusqu'en 1960.
Cet article sur la BMW R26 peut être complété par davantage d'informations. Si vous êtes fan de BMW et souhaitez partager vos connaissances avec l'univers du web et de la moto, vous pouvez nous contacter pour complétez cette fiche en écrivant à webmaster@motoplanete.com.
Crédit images : D.R
à retenir
BMW R26 (1959) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
540 €
*
|
* Tarif équivalent à 13,85 x le SMIC français de 1959
Le tarif de la BMW R26 1959 a augmenté de 23 € par rapport au précédent modèle
Performances
- Vitesse max : 128 km/h
- Consommation moyenne : 3,30 l/100km
-
Autonomie estimée
: 455 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique BMW R26 1959
- Châssis
- Cadre : double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 15 litres
- Hauteur de selle : 770 mm
- Longueur : 2 090 mm
- Largeur : 660 mm
- Hauteur min : 975 mm
- Poids à sec : 158 kg
- Poids tous pleins faits : 167 kg
- Train avant
- Fourche de type Earles avec deux amortisseurs
- Freinage tambour Ø 160 mm
- Roue avant : 3 / 25 - 18 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 4 rapports , manuelle
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux
- Freinage tambour Ø 160 mm
- Roue arrière : 3 / 25 - 18 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- Carburateur Ø 26 mm
- Refroidissement : par air
- 2 soupapes
- 247 cc (Alésage * course: 68 x 68 mm)
- 15 ch à 6 400 tr/min
- Rapport poids / puissance : 10.53 kg/ch
- Compression : 7.5 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
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Avis des motards Déposer un avis - 1 avis
Pour la latérale, elle est à droite ?...Je n'ai pas connaissance de latérale à droite sur une BMW...est ce une modif faite par l'ancien proprio ?
Pour la centrale, elle ne remonte pas bien, et retombe à la moindre bosse. J'ai changé les 2 gros ressorts, ( ressorts neufs, pour BMW R26) mais, c'est pareil..En regardant de plus près, je n'arrive pas à comprendre comment ils pourraient fonctionner, car béquille relevée, ils ne sont pas tendus très fort..;si quelqu'un peut me passer des infos, ou photos, cela m'aiderait. Merci à vous. Note : 4/5 Répondre à Xa40
Moi aussi j'ai une béquille latérale à droite sur ma R26 , je pense installée par l'ancien propriétaire Note : 5/5 Participer à la conversation