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Fiche moto KawasakiKX 450 F 2014 Dominer la performance

Cross
Photo de la Kawasaki KX 450 F 2014

présentation de la KX 450 F 2014

Poste de pilotage réglable, Launch Contol, 3 cartographies moteur , un kit de calibration pour l'injection, la Kawasaki KX 450 F vous propose un seul objectif : être en tête du peloton !

Mode Launch Control

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La KX 450 F bénéficie d’un dispositif d’assistance au départ baptisé "Launch Control", très proche de celui des KX d’usine. D’une simple pression sur un bouton, le pilote peut actionner une cartographie distincte de réglages moteur qui multiplie les chances de prendre un bon départ en course sur terrain glissant.

Facilité des réglages moteur : Paramètres d’injection directe (3 cartographies au choix)

Les réglages d’origine des trois cartographies sont : Standard, Hard, et Soft. À l’aide des plugs DFI fournis, le pilote passe facilement d’une cartographie à l’autre pour adapter les réglages aux conditions de roulage.

Guidon réglable

Sur le té supérieur, deux positions de fixation des pontets et des pontets réversibles offrent quatre réglages du guidon : 25 mm vers l’avant, 15 mm vers l’avant, normal et 10 mm vers l’arrière.

Repose-pieds réglables

Grâce à leur platine réglable, les repose-pieds peuvent être descendus de 5 mm ; en abaissant le centre de gravité et la ligne de vision, cette position renforce la stabilité physique et psychologique.

Tout le mordant de l'injection

Le monocylindre 4 temps de 449 cm3 à refroidissement liquide délivre une puissance percutante des bas aux hauts régimes. La plage de puissance très exploitable et l’accélération nerveuse déversent un torrent de couple qui permet aux pilotes de solliciter les gaz et ce, dès les bas régimes.

Ensemble de calibrage d’injection KX FI (en option)

L’ensemble de calibrage de l’injection KX FI est identique à celui qu’utilise les Teams officiels Kawasaki en Europe et aux USA. Il permet aux pilotes expérimentés d’ajuster à leurs préférences les réglages du moteur.

Suspension avant

Le traitement DLC (Diamond Like Carbon) réduit les frictions. Ce traitement de surface est aussi efficace lorsqu’il est exposé aux contraintes latérales. La dureté de ce traitement de surface minimise les rayures.

Interface Pilote-Machine

Plus étroit de 4 mm (2 mm de chaque côté) que les millésimes 2012 et antérieurs entre les poutres principales, le cadre ergonomique affine la position de conduite et permet une meilleure maîtrise de la machine.

Disques de frein en pétales

La KX 450 F est équipée à l’avant et à l’arrière de disques de frein en pétales. En plus de réduire les masses non suspendues, les pétales des disques nettoient naturellement les plaquettes de freins pour de meilleures performances de freinage.

Un moteur inspiré de la compétition

Le piston hautes performances (inspiré de ceux utilisés en compétition), les soupapes d’admission revues et le réglage de l’ECU spécifique assurent des performances d'exception dans les bas et mi-régimes.

Un style "Usine"

Un design du garde-boue avant et le garde-boue arrière blanc, des jantes en aluminium noires, des protections de fourche noires, la finition des réglages de suspension et des détails du moteur en aluminium bleus donnent à la KX 450 F le look d’une machine taillée pour la performance.

Fourche pneumatique (Pneumatic Spring Fork / PSF)

La KX 450 F est équipée de série de ce système. L’amortissement des chocs se fait grâce à de l’air sous pression à la place des ressorts. Un poids réduit, des ajustements simplifiés et une plus grande gamme de réglages sont les atouts de cette fourche.

Suspension arrière Uni-Trak

Le système de balancier est monté sous le bras oscillant pour un réglage de suspensions plus précis. Le double réglage de compression offre une large plage de réglages optionnels. Le traitement de surface Kashima de la cartouche améliore son fonctionnement.

Infos et médias : Kawasaki

à retenir
Kawasaki KX 450 F (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
8 699 € *
* Tarif équivalent à 7,71 x le SMIC français de 2014

Avis des motards

sur 8 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

Remplace la KX 450 F 2013

Photo de la KX 450 F 2013
KX 450 F 2013

Remplacée par

Photo de la KX 450 F 2015
KX 450 F 2015

Fiche technique Kawasaki KX 450 F 2014

Châssis
Cadre : périmétrique en aluminium
Réservoir : 6,20 litres
Hauteur de selle : 955 mm
Longueur : 2 180 mm
Largeur : 820 mm
Hauteur min : 1 275 mm
Empattement : 1 480 mm
Poids tous pleins faits : 112,50 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb : 314 mm
Freinage 1 disque Ø 252 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 80 / 100 - 21 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 315 mm
Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 120 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
Moteur
Monocylindre , 4 temps
Injection Ø 43 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes
449 cc (Alésage * course: 96 x 62.1 mm)
Compression : 12.5 : 1
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2016

2015

2014

2013

2012

Comparer la KX 450 F face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki KX 450 F 2014 : 8699 €
Honda CRF 450 R 2014 : 8690 €
KTM 450 SX-F 2014 : 9260 €
Yamaha YZ 450 F 2014 : 8699 €
Suzuki RM-Z 450 2014 : 8299 €

Puissance

Kawasaki KX 450 F 2014 Non communiqué
Honda CRF 450 R 2014 : 51 ch
KTM 450 SX-F 2014 : 60 ch
Yamaha YZ 450 F 2014 Non communiqué
Suzuki RM-Z 450 2014 Non communiqué

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki KX 450 F 2014 Non communiqué
Honda CRF 450 R 2014 : 2.04 kg/ch *
KTM 450 SX-F 2014 : 1.77 kg/ch
Yamaha YZ 450 F 2014 Non communiqué
Suzuki RM-Z 450 2014 Non communiqué

Avis des motards Déposer un avis - 8 avis

français doudoucrossbitume Modèle 2019
marche la mort leve a tout les rapport Note : 5/5
Excepté la fourche, compliqué à régler tip-top , ma physionomie , un peu court sur pattes , cette moto est un vrai bonheur, moteur , suspensions , un Regal . Note : 5/5
Rechercher quantité d’huile de fourche
français Anoucha Modèle 2020
Bonjour je recherche les quantités d’huile de fourche de 450 kxf 202 Note : 5/5
Roulettes
français Goldo 1952 Modèle 2020
Quand vous enlèverait la roulette de chaîne vous pouvez pas mettre un patin Note : 5/5
français 450kx Modèle 2018
Cette moto est formidable, pour la vitesse max elle est de 280 km/h j\'ai installé un compteur sur ma 2018 Note : 5/5
français Modèle 2014
un peut court sur patte mes gros moteur beaucoup de puissance a bas régime et au régime pas mal ne vaut pas un crf personelement Note : 3/5
français bastien Modèle 2013
comme toute les kawa super fiable

c est un missile
Note : 5/5
C\'est pas trop tôt de faire des \"suspates \" sur le modèle d\'une pompe à air ; depuis le temps que j\'y pense ,enfin !!!!!!!!! Note : 5/5
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