Fiche moto Kawasaki1000 GTR 2001 La reine du Tour


présentation de la 1000 GTR 2001
Lancée sur le marché en 1986, la GTR a su se construire une réputation de grande voyageuse sans souci. Retouchée en 1994 au niveau de l'esthétique, c'est surtout les normes de bruit qui lui ont causé du souci en époumonant son moteur autrefois si expressif. Pas vraiment préjudiciable pour une utilisation normale - cela se gâte avec un passager et du fret : la machine est quelque peu à la peine lorsqu'on la sollicite sur autoroute. Son châssis est efficace mais ancien ; cela se retrouve par des louvoiements à haute vitesse.
La GTR est avant tout l'archétype de la besogneuse infatigable. Les journalistes ne s'y sont pas trompés et c'est d'aillleurs elle que l'on voit partout sur la route du Tour de France. Bien qu'un peu lourde à faible allure, et handicapée par un faible rayon de braquage, la GTR bénéficie d'une tenue de route sans reproche, d'un carénage très protecteur, d'un très bon confort, d'un cardan pratique et discret, d'une autonomie record grâce au plus gros réservoir du marché (28,5 L), d'une costaude paire de valises (mais pas top esthétiquement) ... trouvez donc une GT pour ce prix qui en offre autant ! Vieillissante, la routière Kawa souffre essentiellement de son design dépassé. Pour le reste, la GTR est un des outils les plus efficaces pour la besogne. Elle ne paye pas de mine, mais elle sait retrousser ses manches.
M.B - photos constructeur
à retenir
Kawasaki 1000 GTR (2001) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Stabilité
- Performances
- Qualités routières
Les points faibles
- Poids
- Sélection
- Design vieillissant
Tarifs
Version de base | |
---|---|
![]() |
9 298 €
*
|
Modèle commercialisé en 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
- Consommation moyenne : 6,50 l/100km
-
Autonomie estimée
: 438 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Kawasaki 1000 GTR 2001
- Châssis
- Cadre : ouvert de type Diamond en acier
- Réservoir : 28,50 litres
- Hauteur de selle : 790 mm
- Longueur : 2 290 mm
- Hauteur min : 1 415 mm
- Empattement : 1 555 mm
- Poids à sec : 270 kg
- Poids tous pleins faits : 294 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 140 mm
- Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 110 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- mono-amortisseur unitrack, déb : 140 mm
- Freinage 1 disque Ø 280 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- 4 carburateurs keihin Ø 32 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 997 cc (Alésage * course: 74 x 58 mm)
- 91 ch à 8 600 tr/min
- 8,60 mkg à 6 250 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.97 kg/ch
- Rapport poids / couple : 31.4 kg/mkg
- Compression : 10.2:1
Galerie photos
Coloris
2004
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2001
2000
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1998
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1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
Avis des motards Déposer un avis - 40 avis
Un petit avis positif sur notre moto préférée , ce n'est pas trop compliqué , même si un petit reproche ou deux , tel que la surchauffe par temps chaud , et le poids lorsque l'on roule à petite vitesse , et la mise sur sa béquille centrale difficile due sans doute à mes problèmes d'arthrose , voilà c'est à peu près tout .
Sinon , c'est une moto confortable que j'ai pu acheter pour un prix ridicule et dans un état magnifique .
Juste des pneus à changer et basta .
On est pas trop fatigué après des centaines de kilomètres au guidon .
Je ne roule plus aussi souvent qu'avant , le week-end principalement , et c'est tant mieux car remonter les files de voitures pour aller bosser sur Paris surtout avec les valises me fait peur d'accrocher les rétros .
Cela peut paraitre beaucoup de critiques , mais pourtant je l'aime , notre 1000 GTR rouge grenat de 98 et un peu plus de 50000 kms .
