Kawasaki met un pied dans la folie en 2015. Le constructeur pulvérise toutes les références existantes avec sa 1000 H2R. Sportive démentielle dotée d'un compresseur, elle revendique 326 chevaux en dynamique. La version H2, homologuée pour la route, conserve l'essentiel de la technique mais se voit dégonflé à 200 ch et n'apparaitra qu'en 2016. A l'autre extrémité de la gamme, la Ninja 300 se déshabille et devient la Z 300. Un nouveau custom au coeur d'ER-6 fait son apparition : le Vulcan 650 S. Les Versys 650 et 1000 bénéficient de spectaculaires lifting et améliorent leurs capacités routières. La 1400 GTR améliore son confort et sa protection. Les VN changent de nom pour devenir Vulcan, comme aux States. Le VN 1700 Classic disparait du catalogue.
Sportive
-
ZX-6 R 636 30ème anniversaire Performance
-
1000 ZX-10R 30ème anniversaire Performance
-
Ninja 300 Performance
-
1000 ZX-10R 30ème anniversaire
-
Ninja 300 R
-
ZX-6 R 636 30ème anniversaire
-
Ninja 300 R 30ème anniversaire
-
ZX-6R 600
-
ZX-10R 1000
-
NINJA H2R
Roadster
-
Z 1000 SX Tourer
-
Z 1000 SX
-
W 800
-
Z 800
-
W 800 Black Edition
-
ER-6n 650 Performance
-
ER-6n 650
-
Z 800 e
-
Z 800 Performance
-
Z 800 e Performance
-
Z 1000
-
Z 300
-
W 800 Cafe Style
Trail
-
VERSYS 1000
-
KLX 125
-
KLX 250
-
VERSYS 1000 GRAND TOURER
-
VERSYS 1000 TOURER
-
VERSYS 1000 TOURER Plus
-
VERSYS 650 GRAND TOURER
-
VERSYS 650
-
VERSYS 650 TOURER Plus
-
VERSYS 650 TOURER
Routière & GT
-
1400 GTR
-
Vulcan 900 Classic Light Tourer
-
1400 GTR Grand Tourer
-
VULCAN 1700 Voyager
-
VULCAN 1700 Nomad
Sport-GT
Custom
Cross