Les motos Kawasaki 2024
Ce qui change en 2024
Du sport et pas qu'un peu pour Kawasaki en 2024. Outre de fines améliorations pour la ZX-10 RR, on salue le retour de la ZX-6R 636, avec un nouveau faciès et la compatibilité Euro5. L'effet choc est la commercialisation d'une 400 ZX-4R avec un 4-cylindres, petit mais costaud avec ses 77 chevaux. L'autre bonne surprise est l'arrivée d'un custom 400 Eliminator, au design plus grogneur que celui de la 650 Vulcan.
Roadster
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Z 900
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Z 650
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Z 650 RS
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Z 125
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Z 900 RS
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Z 900 RS SE
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Z 900 SE
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Z H2
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Z H2 SE
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Ninja 1000 SX
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Z e-1
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W 800
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Ninja 1000 SX 40ème Anniversaire
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Z 500 SE
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Z 500
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Z 7 Hybrid
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Z 900 SE Performance
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Z 500 Sugomi Edition
Trail
Sportive
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Ninja ZX-4R 400
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Ninja 1000 ZX-10RR
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Ninja ZX-4RR 400
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Ninja ZX-6 R 636
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Ninja 1000 ZX-10RR WSBK-Edition
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Ninja 1000 ZX-10R
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Ninja 125
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Ninja e-1
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Ninja 1000 ZX-10R 40ème Anniversaire
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Ninja ZX-4RR 400 40ème Anniversaire
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Ninja ZX-6 R 636 40ème Anniversaire
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Ninja 1000 ZX-10RR Winter Test Edition
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NINJA H2R
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Ninja 1000 ZX-10RR 40th Anniversary UK Performance Edition
Sport-GT
Custom
Cross
Essai Kawasaki de 2024
Indispensables
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Il y a eu 2 rappels concernant des modèles de 2024 :
- Rappel le vendredi 22 août 2025 dans 4 pays des motos : Ninja ZX-6 R 636
Les boulons de fixation du carter moteur ont peut-être été trop serrés. Cela pourrait entraîner un grippage du palier principal du vilebrequin et des bruits inhabituels, et dans le pire des cas, provoquer l'arrêt du moteur, causant un accident et des blessures graves.
- Rappel le vendredi 13 juin 2025 dans 1 pays des motos : Ninja 500
Le levier de débrayage peut ne pas être correctement soudé à l'arbre en raison d'une erreur de fabrication. Cela peut entraîner la rupture de la soudure, rendant impossible le débrayage, ce qui peut augmenter le risque d'accidents et de blessures.
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