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Fiche moto Kawasaki1000 GTR 1999 La reine du Tour

Routière & GT

Lancée sur le marché en 1986, la GTR a su se construire une réputation de grande voyageuse sans souci. Retouchée en 1994 au niveau de l'esthétique, c'est surtout les normes de bruit qui lui ont causé du souci en époumonant son moteur autrefois si expressif. Pas vraiment préjudiciable pour une utilisation normale - cela se gâte avec un passager et du fret : la machine est quelque peu à la peine lorsqu'on la sollicite sur autoroute. Son châssis est efficace mais ancien ; cela se retrouve par des louvoiements à haute vitesse.

La GTR est avant tout l'archétype de la besogneuse infatigable. Les journalistes ne s'y sont pas trompés et c'est d'aillleurs elle que l'on voit partout sur la route du Tour de France. Bien qu'un peu lourde à faible allure, et handicapée par un faible rayon de braquage, la GTR bénéficie d'une tenue de route sans reproche, d'un carénage très protecteur, d'un très bon confort, d'un cardan pratique et discret, d'une autonomie record grâce au plus gros réservoir du marché (28,5 L), d'une costaude paire de valises (mais pas top esthétiquement) ... trouvez donc une GT pour ce prix qui en offre autant ! Vieillissante, la routière Kawa souffre essentiellement de son design dépassé. Pour le reste, la GTR est un des outils les plus efficaces pour la besogne. Elle ne paye pas de mine, mais elle sait retrousser ses manches.

Assurance
Kawasaki 1000 GTR 1999 - 1Kawasaki 1000 GTR 1999 - 1
Kawasaki 1000 GTR 1999 - 2Kawasaki 1000 GTR 1999 - 2Kawasaki 1000 GTR 1999 - 3Kawasaki 1000 GTR 1999 - 3Kawasaki 1000 GTR 1999 - 4Kawasaki 1000 GTR 1999 - 4Kawasaki 1000 GTR 1999 - 5Kawasaki 1000 GTR 1999 - 5Kawasaki 1000 GTR 1999 - 6Kawasaki 1000 GTR 1999 - 6

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Stabilité
  • Performances
  • Qualités routières

Lesmoins

  • Poids
  • Sélection
  • Design vieillissant

Tarifs

France 9 298 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 11,30 x le SMIC français de 1999
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Avis

sur 40 avis d'utilisateurs

Remplace

1000 GTR 1998
1000 GTR 1998
Modèle commercialisé en
1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

Performances

Fiche technique
Kawasaki 1000 GTR 1999
  • Châssis
  • Cadre : ouvert de type Diamond en acier
  • Réservoir : 28,50 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 290 mm
  • Hauteur min : 1 415 mm
  • Empattement : 1 555 mm
  • Poids à sec : 270 kg
  • Poids en ordre de marche : 294 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 140 mm
  • Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue avant : 110 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Kawasaki 1000 GTR 1999 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • Secondaire par cardan
  • Train arrière
  • mono-amortisseur unitrack, déb : 140 mm
  • Freinage 1 disque Ø 280 mm, étrier simple piston
  • Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • 4 cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • 4 carburateurs keihin Ø 32 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 997 cc (Alésage * course: 74 x 58 mm)
  • 91 ch à 8 600 tr/min
  • 8,60 mkg à 6 250 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.97 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 31.4 kg/mkg
    • Compression : 10.2:1
  • Crit'air :
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Kawasaki 1000 GTR 1999 - 1
Kawasaki 1000 GTR 1999 - 2
Kawasaki 1000 GTR 1999 - 3
Kawasaki 1000 GTR 1999 - 4
Kawasaki 1000 GTR 1999 - 5
Kawasaki 1000 GTR 1999 - 6
Kawasaki 1000 GTR 1999 - 7
Kawasaki 1000 GTR 1999 - 8
Kawasaki 1000 GTR 1999 - 9

Millésimes

1986

1987

1988

1989

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

Comparer
Comparer la 1000 GTR face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki 1000 GTR 1999 : 9298 €
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 1999 : 11259 €
Triumph 900 TROPHY 1999 : 11280 €

Consommation

Kawasaki 1000 GTR 1999 : 6,50 l/100km
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 1999 : 7 l/100km
Triumph 900 TROPHY 1999 : 8,90 l/100km

Autonomie

Kawasaki 1000 GTR 1999 : 438 km
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 1999 : 400 km
Triumph 900 TROPHY 1999 : 281 km

Couple

Kawasaki 1000 GTR 1999 : 8.6 mkg
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 1999 : 11.2 mkg
Triumph 900 TROPHY 1999 : 7.9 mkg

