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Brough SuperiorSS 100 Salt Racer 2022

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Trajectoire d'aristocrate

Sportive

Brough Superior enrichit sa gamme d'un quatrième modèle, tout aussi sublime que les SuperSports 100, Pendine Sand Racer et Anniversarysans compter l'AMB 001 que le constructeur fabrique pour Aston Martin. Destinée à riches esthètes, la Salt Racer se présente telle une sportive de haut rang.

A ce niveau de luxe, une moto ne fait plus partie des considérations liées au quotidien, à la performance ou aux capacités. L'admiration côtoie le rêve, la luxure tutoie le délice mécanique.
Avec sa tête de fourche osée de style, un sabot moteur miroitant la route et un aiguillon en guise de poupe, la Brough Superior Salt Racer affiche un élan aussi évocateur que provocateur. De la haute couture ou de la joaillerie ? Sans doute entre les deux.

Le gros twin français souffle dans une ligne d'échappement inédite, relevé comme sur un scrambler et enturbanné de bandes thermiques. Délivrant entre 100 et 130 chevaux sur le roadster S.S. 100, on aurait espérer que les ateliers de conception l'eussent quelque peu dopé pour coller à cette image athlétique. Mais la Salt Racer est fidèle à la puissance de ses soeurs. Ce qu'il faut pour un gentleman-racer, très éloigné des prérogatives d'une pure sportive.

Si la technique de la Salt Racer est commune aux autres modèles de la marque, la passion mécanique nagera dans le bonheur. L'ensemble de la machine ne se conçoit qu'avec des éléments nobles ou prestigieux. La fourche de type Fior constituée de magnésium et d'aluminium, le cadre en titane, le lot de pièces taillées dans la masse, les flancs du moteur usinés, la selle en alcantara ou le freinage à double duo de disques Beringer en sont de parfaites illustrations.

Cette Salt Racer n'est pas pour nous mais pour nos fantasmes. On ne parle même plus d'argent pour ce genre de motos. Se l'offrir revient à financer un appartement, la rayer par mégarde équivaut à pulvériser un iPhone. Avec elle, la vitesse glisse sur le prestige.

Brough Superior a prévu une production de 300 unités. Bien peu prendront la route, ce genre d'oeuvre trouvant plutôt sa place dans une galerie d'art ou une collection privée.
Elle existe aussi en version Karslake, série ultra limitée à 8 exemplaires. Un hommage à Harold Karslake, ingénieur talentueux, pilote d'essai aux multiples récompenses, ami de Georges Brough et proche collaborateur.

M.B - Photos Constructeur

Ce qu'il faut retenir

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Brough Superior SS 100 Salt Racer 2022
  • Chassis
  • Cadre : cadre tubulaire en titane
  • Réservoir : 17.3 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 180 mm
  • Largeur : 760 mm
  • Hauteur : 1 108 mm
  • Empattement : 1 540 mm
  • Poids à sec : 186 kg
  • Train avant
  • Train avant de type Fior en aluminium, déb : 120 mm
  • 4 disques Ø 230 mm, étriers à 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
Brough Superior SS 100 Salt Racer 2022 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaîne
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 88° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • injection Ø 50 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 997 cc (94 x 71.8 mm)
  • 102 ch à 9 600 tr/min
  • 8,90 mkg à 7 300 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,82 kg/ch
  • Compression : 11 : 1
  • Crit'air :

Concurrentes

Galerie

Millésimes

2020

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2022

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