Les motosKawasaki 2019
Kawasaki renforce ses positions sans prendre de risques mais avec en distribuant de la technologie... et des chevaux.
La H2 passe à 231 chevaux, les ZX-10R gagnent une nouvelle culasse et quelques optimisations, la ZX-6R 636 est de retour avec un nouveau faciès, et la Ninja H2 SX SE + se distinguent par des suspensions semi-actives.
Refonte pour la 1000 Versys, dispo en standard avec une nouvelle tronche, et en SE avec les suspensions semi-actives et plus d'équipements.
Kawasaki s'ouvre davantage vers les petites cylindrées avec une soeur pour la 400 Ninja : la Z 400.
Et surtout deux 125 inédites, la Z 125 et la Ninja 125.
Le rétro n'est pas oublié avec un autre retour, celui de la W 800, dispo en Street et en Café.
La H2 passe à 231 chevaux, les ZX-10R gagnent une nouvelle culasse et quelques optimisations, la ZX-6R 636 est de retour avec un nouveau faciès, et la Ninja H2 SX SE + se distinguent par des suspensions semi-actives.
Refonte pour la 1000 Versys, dispo en standard avec une nouvelle tronche, et en SE avec les suspensions semi-actives et plus d'équipements.
Kawasaki s'ouvre davantage vers les petites cylindrées avec une soeur pour la 400 Ninja : la Z 400.
Et surtout deux 125 inédites, la Z 125 et la Ninja 125.
Le rétro n'est pas oublié avec un autre retour, celui de la W 800, dispo en Street et en Café.
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Hors catégorie
Cross