Puissance

Kawasaki 1000 GTR 1999 : 91 ch
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 1999 : 100 ch
Triumph 900 TROPHY 1999 : 97 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki 1000 GTR 1999 : 2.97 kg/ch
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 1999 : 2.87 kg/ch
Triumph 900 TROPHY 1999 : 2.27 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Kawasaki 1000 GTR 1999 : 31.4 kg/mkg
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 1999 : 25.63 kg/mkg
Triumph 900 TROPHY 1999 : 27.85 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki 1000 GTR 1999 : 200 km/h
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 1999 : 210 km/h
Triumph 900 TROPHY 1999 : 210 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (40)
français jessarto Modèle 1995
Bonjour chers collègues .
Un petit avis positif sur notre moto préférée , ce n'est pas trop compliqué , même si un petit reproche ou deux , tel que la surchauffe par temps chaud , et le poids lorsque l'on roule à petite vitesse , et la mise sur sa béquille centrale difficile due sans doute à mes problèmes d'arthrose , voilà c'est à peu près tout .
Sinon , c'est une moto confortable que j'ai pu acheter pour un prix ridicule et dans un état magnifique .
Juste des pneus à changer et basta .
On est pas trop fatigué après des centaines de kilomètres au guidon .
Je ne roule plus aussi souvent qu'avant , le week-end principalement , et c'est tant mieux car remonter les files de voitures pour aller bosser sur Paris surtout avec les valises me fait peur d'accrocher les rétros .
Cela peut paraitre beaucoup de critiques , mais pourtant je l'aime , notre 1000 GTR rouge grenat de 98 et un peu plus de 50000 kms .
Bonne route à tous . Note : 4/5
français leongermain Modèle 1996
ayant possédé 2 GTR le bilan est satisfaisant une moto bien construite , fiable entretien simple, autonomie de 400km rare pour une moto de près de 300kg
lourde a faible vitesse avec son rayon de braquage un peu réduit il faut mieux anticiper les manoeuvres en ville ,mais c'est une routière GT de part sa conception Note : 4/5
français JMP Modèle 2000
Bonjour, achat il y a peu de ma toute jeune Kwa GTR 1000 cc. De l'année 1999 elle est de couleur Bordeaux. Fidele à la marque depuis tout le temps j'ai arrêté le deux roues ça fesait maintenant une 30ème d'années. Il me fallait une machine digne du nom pour remonter en selle je vais fêter mes 55 dans qq jours . Gros coup de Cœur pour cette moto . Je m'apprête à prendre la route dans peu de temps direction Annecy pour rendre visite à ma fille uneroute de 900 klms! Je compte m'arrêter à Troyes c'est à mi chemin . Je vous souhaite une bonne route à vous aussi . JMP. Note : 4/5
français Modèle 1999
JE suis venu à la GTR pour mes 50 ans.. et voilà, gros doute au départ, pas mal d'ennuis avec au départ, j'ai tt refait l'embrayage etc , changé les suspensions et la moto a completement changé, une superbe routière, comfortable, fiable, quasiment indestructible si vous y en prenez soin, je l'ai eu trop cher mais qu'importe, elle a 55000km et j'en ai fait 6000 juste cet été. Alors ca chauffe bcp au niveau des jambes, c'est lourd, mais elle a vraiment été taillé pour la route, un vrai bonheur, un moteur qui ronronne, qui avale du kilometre, qui ne flashe pas de voyant electroniqus en panne toutes les 5 min, qui coute peu, vraiment, a entretenir. Je m'en sépare avec regret car je pars à l'étranger mais quelle becane ! vraiment un regal Note : 5/5
français Modèle 1999
en 43 ans ( déjà !! )..de bécane..16 motos de ttes sortes, modèles..privilégiant tjrs les routières..lorsque j'ai pu avoir le permis A3..donc on commence avec BMW 800 GS..excellente..viendront d'autres flats..aussi les premières K100 à injection..= trop jeune surement..je suis revenu au flat..et puis d'occasion ma première KAWASAKI 1000 GTR..que du bonheur avec sa sixième vitesse ( que parfois on oublie !! )..et ce couple unique..je n'ai pas su la garder..car tjrs attiré par d'autres modèles..et puis revenu à ma deuxième GTR..modèle 1986..que j'ai gardé 14 ans..je devais changer la rampe carbu qui me coûtait + cher que la KAWA..et à présent les garages..sont formés à l'injection..je souhaite, jamais 2 sans 3 retrouver une autre GTR..car y'a pas mieux pour moi, pour sa tenue de route..son couple..son accélération..une routière digne de ce nom et économique..je KIFFE..petit détail..au vu des années..son poids m'empêche de la mettre en béquille centrale..mais j'ai mis du temps à comprendre que je vieillissais..cordialement. Note : 5/5
français stryker47 Modèle 1990
tres bonne routiere mais assez lourde Note : 4/5
français stryker Modèle 1989
je viens de l'acheter a 1100 euros et 108000km rien a faire dessu elle est rouge avec top case 2 casques et les 2 valises Note : 5/5
français steph Modèle 2001
Bonjour je viens d'acquérir une KAWASAKI 1000 GTR de l'année 2001
Première acquisition pour me remettre en selle avec ma femme à 57 ans . Quel plaisir de trouver ce type de moto à des prix très accessible.

