Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 - Fiche moto, avis, photos

présentation de la VULCAN 1700 Nomad 2015

Pour les amateurs de custom, de cruising et de grosses cylindrées, le VN 1700 Tourer vient renforcer l’offre de Kawa. Remplaçant du 1600 Tourer, ce Jumbo Jet s’intercale pile-poil entre feu la VN Classic et la Vulcan Voyager. Petit détail apparu en 2015 : les customs Kawa ne s'appellent plus VN mais récupère l'appelation américaine, Vulcan. Et ici, le prénom n'est plus 'Tourer' mais 'Nomad'.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Avec son gros twin de 1700 cc, le VN.. pardon, Vulcan, sait attirer l’oeil et l’attention des amateurs. Cette version Nomad est prédisposée aux belles escapades en duo avec le confort adéquat : valises rigides latérales, grand pare-brise, régulateur de vitesse, double jeu de marche-pieds grands comme des plateaux repas, et sissy-bar de bonne dimension pour le dos de Madame. Une belle bête pour les beaux week-end sans vaciller vers l’exubérance du Vulcan Voyager, encore plus équipé et débordant, plus typée pour les séjours au long cours. Par rapport au VN 1600 Tourer, le 1700 présente un nouveau châssis, un nouveau moteur, une nouvelle boite à 6 rapports, du couple et une puissance en hausse. Il se veut remarquable, et l’on ne peut qu’acquiescer devant son superbe coloris bi-ton.

à retenir
Kawasaki VULCAN 1700 Nomad (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Confort
Moteur souple
Equipement

Les points faibles

Garde au sol limitée
Manque de sensations

Tarifs

	Version de base
France	16 399 € ^*

^* Tarif équivalent à 14,44 x le SMIC français de 2015

Assurance

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Avis des motards

sur 18 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Remplace la VN 1700 Classic Tourer 2014

VN 1700 Classic Tourer 2014

Remplacée par

VULCAN 1700 Nomad 2016

Performances

Vitesse max : environ 180 km/h

Fiche technique Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015

Châssis: Cadre : double berceau en acier; Réservoir : 20 litres; Hauteur de selle : 730 mm; Longueur : 2 500 mm; Largeur : 1 025 mm; Hauteur min : 1 465 mm; Empattement : 1 665 mm; Poids tous pleins faits : 378 kg

Train avant: fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 140 mm; Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons; Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par courroie

Train arrière: double combiné à assistance pneumatique, déb : 80 mm; Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 170 / 70 - 16 → Commander ce type de pneu

Moteur: Bicylindre en V , 4 temps; Injection Ø 46 mm; Refroidissement : liquide; 1 ACT; 4 soupapes par cylindre; 1 700 cc (Alésage * course: 102 x 104 mm); 73 ch à 5 000 tr/min; 13,90 mkg à 2 750 tr/min; Rapport poids / puissance : environ 4.94 kg/ch; Rapport poids / couple : environ 25.96 kg/mkg; Compression : 9.5:1

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS de série

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Galerie photos

Coloris

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

Concurrentes

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2015

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015

Moto-Guzzi 1400 California Touring SE 2015

Triumph 1700 Thunderbird LT 2015

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Comparer la VULCAN 1700 Nomad face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 : 16399 €

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 19290 €

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2015 : 21790 €

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 23090 €

Moto-Guzzi 1400 California Touring SE 2015 : 20149 €

Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 18490 €

Accélération

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 Non communiqué

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 Non communiqué

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2015 : 8.4 s

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 Non communiqué

Moto-Guzzi 1400 California Touring SE 2015 Non communiqué

Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 Non communiqué

Consommation

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 Non communiqué

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 Non communiqué

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2015 : 5,60 l/100km

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 5,60 l/100km

Moto-Guzzi 1400 California Touring SE 2015 Non communiqué

Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 Non communiqué

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 Non communiqué

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2015 : 338 km

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 405 km

Moto-Guzzi 1400 California Touring SE 2015 Non communiqué

Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 Non communiqué

Couple

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 : 13.9 mkg

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 14.2 mkg

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2015 : 13.2 mkg

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 14 mkg

Moto-Guzzi 1400 California Touring SE 2015 : 12.3 mkg

Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 15.3 mkg

Puissance

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 : 73 ch

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 92 ch

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2015 : 74 ch

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 86 ch

Moto-Guzzi 1400 California Touring SE 2015 : 96 ch

Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 94 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 : 4.94 kg/ch *

