Motoplanete

Harley-Davidson1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Harley, touring à vif

Routière & GT

Le touring en Harley, ce n'est pas que rouler... C'est aussi une identité, et un moteur. Et là, on franchit un grand pas. Dans le cadre vit désormais un gros twin de 1746 cm3, le Milwaukee Eight. Ce bloc équipé de 4 soupapes par cylindre, d'une cylindrée en hausse, d'une admission et d'un échappement largement optimisés, d'un double allumage et d'une bonne dose d'évolution propulse Harley dans une nouvelle dimension. Ainsi, voyager en Street Glide va devenir plus riche d'émotions avec ce modèle Special.
Depuis la Street Glide "normal", Harley a fait grimper le niveau d'équipement de sa très populaire Touring sans pour autant empiéter sur les terres de L'Electra. Un dosage délicat que Davidson sait manier à la perfection. L'identité de la FLHX est totalement conservée, et le petit S rajouté à la fin du patronyme signifie une amélioration de plein de petits détails, du plus simple - comme la jupe de carénage recouvert de la même teinte que la carrosserie - au plus divertissant, à l'instar de la BOOM ! Box 6.5 GT.

Avec le projet Rushmore, la Street Glide avait gagné une console multimédia de dernière génération dans sa version 4.3. Depuis peu, c'est le plus haut de gamme de "l'info-divertissement" H-D que la MoCO a installé sur cette machine. Ce qui saute aux yeux, c'est le grand écran tactile de 6.5 pouces (d'où l'appellation) relié à tout un panel d'agrément. Vous pouvez y brancher votre iPhone, MP3, carte SD et autres systèmes USB. Toute seule, l'installation a de quoi vous occuper : fonctions téléphoniques par reconnaissance vocale, Bluetooth, GPS, radio, 75 watts par canal, et... Le bicylindre, faut l'écouter aussi, bazar !!!

Avec le Milwaukee Eight, la puissance est à l'appel. On attend plus de 90 chevaux à la sortie et surtout, du gros couple en augmentation. De 14 avec le Twin Cam 103 High Output, la mécanique envoie désormais 15.2 mkg grâce au M8. Les accélérations seront plus fortes, le potentiel plus éloquent. En bonus, les vibrations au ralenti sont en diminution de 75% grâce à un nouvel arbre d'équilibrage. Mais l'essentiel du caractère Harley est préservé. Pour découvrir en détail le moteur Milwaukee Eight, cliquez ici ->
L'amortissement a viré sa suspension arrière pneumatique pour des éléments à émulsion Showa ; plus pratique à régler en précharge et plus constant. La fourche s'améliore aussi avec une technologie SDBV offrant plus d'efficacité. En 2014, l'ensemble technique avait déjà évolué avec une fourche taillant 49 mm et des freins couplés Reflex. Ensuite, on retrouve l'équipement de la Street Glide Rushmore: phare double halogène, système d'ouverture/fermeture "One-touch", régulateur de vitesse, carénage Batwing avec ouïe de ventilation, valises agrandies, commandes plus ergonomiques, etc...
Son succès se paye toujours au prix fort, mais le charme n'est pas prêt de retomber avec cette Street Glide Special.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Plus d'équipement que la Street
  • Nouveau charme moteur
  • Esthétique
  • Confort

Lesmoins

  • Machine lourde
  • Prix

Tarifs

26 910
Prix neuf
Financer votre moto

Assurez votreHarley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017
  • Chassis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 22.7 litres
  • Hauteur de selle : 685 mm
  • Longueur : 2 425 mm
  • Largeur : 950 mm
  • Hauteur : 1 360 mm
  • Empattement : 1 625 mm
  • Poids à sec : 361 kg
  • Poids en ordre de marche : 376 kg
  • Train avant
  • Fourche télescopique Ø 49 mm, déb : 98 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 60 - 19
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par courroie
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs combinés, déb : 54.6 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 180 / 65 - 16
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection
  • culbuté
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 746 cc (100 x 111.1 mm)
  • 90 ch à 5 450 tr/min
  • 15,20 mkg à 3 250 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,01 kg/ch
  • Compression : 10 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Comparer

Comparer la 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS face à ses concurrentes

Consommation

Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 5,20 l/100km
Indian 1811 SPRINGFIELD 2017 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 15,20 mkg
Indian 1811 SPRINGFIELD 2017 : 14,10 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 90 ch
Indian 1811 SPRINGFIELD 2017 : 74 ch

rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 4 kg/ch
Indian 1811 SPRINGFIELD 2017 : 5 kg/ch

Vitesse

Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 160 km/h
Indian 1811 SPRINGFIELD 2017 : 150 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (1)

Modèle 2017
Tres bonne machine agile facile à conduire compte tenu du poids important bon moteur bon freinage ideal pour les promenades tranquiles Répondre à jumpy
Voir plus de commentaires
Déposez votre avis sur la Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017
Notez cette moto :

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire Motoblouz, avec des milliers de références disponibles.

Actus