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Kawasaki1000 ZX-10R 30ème anniversaire Performance 2015

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Missile subsonique

Sportive

La Kawasaki ZX-10R est sur le marché des hypersports depuis quelques années... et figurent parmi les vétéranes de la catégorie. Cela ne l'empêche pas de demeurer l'une des plus efficaces. Elle se permet de toiser de haut nombre de ses concurrentes et de faire sa loi en championnat du monde Superbike. En 2015, elle célèbre les 30 ans de la dynastie Ninja avec un coloris racing, frais comme des embruns, et la déclinaison Performance présentée ici offre une série de bonus gustatifs.

Cette machine a des watts, des gros watts. Alors, autant lui donner la sono qui va avec. Voici du job pour Akrapovic, dont le silencieux ne fera pas qu'exprimer des vocalises. Cet échappement court en titane pèse 1.2 kilo de moins que l'origine, permet de grappiller un peu de puissance et de couple, et complète sa finition par une flasque et une protection thermique en carbone.
Le capot de selle assorti ajoute au style, les protections adhésives de réservoir éviteront les blessures de fermeture-éclair. Et maintenant qu'on est dessus, laissons les chevaux s'exprimer, la vitesse s'affoler, et agir la bulle double courbure qui relèvera le niveau de protection. Le pack Performance vous coutera 1 100 euros.

M.B - Photos constructeur

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki 1000 ZX-10R 30ème anniversaire Performance 2015
      • Chassis
      • Cadre : double poutre périmétrique en alu
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 813 mm
      • Longueur : 2 075 mm
      • Largeur : 715 mm
      • Hauteur : 1 115 mm
      • Empattement : 1 425 mm
      • Poids en ordre de marche : 200 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée BPF Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Kawasaki 1000 ZX-10R 30ème anniversaire Performance 2015 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 125 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 190 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 47 mm
      • Double ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 998 cc (76 x 55 mm)
      • 200 ch à 13 000 tr/min
      • 210 ch avec l'air forcé
      • 11,70 mkg à 11 500 tr/min
      • Compression : 13 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

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