Fiche moto Triumph2300 ROCKET III Touring 2012 The Bristish road queen
présentation de la 2300 ROCKET III Touring 2012
Le vigoureux 3 cylindres 2,3 L de Triumph a trouvé un nouveau territoire à conquérir : le Grand Tourisme. Et à l'américaine, s'il vous plait ! La Rocket III ne demandait qu'à s'équiper pour chasser sur les terres des Harley-Davidson Electra et Road King. Hinckley lui a donc offert, ou plutôt la transformer et adapter pour les Highways de l'oncle Sam. En effet, la Rocket III Touring n'est pas simplement une Rocket avec un pare-brise et 2 valises. Le gros custom britannique est majoritairement revu pour assurer une suprématie sur le marché du "cruising".
De la Rocket III standard, Triumph n'a gardé que le moteur, avec quand même une cartographie revue pour un meilleur contrôle des gaz. Avec ce majestueux 3 cylindres au souffle incomparable, cette nouvelle GT ne craindra aucune concurrence au niveau muscle et sensation. Tout autour, hop, tout est modifié pour offrir aux passagers de la Touring une nouvelle façon de profiter de la route et du confort.
Châssis, roues, suspensions, selle, réservoir, instrumentations, phare... Tout, je vous dis, s'est adapté. Certains détails permettront de passer facilement du mode "cruising" au mode "custom" ; les valises comme le pare-brise tiennent par des fixations rapides.
Cette imposante GT va trouver face à elle la référence Goldwing et les incontournables Harley. Le 3 cylindres reçoit une nouvelle cartographie : moins de puissance (elle tombe à 106 chevaux) mais 1 mkg de plus au régime de 2 025 tr/mn. Le gros moulbif britton vous sort maintenant plus de 21 mkg juste au dessus du régime du ralenti - un vrai tracteur. De quoi envoyer un sacré uppercut à la concurrence. Une fois les V2 t flat 6 calmés, la Touring devra prouver qu'elle peut tenir la dragée haute au niveau dynamique et confort.
Elle vous a déjà charmé... Il vous suffit de vous présenter chez Triumph avec un beau chèque de 19 290 euros.
M.B. - Photo constructeur
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à retenir
Triumph 2300 ROCKET III Touring (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Le gros 3 cylindres
- Invitation au voyage
- GT à l\'américaine
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
18 690 €
*
|
Performances
- Vitesse max : supérieur à 200 km/h
- Consommation moyenne : 8 l/100km
-
Autonomie estimée
: 279 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012
- Châssis
- Cadre : multitubulaire en acier
- Réservoir : 22,30 litres
- Hauteur de selle : 730 mm
- Longueur : 2 603 mm
- Largeur : 995 mm
- Hauteur min : 1 182 mm
- Empattement : 1 705 mm
- Poids à sec : 358 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 150 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 105 mm
- Freinage 1 disque Ø 316 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 70 - 16 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 2 294 cc (Alésage * course: 101.6 x 94.3 mm)
- 106 ch à 5 400 tr/min
- 21,25 mkg à 2 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.38 kg/ch
- Rapport poids / couple : 16.85 kg/mkg
- Compression : 8.7 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
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Comparer la 2300 ROCKET III Touring face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 2300 ROCKET III Touring 2012
- Quelle est la puissance de la 2300 ROCKET III Touring 2012 ?
-
La 2300 ROCKET III Touring 2012 développe une puissance de 106 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 2300 ROCKET III Touring 2012 ?
-
Le couple maximal de la 2300 ROCKET III Touring 2012 s'élève à 21,25 mkg à 2 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 2300 ROCKET III Touring 2012 ?
-
La 2300 ROCKET III Touring 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 2300 ROCKET III Touring 2012 ?
-
La 2300 ROCKET III Touring 2012 affiche un poids à sec de 358 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 2300 ROCKET III Touring 2012 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 8 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 2300 ROCKET III Touring 2012 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 2300 ROCKET III Touring 2012 propose une hauteur de selle minimale de 730 mm.
- Quel est le prix de la 2300 ROCKET III Touring 2012 ?
-
Le prix de la 2300 ROCKET III Touring 2012 est de 18 690 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 2300 ROCKET III Touring 2012 ?
-
Pour piloter la 2300 ROCKET III Touring 2012, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 8 avis
Je crois que la Rocket 3 dépasse tout ce que l on peut imaginer
Et ne pardonne aucune erreur
Mais c est du plaisir à etat pure
Nice Note : 4/5 Répondre à MAckinnon
Merci beaucoup Note : 5/5 Répondre à sr
Superbe moto, Quel couple.je viens d'essayerun Harley Road King,superbe moto soit dit en passant mais j'ai eu l'impression qu'elle manquait sérieusement de jus.
Je confirme, la TRIII Touring, un vélo mais attention tout de même à basse vitesse, un poil engageante sur l'avant.
Freinage excellent mais là encore, attention sur chaussée humide! faut pas oublier les 350kg de la bête, et + de 400kg àvec passager + baggages.
A ce tarif, ils auraient mettre l'ABS.
Agréablement surpris par sa maniabilité en ville malgré la taille et le poids...avec un peu d'entrainement bien sur!
La mise sur l'angle frustre un peu...il faut s'habituer à une conduite très coulée.
Je regrette simplement un tableau de bord très imcomplet pour une machine de prix : pas de compte tour, pas de thermomètre, pas de témoin de rapport enclenché..., jauge à essence peu fiable
Les options Triumph pas données.
Note : 5/5 Répondre à sremusat
Note : 5/5 Répondre à pierre39