Motoplanete

Vouloir le dessus sur les autres

Cross

Sérieuse étape d'optimisation pour la grosse cross de Kawa en 2019. Une KX 450, ça ne pense qu'à une chose, s'appropier le podium ; et surtout la première place. Avec plus de 40 ans d'héritage KX, Kawasaki propose désormais une machine de catégorie experte inégalée avec un moteur plus puissant monté dans le châssis le plus étroit à ce jour. En plus de cela, la machine a de nombreuses particularités pour que les pilotes atteignent le podium avec style.

Avec ses composants et ses réglages d'usine, y compris l'adoption d'un nouveau système de commande des soupapes par linguets, le nouveau moteur de la KX 450 est désormais encore plus puissant avec 3,4 ch supplémentaires pour garder les pilotes en tête de peloton. Les petites erreurs n'ont plus d'importance car le démarreur électrique permettra de se frayer un chemin rapidement vers l'avant du peloton et de s'échapper en toute sureté, de plus le Launch Control permettra de faire des départs au top.

La machine dispose maintenant d'un nouvel embrayage hydraulique offrant un feeling plus direct et plus souple. Pour ceux qui veulent améliorer leur expérience de conduite, la KX 450 est livrée de série avec une sélection de plugs DFI pour changer facilement la cartographie du moteur tandis que le kit de calibrage d'injection KX FI permet aux pilotes d'aller plus loin dans les détails et de personnaliser complètement la cartographie moteur. Pour augmenter encore plus les performances, la toute dernière nouveauté de la famille KX se sépare de tous matériaux inutiles, et dispose d'un cadre périmétrique en aluminium léger amélioré.

Doté d'un moteur puissant et d'un châssis étroit, cette moto bénéficie d'une excellente motricité qui permet de passer toute la puissance. Le nouvel axe de roue et l'épure de la suspension arrière révisée assurent une géométrie parfaite de la grille de départ au drapeau à damiers.

De plus, une fourche inversée Showa ø 49 mm offre un fonctionnement souple et un amortissement progressif dans toutes les situations, tandis que les nouveaux freins plus performants garantissent une grande puissance de freinage avec un disque arrière de 250 mm et un disque avant surdimensionné de 270 mm. Un nouveau maître-cylindre permet de mieux doser l'attaque tout en favorisant les performances d'ensemble du freinage.

Le tout nouvel habillage rend non seulement la moto plus compacte, mais facilite également les mouvements du pilote. La position de conduite peut être adaptée aux préférences personnelles grâce à des positions ajustables au niveau du guidon et des repose-pieds de manières simples et efficaces.
La KX 450 vise plus que jamais la victoire cette saison avec son moteur puissant, son châssis le plus étroit à ce jour et une multitude de caractéristiques innovantes.

Infos et médias : Kawasaki

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

9 399
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Avis

sur 7 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Fiche technique

Kawasaki KX 450 2019
  • Châssis
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 6.2 litres
  • Hauteur de selle : 955 mm
  • Longueur : 2 185 mm
  • Largeur : 830 mm
  • Hauteur : 1 275 mm
  • Empattement : 1 485 mm
  • Poids à sec : 105 kg
  • Poids en ordre de marche : 108.8 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 49 mm, déb : 305 mm
  • 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 80 / 100 - 21 → Commander ce type de pneu
Kawasaki KX 450 2019 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 44 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes
  • 449 cc (96 x 62.1 mm)
  • 63 ch
  • Rapport poids / puissance : 1,67 kg/ch
  • Compression : 12.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

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Comparer la KX 450 face à ses concurrentes

Puissance

Kawasaki KX 450 2019 : 63 ch
Honda CRF 450 R 2019 : 62 ch
Yamaha YZ 450 F 2019 : 55 ch
Suzuki RM-Z 450 2019 : 60 ch
KTM 450 SX-F 2019 : 63 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki KX 450 2019 : 1,67 kg/ch
Honda CRF 450 R 2019 : 1,74 kg/ch
Yamaha YZ 450 F 2019 Non communiqué
Suzuki RM-Z 450 2019 : 1,87 kg/ch
KTM 450 SX-F 2019 : 1,59 kg/ch
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Avis (7)

Excepté la fourche, compliqué à régler tip-top , ma physionomie , un peu court sur pattes , cette moto est un vrai bonheur, moteur , suspensions , un Regal .

Rechercher quantité d’huile de fourche

Anoucha Modèle 2020
Bonjour je recherche les quantités d’huile de fourche de 450 kxf 202

Roulettes

Goldo 1952 Modèle 2020
Quand vous enlèverait la roulette de chaîne vous pouvez pas mettre un patin

450kx Modèle 2018
Cette moto est formidable, pour la vitesse max elle est de 280 km/h j\'ai installé un compteur sur ma 2018

juliousss Modèle 2014
un peut court sur patte mes gros moteur beaucoup de puissance a bas régime et au régime pas mal ne vaut pas un crf personelement

bastien Modèle 2013
comme toute les kawa super fiable c est un missile

C\'est pas trop tôt de faire des \"suspates \" sur le modèle d\'une pompe à air ; depuis le temps que j\'y pense ,enfin !!!!!!!!!
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