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 3.77 kg/ch

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2015 : 4.42 kg/ch

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 4.1 kg/ch

Moto-Guzzi 1400 California Touring SE 2015 : 3.35 kg/ch

Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 3.84 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 : 25.96 kg/mkg *

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 24.44 kg/mkg

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2015 : 24.77 kg/mkg

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : 25.21 kg/mkg

Moto-Guzzi 1400 California Touring SE 2015 : 26.18 kg/mkg

Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 23.62 kg/mkg *

Vitesse

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2015 : environ 180 km/h

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 180 km/h au compteur

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2015 : environ 160 km/h

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2015 : environ 160 km/h

Moto-Guzzi 1400 California Touring SE 2015 : environ 180 km/h

Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : environ 180 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 18 avis

philou Modèle 2010

acheter d'occasion c'est une super becane, un peu lourde a deplacer 01/11/2023 11:27 Note : 4/5 Répondre à philou

sacoche rigide

nailbo57 Modèle 2010

Après un choc AR je cherche une sacoche rigide 38l. 03/03/2021 23:36 Note : 5/5 Répondre à nailbo57

chatouille Modèle 2014

bonjours je voudrais savoir quand changer la courroie sur mon 1700 vn classic tourer de 2014 et 42000km merci 25/02/2021 21:52 Note : 5/5 Répondre à chatouille

chatouille Modèle 2014

bonjours joel je possede le 1700 vn classic tourer et non pas de marche arrière et sont poids est de 383kg 25/02/2021 21:50 Note : 5/5 Répondre à chatouille

Tornado Modèle 2016

Je possède un Vulcan 1700 acheté neuf en 2016. Le concessionnaire Kawasaki de Carcassonne à fait un très beau geste commercial en reprenant mon VN 900 et surtout en m'offrant le top case du voyager et les phares additionnels.
Splendide moto avec très beau look. Confort et sécurité sont les deux mots qui me viennent à l'esprit. Excellente routière sur toutes sortes de routes. A conseiller. 23/11/2020 12:01 Note : 5/5 Répondre à Tornado

Marche arrière ?

joel Modèle 2014

bonjour
je voudrais savoir si il y a une marche arrière pour ce gabarit et son poids
cordialement 23/11/2020 08:11 Note : 5/5 Répondre à joel

cyborg Modèle 2014

Bonjour,
Cette moto serait au top si elle avait une centaine de canassons. Car même avec une entrée d\'air trois voies au lieu de deux filtre KN power commander V et pot d\'échappement cobra trioval cela reste un peu juste
cordialement 25/03/2019 13:19 Note : 4/5 Répondre à cyborg

sergio Modèle 2012

coment faire pour faire un peu plus de bruit pour se rapprocher du son HARLEY? cdt 18/01/2018 17:45 Note : 4/5 Répondre à sergio

franzi 31 Modèle 2012

bonjour a tous .depuis 10 jours j ai acheter d ocassion un 1700 tourer abs . pour le moment tres fan de cette moto .que du bonheur confort conduite ect .par contre habitue au bruit de mon harley 1340 ca fait drole . pourriez vous me donner quelques conseil pour ameliorer la musique de la machine .merci d avance et bonne route a tous . 05/07/2017 09:55 Note : 5/5 Répondre à franzi 31

charles7 Modèle 2015

moto au top .j ai eu 2 harley une en 1976 et l autre en 89 qui etait une FLHTC achetee neuve.quand on voit la kawazaki et les qualites par rapport a l harley,je peut dire que le mythe coute cher,tres cher pour le resultat. 10/06/2016 22:10 Note : 5/5 Répondre à charles7

Kawasaki VN 1700 Tourer - Moteur suffisant en duo ?

