Fiche moto Kawasaki Ninja 500 SE 2026 Un mousse et un demi

présentation de la Ninja 500 SE 2026

Le temps réussit bien à la moyenne Ninja : en 15 ans, elle a doublé de cylindrée, gagné une silhouette bien plus aguerrie, et s’est approchée de la limite de puissance des A2 avec ses 45 chevaux. Sauf aux States, où elle sort 51 hp (quasi pareil en ch) 1000 tr/mn plus haut. La voila maintenant dans le monde des demi-litres, où l’on n’est pas encore un gros-cube mais où le sérieux commence à tracer son chemin. Kawasaki n’arrive pas sur le marché avec une mais deux Ninja 500 : la première pour profiter de l’essentiel, la deuxième pour apprécier de la plus-value technologique.

Le segment est devenu tendu. Il faut aller chercher la rixe avec les CBR 500 R, RC 390, CF Moto 450 SR et Aprilia RS 457. La version SE de la Ninja 500 est là pour valoriser sa présence par delà ses prestations. Outre des coloris plus aboutis (dont l’incontournable coloris Replica KRT), la Special Edition propose en plus le démarrage sans clé Kipass, des clignos à LEDs, des liserés sur les jantes, une prise USB-C et un écran TFT couleur.

Comme sur la Ninja 500 standard, l’interface peut s’acoquiner avec téléphone et échanger plein de trucs : l’appli Rideology, des infos, des journaux d’itinéraires, des notifications d’appels et de messages. Mais il faut reconnaitre que le compteur de la SE donne une dimension plus qualitative et une dimension digitale de niveau supérieure.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

La Ninja SE ne dispose pas de réglages ou d’une puissance supplémentaire. Moteur, châssis, specs techniques, position de conduite, performances et motivation sont identiques. Seule une petite prise de poids d’un kilo est à signaler. Une machine intéressante pour s’initier à montrer les dents devant les courbes. Mais si l’envie d’une pistarde à moitié barjot et d’une cylindrée proche vous titille la colonne vertébrale, la lointaine cousine ZX-4R peut vous chatouiller la boite à adrénaline.

M.B - Photos constructeur

Publié le 06/08/2025 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Kawasaki Ninja 500 SE (2026) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

	Version de base
France	7 099 € *
Espagne	7 450 €
Italie	7 090 €
Royaume-uni	£ 6 599
Allemagne	7 095 €

^* Tarif équivalent à 4,80 x le SMIC français de 2026

Le tarif de la Kawasaki Ninja 500 SE 2026 a augmenté de 100 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2024 2025 2026

Remplace la Ninja 500 SE 2025

Ninja 500 SE 2025

Performances

• Vitesse max : environ 170 km/h

Fiche technique Kawasaki Ninja 500 SE 2026

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Selle biplaces

Cadre : Structure en tubes d'acier

Réservoir : 14 litres

Hauteur de selle : 785 mm

Longueur : 1 995 mm

Largeur : 730 mm

Hauteur min : 1 120 mm

Empattement : 1 375 mm

Poids tous pleins faits : 172 kg

Train avant

Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 120 mm

Freinage 1 disque Ø 310 mm, étrier 2 pistons

Roue avant (Tubeless) : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2 bars

Transmission

boîte à 6 rapports , manuelle

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 130 mm

Réglage de la précharge

Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière (Tubeless) : 150 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.25 bars

Moteur

Bicylindre parallèle , 4 temps

Injection Ø 32 mm

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

451 cc (Alésage * course: 70 x 58,6 mm)

45,40 ch à 9 000 tr/min

4,30 mkg à 6 000 tr/min

Rapport poids / puissance : environ 3.51 kg/ch

Rapport poids / couple : environ 37.08 kg/mkg

Compression : 11.3 : 1

Système de démarrage : électrique

Emission CO²: 89 g/km

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS

Taille de l'écran TFT couleur : 10,92 cm / 4.3 pouces

Jantes aluminium

Indicateur de vitesse engagée

Bluetooth

Démarrage sans clé

Embrayage anti-dribble

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A, A2

Pays de fabrication : Thailande

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Ninja 500 SE 2026

5990€

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Concurrentes

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Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

