L'on croise l'été de nombreux deux-roues qui s'invitent sur les routes. Les journaux relatent malheureusement chaque années des accidents graves impliquant des motos.
Pourtant Gendarmerie, Police, et F.F.M.C multiplient les sessions de perfectionnement de trajectoires.
Mais à moto ou en scooter, le risque zéro n'existe pas, il faut donc se protéger au mieux.
Même en roulant prudemment, le motard reste exposé. L'airbag moto longtemps réservé à la piste s'invite désormais de plus en plus sur la route et en ville.
Mais sont-ils vraiment utiles au quotidien ou simplement juste un équipement de plus ?
Lors d'une chute de moto, thorax, dos, colonne vertébrale et parfois les cervicales sont directement concernés.
Casque, gants, blouson homologué offrent déjà une protection essentielle, mais ils restent des équipements passifs.
L'airbag moto lui est un dispositif de protection active conçu pour se déclencher en cas de chute ou collision. Son objectif est simple, créer, en une fraction de seconde, un volume protecteur autour des zones vitales afin d'amortir l'impact.
Les études menées démontrent qu'ils jouent un rôle dans la réduction de la gravité des blessures.
Dans la pratique le modèle Furygan Airbag Évolution+ est l'un des plus aboutis. Il ne gêne pas et l'on en oublie même que l'on le porte.
Quant au prix, inférieur à 400 €, il faut y ajouter un billet pour le dispositif électronique de commande dont le coût annuel est de 120 €.
Mais la sécurité se paie !
Alain Mila
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