Je cherche à obtenir le carnet technique afin de pouvoir faire pas mal de choses par moi même . Impossible de trouver le modèle 2001 est-ce normal ?
Merci à vous Note : 5/5
français Alain
Bonne année, j'ai une revue technique encore sous emballage. Donne ton adresse et je t'envois (alain.fayet@hotmail.fr). La mienne est de 1999 et je l'ai achetée l'an dernier à 61a. Bonne bourre. Note : 5/5
français Modèle 1999
Super brelle..je lui ai mis 100000 et elle roule toujours..confort,autonomie,poids(au prix des salles de muscu).... Note : 5/5
français arbien Modèle 1989
moto de 1989 en parfait état de marche si je pousse la poignée elle répond ,
pour les balades a deux je la trouve super ,juste un peu lourde a très petite vitesse au pas elle a 140000 km au compteur coté consomation a vitesse correcte 6,5 a 7 litre au 100
amis motards et motardes, bonne route a tous faite attention a vous Note : 4/5
français Nielda Modèle 1992
Salut les garçons. J'ai une enclume surnommée Connie de 1992 qui totalise près de 128.000 Km,bulle haute Ermax,qui marche bien, si ce n'est ce poids qui embarque lors de manœuvres serrées et "bonjour" à mettre sur la centrale!!! 294 kg, plein fait et sans top case chargé. La conso est quand même de 8 litres au cent en moyenne, donc 330/350 bornes,çà qui n'est pas si mal,en revanche pour de petits trajets sur des petites routes, c'est nada !! Bon vent. Note : 3/5
français Modèle 1999
bonjour
je voudrais savoir si la vidange fait moteur et boite merci
Note : 4/5
français Cata Modèle 1990
Vieillissante ou pas mamy a du répondant, un essorage de la poignée mène rapidement et sans forcer a des vitesses plus que illicites .rouler sous la pluie au sec est facile avec elle.un 1000 rx en habits de gala. Note : 5/5
français Modèle 1999
très bonne routière simple a entretenir défaut le poids une foi en route ont l oublie vite Note : 5/5
français Champi Modèle 1987
Salut à tous ,
Je possède un 1000 gtr de 1987, 128.000 kms, pas une ride, souple,puissant et robuste , il ne m\'a jamais fait défaut, hyper stable en courbe ( à faire pâlir certaines sportives) super confortable avec une autonomie remarquable , bon après la ligne est vieillissante,mais quand on essort la poignée ,les têtes se retournent sur le son de ce bon vieux bloc hérité du 900 Ninja . Encore un truc qui a son importance ,excellente en duo , voilà et si vous la bichonnez vous n\'êtes pas prêt d\'en changer , amitiés motardes Note : 5/5
français Modèle 1999
bjr.combien de litre d'huile pour la vidange? un 1000 gtr de 1992 Note : 3/5
français Modèle 1999
Je recherche un moteur gtr1000 pas trop de km,complet démarreur carbu faite vos offre merci
En région Pays de loire Note : 3/5
français Modèle 1999
J\'ai acquis cette GTR en 2001 que du bonheur a part le poids mais bon il faut prendre en compte
ai chuté deux fois a l\'arret et il faut de l\'astuce pour la relever tout seul...casser a chaque platine et repose pied..

j\'au du changer la bulle d\'origine suite a sa détérioration par du super 95 qui l\'a rongée - impossible de commander une bulle d\'origine trouver une bulle sur Erwax

une fois j\'ai fais 1000 km dans la journée - un peu fatigué mais génial...