Diego 10 Lorca Modèle 2024

C'est une moto simple, très maniable, qui ne vous fait généralement pas sursauter ; si vous la poussez, elle peut se montrer un peu fougueuse pour sa cylindrée, avec une consommation qui vous fait réfléchir à passer à une cylindrée supérieure et un entretien également très économique. Si vous recherchez une moto confortable (une F) avec un look R et un comportement irréprochable, c'est un modèle que je recommande vivement. 09/07/2026 19:11 Note : 5/5 Répondre à Diego 10 Lorca

Rene Modèle 2025

Moi aussi un vieux motard. J'ai adoré mes gpz500s première et seconde génération. La nouvelle s'en rapproche beaucoup, avec un rapport poids/puissance pas si éloigné, une moto assez basse de selle, une finesse intéressante mais une meilleure protection, une meilleure légèreté et des encore meilleure agilité et sportivité toujours avec une super stabilité. Seule la maigre place passager, l'absence de béquille centrale et la vitesse de pointe, la puissance sont en retrait. À voir aussi si il y'a possibilité d'ajouter un top case car bien pratique pour une totale polyvalence. 10/11/2025 23:40 Note : 5/5 Répondre à Rene

kawa17 Modèle 2024

MOTO SIMPLE, LEGERE , MANIABLE. décoration et style réussit , à mon goût ...
Le moteur est souple , sobre (en étant raisonnable, je tourne autour de 3,5 L / 4,00 L) . Il monte bien en régime avec un son agréable mais pas agressif pour l'environnement. La position de conduite est celle d'une sport GT et ne casse pas les poignets.
Je l'apprécie car elle offre l'esprit "ninja" esthétiquement , sans pour autant mettre en cause son permis au guidon de ninjas surpuissantes . Je suis un vieux motard , à présent, et les performances de ce modèle A2 me suffisent . Pour les autres, la ninja se décline en d'autres cylindrée .... 18/09/2024 16:39 Note : 4/5 Répondre à kawa17

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FAQ Vos questions fréquentes sur la Ninja 500 SE 2026

Quelle est la puissance de la Ninja 500 SE ?

La Ninja 500 SE 2026 développe une puissance de 45,40 chevaux

Quel est le couple moteur de la Ninja 500 SE ?

Le couple maximal de la Ninja 500 SE 2026 s'élève à 4,30 mkg à 6 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la Ninja 500 SE ?

La Ninja 500 SE 2026 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la Ninja 500 SE ?

La Ninja 500 SE 2026 affiche un poids tous pleins faits de 172 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la Ninja 500 SE ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la Ninja 500 SE 2026 propose une hauteur de selle minimale de 785 mm.

Quel est le prix de la Ninja 500 SE ?

Le prix de la Ninja 500 SE 2026 est de £ 6 599 au Royaume-uni. Elle est affichée à 7 090 € en Italie, à 7 095 € en Allemagne, à 7 099 € en France et à 7 450 € en Espagne.

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma Ninja 500 SE ?

La taille standard pour une Ninja 500 SE 2026 est 110 / 70 - 17 à l'avant, et 150 / 60 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la Ninja 500 SE ?

Pour piloter la Ninja 500 SE 2026, vous devez être titulaire du A ou A2.

Quels sont les coloris disponibles pour la Ninja 500 SE ?

Pour le millésime 2026, la Ninja 500 SE est proposée en un seul colori : vert.

Où trouver des Ninja 500 SE d'occasion de qualité ?

Vous pouvez trouver des Ninja 500 SE d'occasion à très bon prix sur MotoPlanete, dans la section prévue à cet effet, des modèles de pro, de particuliers, mais aussi des pièces détachées.