Fiche moto DucatiDiavel V4 RS Collezione 100 2026 L'art de la rage

Ducati aime les replica. Depuis très longtemps même. Prenez la 900 MHr : c’était une 900 SS que Ducati a retravaillé pour honorer la performance de Mike Hailwood au Tourist Trophy en 1978. Le rouge typique de Bologne fonçait sur l’île de Man, tanché d’un vert très Castrol et d’une légende à son guidon.

Presque un demi-siècle plus tard et 100 ans après la naissance de Ducat’, la très méchante Diavel V4 RS 100 reprend la déco de cette 900 MHr. Une combinaison particulièrement voyante, épicée comme du piment et riche en émotions.

La force dans plusieurs dimensions

Car la Diavel V4 RS Collezione 100 a de quoi en remuer une bonne série :

• Visuellement, le style met une claque indélébile
• Mécaniquement, le V4 est tellement puissant qu’il peut rouster bien des sportives
• Financièrement, la moto vous étrangle ; mais on y reviendra plus tard
• En équipement, elle se distingue avec des agréments finement choisi

Tout en sachant que la Diavel RS est déjà fort bien lotie, vu son positionnement et sa puissance déjà effrayants. Les friandises de haute facture sont équivoques.

• A savoir des jantes dorées, donnant un côté bien plus raffiné à ces Marchesini en alu forgé ;
• Un carter en carbone ajouré, au niveau de l’embrayage à sec STM ;
• Une finition “Centenary Bronze pour les étriers de frein Brembo Stylema ;
• Une selle en Alcantara, agrémentée d’une broderie pour le logo du centenaire ;
• Une béquille arrière assortie aux couleurs de la moto ;
• Un bouchon de réservoir en aluminium usiné ;
• Une housse de protection griffée Collezione 100 ;
• Une plaque d'identification, gravée du nom de la moto et du numéro de série - contrairement à la grosse majorité des motos de la collection “100”, elle n’est pas fixée sur le té de fourche mais rivetée sur le côté du bloc compteur ;
• Et deux tirages numérotés et signés d'œuvres de Nespolo.

C’est quoi ça ?!? Eh bien, deux représentations artistiques, de la Diavel et de la MHr, créés par Ugo Nespolo, un artiste italien. Ducati lui a demandé d’exercer son talent pour chacune des motos du centenaire, afin d’assortir chaque bécane d’une double tranche de maestria.

La Diavel V4 RS 100 est accompagnée de son certificat d’authenticité et livrée dans une caisse en bois… Une belle caisse en bois, qui ne finira aucunement dans la cheminée. Depuis que Ducati les décore, ce type de contenant prend aussi de la valeur.

Furie road

Cette machine, c’est un roadster un tantinet custom, assez puissant pour arracher un chêne. Ses 182 chevaux en font un pur boulot de canon, très bien chaperonnée par une grosse électronique, des suspensions Öhlins, des freins énormes et tout un tas de pièces en carbone.
Pour parfaire le style, une veste en cuir et un casque Arai (inscrits dans la même thématique) peuvent faire partie du look. Seuls les proprios auront le droit de se les procurer. En échange d’un chèque supplémentaire à rajouter au gros coup de masse du tarif de cette Diavel très spéciale.

M.B. - Photos constructeur