Fiche moto Harley-Davidson1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013 Sous l'augure des apparats


présentation de la 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013
Est-il nécessaire de présenter encore la Road King ? Car meilleur nom ne siérait à cette moto. Une majesté qui ne demande qu'à dévorer de charme la route. De moteur en évolution, la FLHR est une stature dans l'univers Harley, voguant depuis presque 20 ans de routes californiennes en vibrations de gros twins.
Elle ajoute un morceau de légende dans cette livrée 110eme anniversaire. Un énorme brownie aux parfums mécaniques inimitables. Sous ce coloris spécifique Anniversary Vintage bronze / Black, l'exclusivité va au-delà du caractère du Twin Cam 103 ci de 1690 cm3. Le réservoir est orné d'un médaillon en bronze massif plaqué de nickel noir. En bas du bloc d'instrumentation se trouve une plaque gravée avec le numéro de série de cette édition limitée, à 1750 exemplaires. D'autres pièces exclusives commémoratives s'exhibent ici et là sur la Road King. En bonus, vous aurez droit au régulateur de vitesse et au système Smart Security. Voici certainement l'une des plus élégantes commémorations pour ce 110 eme anniversaire.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Harley-Davidson 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Look 110 th
- Le gros Twin Cam
- Plaisir de conduite
Les points faibles
- Tene de route moyenne
- Freinage moyen
- Prix
Tarifs
Version de base | |
---|---|
![]() |
23 990 €
*
|
Modèle commercialisé en 2013
Performances
- Vitesse max : environ 160 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 8,40 s
- Consommation moyenne : 5,60 l/100km
-
Autonomie estimée
: 405 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Harley-Davidson 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR 2013
- Châssis
- Cadre : Double berceau en acier
- Réservoir : 22,70 litres
- Hauteur de selle : 740 mm
- Longueur : 2 465 mm
- Empattement : 1 625 mm
- Poids à sec : 355 kg
- Poids tous pleins faits : 368 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 116 mm
- Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.48 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux pneumatiques, déb : 76 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 65 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.76 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 690 cc (Alésage * course: 98.4 x 111.1 mm)
- 81 ch à 5 350 tr/min
- 13,60 mkg à 3 250 tr/min
- Rapport poids / puissance : 4.38 kg/ch
- Rapport poids / couple : 26.1 kg/mkg
- Compression : 9.6 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de serie
Galerie photos
Comparer la 1690 ROAD KING 110 anniversaire FLHR face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Indispensables
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Avis des motards Déposer un avis - 4 avis
Je possede une Road king classic de 2011, et ç\'est un excellent compromis entre le look vintage et la conduite d\'un touring, telle que l\'electra.
(Soit une moto 2 EN 1.)
LA 2013 me parait bien chère pour le peu d\'innvations (meme moteur memes équipements).
Ah oui c\'est vrai série limitée il y a un no limité !! mais très bonne machine...
BOBHARLEY Note : 3/5 Répondre à BOBHARLEY