elle a 43000 m tourne comme une horloge Note : 5/5
français stryker Modèle 1987
tres bonne routiere achat recent ne regrette rien Note : 5/5
français Modèle 1999
bonjour a tous .j ai fait l acquisition d 1 kawa 1000 gtr . je suis a la recherche de 2 pots d échappement .avez-vous des adresses . d avance merci .. CHARLES.
bonne journee a tous
Note : 5/5
français ventrater Modèle 1998
bjr j en ai une 1998 je la vend 1000 euros inpossible a vendre alors je vais la demonter et mettre le moteur dans une fiat 500 comme en cource de cote.alors voila ma question que peu t on faire pour ameliorer le moteur peu etre lui mettre un 4en1 et des autres gisleur quand pense vous ? ON SAIS MONTER A COMBIEN DE CHEVAUX par rapport a un autre moteur kawa merci Note : 3/5
français phil85 Modèle 1998
salut. voila j ai ma kawa depuis 6 mois j en suis très content faut savoir la manier au ralentis vu son poids son petit défaut mais une fois sur la route ces un plaisir, son gros défaut on sens bien la chaleur du moteur lorsque l\'on fait de la ville a l'arrêt au feu je conseille de garder le pantalon pas de short ^^. Très bonne moto en duo pour de grande balade Note : 4/5
français Modèle 1999
je possede cette moto année 2004, je fais ce qu'il lui revient de droit : escorte cycliste, rien à dire que des qualités sur un filet 90/100km/h 420km seul blem la manoeuvre a l'arret avec mon 1.70m mais avec toutes les autres qualités on oublie son coté néfaste a l'arret, j'ai fait des réhausses guidon la impec, j'ai eu 4 bmw neuves des tas!!!! et les blem avec, le fric quoi, une gtr vaut 2BMW anti bmw!! la nouvelle ne vaudra pas les anciennes la je pense que l'on rentre dans le coté fric ect.. au moins avec l'ancienne quand le pneu arriere est usé c'est tout usé , on verra avec la nouvelle, pas la même largeur =prix. j'ai 58 balais j'ai eu des bécannes la meilleur protection=gtr un super vêlo Note : 5/5
français Modèle 1999
possédant une 1000 GTR de 2001 avec 57000kms, j'en suis ravi une moto super maniable, souple, puissante aussi le bonheur de faire de la moto comme sr un vélo. Prudence a tous a bientot Note : 5/5
français
Si vous connaissez un amateur de KAWASAKI je vend cause santé un GTR fiable, robuste , bonne protection, idéale sidecariste!
Je met en vente cause santé un modèle GTR 1000 Noire de 07/1993 de 105CV en très bon état
42 000kms , distribution( préventif), réglage de soupapes, équilibrage carbus fait en 03/2013 (factures)
plaquettes de freins, bougies, filtres récents.
Manque les couvercles de vide poche, quelques traces de l\'âge sans plus!
Un nettoyage carbus serait nécessaire pour être au top!
Vendue : 2300 E
Visible dans le 77 à 25 km de Paris bercy ( dampmart près de disneyland Paris)