Bonne route à tous . Note : 4/5 Répondre à jessarto
lourde a faible vitesse avec son rayon de braquage un peu réduit il faut mieux anticiper les manoeuvres en ville ,mais c'est une routière GT de part sa conception Note : 4/5 Répondre à leongermain
Première acquisition pour me remettre en selle avec ma femme à 57 ans . Quel plaisir de trouver ce type de moto à des prix très accessible.
Je cherche à obtenir le carnet technique afin de pouvoir faire pas mal de choses par moi même . Impossible de trouver le modèle 2001 est-ce normal ?
Merci à vous Note : 5/5 Répondre à steph
pour les balades a deux je la trouve super ,juste un peu lourde a très petite vitesse au pas elle a 140000 km au compteur coté consomation a vitesse correcte 6,5 a 7 litre au 100
amis motards et motardes, bonne route a tous faite attention a vous Note : 4/5 Répondre à arbien
je voudrais savoir si la vidange fait moteur et boite merci
Note : 4/5 Répondre à steph
Je possède un 1000 gtr de 1987, 128.000 kms, pas une ride, souple,puissant et robuste , il ne m\'a jamais fait défaut, hyper stable en courbe ( à faire pâlir certaines sportives) super confortable avec une autonomie remarquable , bon après la ligne est vieillissante,mais quand on essort la poignée ,les têtes se retournent sur le son de ce bon vieux bloc hérité du 900 Ninja . Encore un truc qui a son importance ,excellente en duo , voilà et si vous la bichonnez vous n\'êtes pas prêt d\'en changer , amitiés motardes Note : 5/5 Répondre à Champi
En région Pays de loire Note : 3/5 Répondre à dominique44
ai chuté deux fois a l\'arret et il faut de l\'astuce pour la relever tout seul...casser a chaque platine et repose pied..
j\'au du changer la bulle d\'origine suite a sa détérioration par du super 95 qui l\'a rongée - impossible de commander une bulle d\'origine trouver une bulle sur Erwax
une fois j\'ai fais 1000 km dans la journée - un peu fatigué mais génial...
elle a 43000 m tourne comme une horloge Note : 5/5 Répondre à le pirate
bonne journee a tous
Note : 5/5 Répondre à charles 92
Je met en vente cause santé un modèle GTR 1000 Noire de 07/1993 de 105CV en très bon état
42 000kms , distribution( préventif), réglage de soupapes, équilibrage carbus fait en 03/2013 (factures)
plaquettes de freins, bougies, filtres récents.
Manque les couvercles de vide poche, quelques traces de l\'âge sans plus!
Un nettoyage carbus serait nécessaire pour être au top!
Vendue : 2300 E
Visible dans le 77 à 25 km de Paris bercy ( dampmart près de disneyland Paris)
Contacter M PIGANIOL JEAN MICHEL DAMPMART par MAIL
Note : 5/5 Participer à la conversation
votre gtr est elle toujours à vendre ? cela peut m\'interesser
merci de votre retour mail ou portable 0606793087 Note : 4/5 Participer à la conversation
Si ça vous intéresse, j'ai un petit site dessus avec quelques bons tuyaux...
http://mes.gtr.free.fr Note : 5/5 Répondre à Patrix
dommage quelle est plus fabriquée
Note : 5/5 Répondre à gian
Que des plaisirs
Pour résoudre les PB de vibrations aux poignées j'ai mis des poignées en mousse
Je n'ai plus de PB de pots d'échappement depuis que j'ai remplacé les originaux par des compatibles.
Par contre j'ai un PB de collecteur d'échappement qui est mort. Si quelqu'un pouvait me dire ou en trouver d'occas je suis preneur cat même en compatible ça coûte la peau des fesses. Note : 5/5 Répondre à pierrem87
Un seul regret : Kawa à arrété la prod. Dommage il aurait été bien vu face au R1150 RT, R1200 RT, 1300FJR et 1300PAN. Un re-lookage, un moteur de 1300 cm et elle serait repartie pour de longues années de bonheur pour de nombreux motards.
Prudence à tous et bonne route ! Note : 5/5 Répondre à Winks