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Fiche moto KawasakiNinja 500 SE 2024 Un mousse et un demi

Sport-GT

Le temps réussit bien à la moyenne Ninja : en 15 ans, elle a doublé de cylindrée, gagné une silhouette bien plus aguerrie, et s’est approchée de la limite de puissance des A2 avec ses 45 chevaux. Sauf aux States, où elle sort 51 hp (quasi pareil en ch) 1000 tr/mn plus haut. La voila maintenant dans le monde des demi-litres, où l’on n’est pas encore un gros-cube mais où le sérieux commence à tracer son chemin. Kawasaki n’arrive pas sur le marché avec une mais deux Ninja 500 : la première pour profiter de l’essentiel, la deuxième pour apprécier de la plus-value technologique.

Le segment est devenu tendu. Il faut aller chercher la rixe avec les CBR 500 R, RC 390, CF Moto 450 SR et Aprilia RS 457. La version SE de la Ninja 500 est là pour valoriser sa présence par delà ses prestations. Outre des coloris plus aboutis (dont l’incontournable coloris Replica KRT), la Special Edition propose en plus le démarrage sans clé Kipass, des clignos à LEDs, des liserés sur les jantes, une prise USB-C et un écran TFT couleur.

Comme sur la Ninja 500 standard, l’interface peut s’acoquiner avec téléphone et échanger plein de trucs : l’appli Rideology, des infos, des journaux d’itinéraires, des notifications d’appels et de messages. Mais il faut reconnaitre que le compteur de la SE donne une dimension plus qualitative et une dimension digitale de niveau supérieure.

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La Ninja SE ne dispose pas de réglages ou d’une puissance supplémentaire. Moteur, châssis, specs techniques, position de conduite, performances et motivation sont identiques. Seule une petite prise de poids d’un kilo est à signaler. Une machine intéressante pour s’initier à montrer les dents devant les courbes. Mais si l’envie d’une pistarde à moitié barjot et d’une cylindrée proche vous titille la colonne vertébrale, la lointaine cousine ZX-4R peut vous chatouiller la boite à adrénaline.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

6 999 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 5,00 x le SMIC français de 2024
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki Ninja 500 SE 2024
  • Châssis
  • Cadre : Structure en tubes d'acier
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 1 995 mm
  • Largeur : 730 mm
  • Hauteur min : 1 120 mm
  • Empattement : 1 375 mm
  • Poids en ordre de marche : 172 kg
  • Train avant
  • Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 310 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2 bars
Kawasaki Ninja 500 SE 2024 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • Réglage de la précharge
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS
  • Bluetooth
  • Démarrage sans clé
  • Embrayage anti-dribble
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Jantes aluminium
  • Taille de l'écran TFT couleur : 10,92 cm / 4.3 pouces

Galerie

Millésimes

2024

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Comparer la Ninja 500 SE face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 : 6 999 €
Aprilia RS 457 2024 Non communiqué
Yamaha R3 300 2024 Non communiqué
Honda CBR 500 R 2024 Non communiqué
KTM RC 390 2024 Non communiqué

Consommation

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 Non communiqué
Aprilia RS 457 2024 Non communiqué
Yamaha R3 300 2024 : 3,80 l/100km
Honda CBR 500 R 2024 : 3,50 l/100km
KTM RC 390 2024 : 3,46 l/100km

Autonomie

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 Non communiqué
Aprilia RS 457 2024 Non communiqué
Yamaha R3 300 2024 : 368 km
Honda CBR 500 R 2024 : 489 km
KTM RC 390 2024 : 396 km

Couple

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 : 4,30 mkg
Aprilia RS 457 2024 : 4,50 mkg
Yamaha R3 300 2024 : 3 mkg
Honda CBR 500 R 2024 : 4,50 mkg
KTM RC 390 2024 : 3,90 mkg

Puissance

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 : 45,40 ch
Aprilia RS 457 2024 : 47 ch
Yamaha R3 300 2024 : 42 ch
Honda CBR 500 R 2024 : 47,50 ch
KTM RC 390 2024 : 44 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 : 3,51 kg/ch *
Aprilia RS 457 2024 : 3,38 kg/ch
Yamaha R3 300 2024 : 3,72 kg/ch *
Honda CBR 500 R 2024 : 3,71 kg/ch *
KTM RC 390 2024 : 3,52 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 : 37,08 kg/mkg *
Aprilia RS 457 2024 : 35,33 kg/mkg
Yamaha R3 300 2024 : 52,14 kg/mkg *
Honda CBR 500 R 2024 : 39,13 kg/mkg *
KTM RC 390 2024 : 39,74 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 : 170 km/h
Aprilia RS 457 2024 : 180 km/h
Yamaha R3 300 2024 : 170 km/h
Honda CBR 500 R 2024 : 180 km/h
KTM RC 390 2024 : 160 km/h

Emission CO²

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 : 89 g/km
Aprilia RS 457 2024 Non communiqué
Yamaha R3 300 2024 Non communiqué
Honda CBR 500 R 2024 : 80 g/km
KTM RC 390 2024 : 81 g/km
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