phiphi Modèle 2014

bonjour
je trouve cette moto sublime et très bien fini.question moteur j'ai peur que 73 cv soit un peut faible. je possède une intruder 1500 2014 de 79 cv.qui va trè bien . question moteur en duo je voudrais avoir votre avis, merci a vous et bonne route. 13/12/2015 00:27 Note : 4/5 Répondre à phiphi

Suite à mon voyage en Espagne....

bbo Modèle 2014

Bonjour à tous,
Suite à mon périple en Espagne, je n\'en reviens toujours pas de l\'efficacité, la fiabilité, le confort et la beauté de la moto. Même madame est très surprise de ne pas avoir subit 4000km en 1 semaine 1/2 !. Pour information j ai effectué les modifications du changement du filtre, 3 voies et le pot. Ça change tout et la moto est beaucoup plus réactive. Elle n\'a rien à envier aux Harley et bien au contraire...je vous la recommande et pour vos périples amoureux avec votre dame qui sera ravie.
Bonne route à tous. 05/09/2015 17:04 Note : 5/5 Répondre à bbo

Denys

Bonjour
Pouvez vous me donner plus de détails par mail sur les transformations effectuées. Filtre, etc..Merci
J ai un kawasaki 1700 tourer 20/02/2016 20:26 Note : 4/5 Participer à la conversation

Rahto Talta Modèle 2014

bonjour a tous,j\'ai acheté un classic tourer neuf en Belgique il y a deux semaines ,je suis dans le 59 ,je n\'en ai point vu dans les conssessions 59/62 ,400km pour le moment c\'est une découverte ,en rodage aussi ,le confort très bien les virages,ça passe bien,le grand pare brise j\'adore (réglable ) le double sélecteur très bien bref très content de cette \"wasaki\" petit reproche quand même le bruit pas très flatteur peut être après le rodage ....voilà bonne route a tous ðŸ˜ŠðŸ˜ŠðŸ˜ŠðŸ˜Š 15/08/2015 11:30 Note : 4/5 Répondre à Rahto Talta

daytona riders Modèle 2012

Bonjour
Je voudrai savoir si il est possible de l\'équipè en stage 1 comme le road king et son coût
Mes remerciements 19/09/2013 09:27 Note : 4/5 Répondre à daytona riders

opaketa Modèle 2013

Bonjour,

C\'est une très bonne machine,avec de la souplesse et du grand confort .

De la très bonne finition japonaise !

Bonne route avec prudence !!! 23/04/2013 19:43 Note : 5/5 Répondre à opaketa

Harry Modèle 2012

Bonjour

Super moto,juste quelle manque un petit peut de puissance le 73 cv est un peut moue en 6 ième a la reprise..

AUTREMENT facile a conduire sur route (même de montagne) et autoroute,très confortable grande bulle..... 09/08/2012 08:57 Note : 5/5 Répondre à Harry

VdB Modèle 2009

J'ai eu la chance de la voir en vraie lors du salon de la moto de Narbonne... Annoncée à environ 14.500€ (sa grand soeur miss "voyager" sera à 18.000€) elle vaut largement une Harley Davidson Road King. Quelques articles ont été modifié en pis depuis la tourer 1600... C'est entr'autre le cas des valises plutôt fragiles (je suis proprio d'une 1600 tourer) et autres caches plastiques, mais d'un autre côté, ça rouille beaucoup moins ! Un plus par contre est la distribution par couroie, sans entretien et sans déperdition de puissance sortie moteur ! En fait, ils ont pris un Harley et en ont gardé que le bon et remplacé les moins par mieux. Si comme moi vous préférée "rouler" avec votre copie japonaise bon marchée, plutôt que de parader votre originale et chère américaine, optez pour le mieux... Kawasaki est au top. 31/03/2009 16:44 Note : 5/5 Répondre à VdB

baboune Modèle 2009

I have a dream.
Magnifique moto mais tout rêve a un prix. Heureusement lorsque on aime on ne compte pas !! 16/11/2008 14:53 Note : 5/5 Répondre à baboune

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