Contacter M PIGANIOL JEAN MICHEL DAMPMART par MAIL

 Note : 5/5
français
bonsoir

votre gtr est elle toujours à vendre ? cela peut m\'interesser

merci de votre retour mail ou portable 0606793087 Note : 4/5
français Modèle 1999
trés bonne moto,même en duo.je ne m'en sert pas souvant mais quant elle démarre c'est pour Nantes (600km) ou Lyon (800km)fait d'une foulée et l'aller et retour dans le week-end.le seul problème que je lui trouve c'est son poids,si quelqu'un savait ou acheter une bulle haute!!car mal béquillée je n'ai pas pu la retenir j'ai beau faire 105 kg!! Note : 5/5
français Modèle 1999
Acheté ma 1ère en 89... Première de la série... Il y en a d'autres depuis, dont actuellement une 2001 à qui j'ai fait passé le 1er tour de compteur récemment... Je fais 25.000 à 35.000km annuels en GTR.
Si ça vous intéresse, j'ai un petit site dessus avec quelques bons tuyaux...
http://mes.gtr.free.fr Note : 5/5
français Modèle 1999
propriétaire d'une GTR de 96 depuis 1 an 1/2 que du bonheur malgrés un probléne de pointeaux qui depuis est réglé . Un tracteur de la route 11000 km cette année à deux comme seul ( un bijou )
dommage quelle est plus fabriquée
Note : 5/5
français Modèle 1999
En solo comme en duo, elle adore les ballades cette moto. Confortable, puissante et pas gourmande. Une fois des poignées mousse adaptées, c'est le bonheur. Espérons que Kawa va nous sortir un nouveau modèle équivalent et surtout avec le même rapport qualité/prix que cette bonne vieille GTR. Prudence et bonne route Note : 5/5
français Modèle 1999
J'en suis à ma deuxième GTR en 14 ans !!!
Que des plaisirs
Pour résoudre les PB de vibrations aux poignées j'ai mis des poignées en mousse
Je n'ai plus de PB de pots d'échappement depuis que j'ai remplacé les originaux par des compatibles.
Par contre j'ai un PB de collecteur d'échappement qui est mort. Si quelqu'un pouvait me dire ou en trouver d'occas je suis preneur cat même en compatible ça coûte la peau des fesses. Note : 5/5
français Modèle 1999
Une super machine, de 92 et 57000 Kms, pas un soucis, un régal en montagne et sur routes (longs trajets). Aussi à l'aise en solo qu'en duo. Mis à part les fourmis dans les mains, rien que du bonheur ! Pour ceux qui doutent encore : quand elle est partie.... Difficile de tenir aussi longtemps derrière elle !!!! D'une part t'as pas le confort pour et d'autre : il fait combien ton réservoir ? ;-)
Un seul regret : Kawa à arrété la prod. Dommage il aurait été bien vu face au R1150 RT, R1200 RT, 1300FJR et 1300PAN. Un re-lookage, un moteur de 1300 cm et elle serait repartie pour de longues années de bonheur pour de nombreux motards.
Prudence à tous et bonne route ! Note : 5/5
français Modèle 1999
2 GTR depuis 89 , la 1ere 90000km rt la 2nd a deja 40000km . superbe becanne, a part les PB de pots, mecanique increvable si kawa pouvait nous sortir un nouvelle version en 1200cc .je pense quelle ferait des heureux ; bonne route en gtr ps: abreviation de GTR (g te redouble ) Note : 5/5
français Modèle 1999
super machine 1991 / 71.000 quel plaisir moi ?mais pots ? ben des marvings bien sur puis il sont au cotes kawa et oui elle respire puis le 200kmh lui fait pas peur si si je vous jure c une balle cette machine ah au fait les marvings ont la méme gueule que les pots kawa original bien sur allez bye a tous bonne route en GTR bien sur GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ Note : 5/5
français Modèle 1999
Moto de 99 15000 kms je la bichonne tous les jours.Penser à graisser les 5 graisseurs sur les articulations des biellettes de suspension AR (tres fragile surtout si vous descendez un trottoire souvant).j ai regler ma jauge a essence voir l article que j ai envoyer a cette adresse rubrique astuce http://gtr.mania.free.fr/ Note : 5/5
français Modèle 1999
Modele 86 109000 Km et que du bonheur. les 100 CV sont toujours là. Le seul problème est l'éclairage que je trouve un peu leger. Sinon rien à dire. Ca marche aussi bien en duo, et c'est tout confort. Note : 5/5
français Modèle 1999
model 94 ( 80.000 klm ) effectivement le collecteur a des fuites avec le temps jutilise de la patte pour pots ça tient relativement longtemps mais se sont de petits trous. je n'ai plus les pots d'origines et j'ai usine les chapeaux de carbuts (il existe un bon cite www.gtrmania )pour ceux qui veulent recuperer un peu de couple a bas regime ou ceux qui veulent les reglages des premiers modeles non brides. j'ai une bulle haute (secdem) pour les grands gabaris. celui qui a truc pour eviter les vibrations des poignees je suis tout t'oui. sinon tres bonne becane a l'entretient tres faible et qui ne fait pas de coups de vice .pour celui qui aime rouler par tous les temps vite et sans soucis. Note : 5/5
français Modèle 1999
trés bonne moto puissante modele 86 140000klm et toujour partante nice paris nice rennes il faut qu'elle roule domage qu'elle prene fin en 2005 Note : 5/5
français Modèle 1999
une tres bonne moto,un comportement routier digne des plus grandes j'ai fait 6000 km en 9 jours a travers le maroc je ne l'aurai pas fait avec une autre moto. Pas une douleure au dos un regal.A conseiller a tous les motards qui veulent faire de la balade en duo ou en solo bonne route a tous Note : 5/5
français Modèle 1999
Il paraîtrait que le collecteur d'échappement finirait par avoir des fuites avec le temps, d'où un bruit important. Info ou intox ? Note : 5/5
français Modèle 1999
la conso est de 6,5 au 100 et la vitesse de pointe autour de 210 bécane increvable la mienne vient de passer les 90000 km un peu lourde à l'arrêt surtout pour les petits gabarit comme moi 1,68 m 70 kg Note : 5/5
français Modèle 1999
un très bon comportement routier surtout en duo quant aux perfomances il est quasi nécessaire d'ôter les brides des pots , il n'y pas plus de bruit mais la moto respire enfin Note : 5/5
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